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大会連覇を達成したタイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン・トランジションズ） |
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ガッツポーズでゴールに飛び込むタイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン・トランジションズ） |
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スプリント勝負を繰り広げるタイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン・トランジションズ）やエドヴァルド・ボアッソン（ノルウェー、チームスカイ） |
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ゴールスプリントを制し連覇を果たしたタイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン・トランジションズ） |
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僅差のゴールスプリントを制したファラーが連覇達成！ |
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リッコがクイックステップとの契約を発表。ブエルタへの出場を熱望 |
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ジロ・デル・トレンティーノでステージ優勝を挙げたリカルド・リッコ |
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2008ツール、シューペル・ベスで鮮やかな勝利を飾ったリカルド・リッコ |
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ツール・ド・フランス2008でリッコのドーピング陽性が発覚。大きな騒動になった |
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リカルド・リッコ（イタリア） |
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ポエルスが山岳コースを制す 4位のスベルディアが僅差の総合優勝 |
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ツール・ド・ラン2010第4ステージ |
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0.24秒差で総合優勝に輝いたアイマル・スベルディア（スペイン、レディオシャック） |
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モラビート降格で優勝はスプリントを制したブエの手に。総合首位はギャロパンに |
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マキシム・ブエ（フランス、フランス） |
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三輪ベビーカー自転車「Zigo Leader」がキッズデザイン賞を受賞 |
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ピナレロ クアットロ |
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左右のボリュームが違っていることが写真で判るだろうか？駆動力のバランスをとるため一番顕著に現れている部分だ |
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フォークはONDA FPK1 30HM12Kカーボンを採用する |
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左右の非対称形状はぜひ現物を見て確認して欲しい |
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フロントフォーク、トップチューブ、リアバックの部分に左右非対称デザインが施される |
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トップチューブにはASYM SYSTEM（左右非対称デザイン）の文字が入る |
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ボトルゲージ付近の僅かな段差。性能に影響しているのかは不明 |
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BBはもちろん左右非対称デザインの要となる場所 |
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駆動系の集中する後ろ三角は、最も左右非対称デザインの顕著な部分 |
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左右非対称デザインの文字が入るシートチューブ |
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トップチューブも左右非対称の形状に成形される |
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このトップチューブにも多くの秘密が隠されている |
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ピナレロ クアットロ |
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30HM12Kカーボンモノコックであることを示すレタリング |
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ハンドルはMOst XYLON ALコンパクトが装着される |
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ピナレロのグラフィックは隅々まで徹底してデザインされている |
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12Kカーボンの美しいフィニッシュ |
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リアバックはモノステー状にメインフレームにつながる。ブレーキは市販車ではコンポに準じたブレーキとなる |
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リアのONDA FPもすでにお馴染みの形状だ。 |
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全てに統一感のあるグラフィック。ピナレロのデザインへのこだわりは一貫している |
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写真ではMOstのクランクが装着されているが、市販車では各コンポに準じたクランクとなる |
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フレームは30HM12Kハイモジュラスカーボンを使用したモノコック構造が用いられる |
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トップチューブよりひと続きにバックに向かう形状が美しい |
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フレーム表層の12Kカーボンの織り目がよく判るショット |
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すでにピナレロの顔となったONDAフォーク。左右非対称デザインの専用品が使われる |
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ヘッドチューブは最近のピナレロに共通するようにくちばしのようなエッジが立てられる |
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ピナレロ クアットロ |
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「ピナレロは剛性感やパワーロスの少なさで、レベルは凄く高い」鈴木祐一 |
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「用途を限定しない懐の広さを備えている」鈴木祐一 |
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「ピナレロはレースでこそ素晴らしい性能を発揮するバイク」三上和志 |
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「柔らかいのに真っ直ぐ進む。左右非対称デザインの効果を実感した」三上和志 |
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ピナレロ クアットロ オールラウンドに乗れる左右非対称デザインの末弟 |
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アンカー RCS5 Sport |
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「ロードレーサーの基本が詰まっている」鈴木祐一 |
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「レースでもツーリングでもポジションがピシッと出しやすい」鈴木祐一 |
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「これに乗れば、バランスの取れたライダーが育つ。そんなイメージが膨らむバイク」三上和志 |
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「バイクのことを積極的に憶えていく。そんな使い方がピッタリ」三上和志 |
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アンカー RCS5 Sport |
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アンカー RCS5 Sport |
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カーボンバックはモノステーとなってアルミのメインフレームにつながる |
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アンカーオリジナルのサドル。表面には滑り止めのエンボス加工が施される |
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ステムはアンカーオリジナル。軽量化よりも耐久性に配慮したパーツが組み合わされる |
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タイヤはブリヂストン EXTENZA RR-3を採用する |
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フロントフォークはオーソドックスな形状を見せる |
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カーボンバックは大きくカーブを描く。衝撃吸収に大いに貢献する部分だ |
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チェーンステーはアルミでシートステーのみカーボンというオーソドックスな組み合わせ |
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クランクはティアグラのコンパクトを採用 |
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使用されるアルミチューブはA7005トリプルバテッド |
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ダウンチューブの下には大きくANCHORのロゴ。最新のグラフィックをいち早く取り入れている |
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ハンドル幅とステム長は日本人の体格に合わせたサイズをセレクトしている |
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ブレーキも含めて全てシマノ製なので安心感がある |
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チューブは菱形の断面形状を採用する。横剛性を高め断面積の縮小と薄肉化を可能にする |
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トップチューブは菱形断面ながら真っ直ぐなプレーン形状。ヘッドはインテグラルヘッドを採用する |
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このバイクの肝であるカーボンバック。熟成を重ねて見事な調和を見せる |
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アルミフレームであることを物語る溶接跡の処理もきれいだ |
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フロントフォークはカーボンフォーク。コラムはアルミ製だ |
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シンプルな形状のダウンチューブは金属らしい力強い走りに貢献する |
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アンカー RCS5 Sport |
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シンプルな形状のダウンチューブは金属らしい力強い走りに貢献する |
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2009年表彰台、左から3位ゲラルド・チオレック（ドイツ、ミルラム）、優勝タイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン）、2位マッティ・ブレシェル（デンマーク、サクソバンク） |
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ツール・ド・フランスで手首を骨折したタイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン）の復活なるか？ |
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ハンブルクの名物ケールブラント橋を渡るプロトン |
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ヴァッテンフォールサイクラシックス2010プロフィールマップ |
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ヴァッテンフォールサイクラシックス2010コースマップ |
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タイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン）の連覇を阻むのは誰だ？ |
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ゴールスプリントで優勝を飾ったタイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン） |
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昨年2位の雪辱を果たしたいマッティ・ブレッシェル（デンマーク、サクソバンク） |
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トップスプリンターたちの競演 ドイツ選手の意地に期待 |
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アンカー RCS5 Sport ロードバイクの基本が詰まった1台 |
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USTREAM ジャパンカップチャンネル |
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宇都宮市街クリテリウムを加え、2日間開催に生まれ変わるジャパンカップ |
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Raphaショート・フィルム・コレクション ウェブ上で上映 |
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首位フェイユが優勝 自宅前を通過したフミは終盤にアタックして8位 |
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ステージ優勝で総合リードを広げることに成功したロメン・フェイユ（フランス、ヴァカンソレイユ） |
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ツール・ド・ラン2010第2ステージ |
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ケースデパーニュの後釜にテレフォニカ社 チーム・モビスター始動 |
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ピナレロ クアットロ 511/WhiteGritter -- New105, Ultegra, Athena |
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ピナレロ クアットロ 516/SKY -- Ultegra |
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ピナレロ クアットロ 493/Red -- New105, Ultegra |
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ピナレロ クアットロ 515/CDE -- Ultegra |
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ピナレロ クアットロ 514/BOB -- New105 |
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ピナレロ クアットロ 485/Black x Red -- New105, Athena |
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ピナレロ パリ 50-1.5 533/White |
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ピナレロ パリ 50-1.5 524/Team Sky |
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ピナレロ パリ 50-1.5 519/Red |
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ピナレロ KOBH 60.1 527/White |
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ピナレロ KOBH 60.1 530/TeamSKY |
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ピナレロ KOBH 60.1 528/Black x Red |
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ピナレロ 2011ニューモデル 左右非対称フォルムを身に付けさらなるステップへ |
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スーパーレオナルド ホワイト |
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スーパーレオナルド ネイキッド |
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カノーヴァ ホワイト |
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カノーヴァ レッド |
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オペラ 2011ニューモデル さらにSUPERになったイタリアのプレミアムブランド |
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ピナレロ・ルンガヴィータ 512/Soho |
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ピナレロ・ルンガヴィータ 513/Chelsea |
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乗り手のファッションセンスが問われる？！ ピナレロ・ルンガヴィータ 2011新色 |
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プーリーがプロ初勝利 フミはリーダーチームの一員として集団牽引 |
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リーダージャージを獲得したロメン・フェイユ（フランス、ヴァカンソレイユ） |
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ツール・ド・ラン2010第1ステージ |
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ジャパンカップ2010記者発表会 8月24日USTREAMスタジオ汐留で開催 |
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ブレシェルが6年間在籍したサクソバンクを離脱 ラボバンクに移籍 |
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中国広州で開催されるアジア大会に宮澤や鈴木、萩原、西らが参戦 |
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骨折でツールを欠場したスベルディアが優勝 別府33位、土井45位 |
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ツール・ド・ラン2010プロローグ |
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トップタイムで優勝したアイマル・スベルディア（スペイン、レディオシャック） |
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REW10 隆天號 |
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A-Bike |
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Bickerton Classic |
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DAHON |
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プジョー |
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skoot |
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skoot |
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ITERA |
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ITERA |
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REW10 MAMA |
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REW10 隆天號 |
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REW10 ピスト |
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マインドバイク |
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マインドバイク |
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ホライゾン |
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マインドバイク |
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マインドバイク |
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ホライゾン |
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都市生活の未来は自転車とともに快適に楽しく！ パシフィック・ペダル・ライフ・デザイン展 |
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ホライゾン |
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鬼タイヤ |
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三菱十字号 |
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三菱十字号 |
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三菱十字号 |
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ラーヂ号 |
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モゼールのファニーバイク |
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モゼールのファニーバイク |
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モゼールのファニーバイク |
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TUBAGRA「croMOZU」 |
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TUBAGRA「croMOZU」 |
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トールバイク |
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バイクポロ専用車 |
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バイクポロ専用車 |
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Cobra |
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トライアルバイク |
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トールバイク |
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バングラデシュのリキシャ |
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バングラデシュのリキシャ |
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バングラデシュのリキシャ |
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CSサイクル |
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Swiss Army Bike |
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Swiss Army Bike |
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Swiss Army Bike |
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バングラデシュのリキシャ |
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三菱十字号 |
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パシフィックペダルライフ・デザイン展 |
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メルボルンで開催されるロード世界選に新城、別府、土井が出場 |
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9月12日CSCで東京都ジュニアロードとスクール開催 |
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Perforated Saddle ホワイト |
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Perforated Saddle ブラウン |
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Perforated Saddle ブラック |
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Smooth Saddle ホワイト |
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Smooth Saddle ブラウン |
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Smooth Saddle ブラック |
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Headset Spacer Kit レッド |
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Headset Spacer Kit ピンク |
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Headset Spacer Kit グリーン |
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Headset Spacer Kit オレンジ |
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Headset Spacer Kit ブルー |
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ドレスアップに役立つ注目のパーツブランド BREV.Mのサドル＆スペーサー |
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自転車の顔クランク周りを個性的に演出する BREV.M |
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BREV.M FIXIE CRANKARMS シルバー |
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BREV.M FIXIE CRANKARMS ブラック |
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BREV.M MESSENGER シルバー |
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BREV.M MESSENGER レッド |
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BREV.M MESSENGER ブラック |
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チェーンホイールの裏側は肉抜き加工が施される |
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苦難の道を歩んだコンタドール リース監督の下でようやく落ち着く？ |
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ジュニアロード世界選手権の舞台となった16kmの周回コース |
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男女ともフランス勢が優勝 日本の長瀬幸治は82位、福本千佳32位 |
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真夏のニセコに集まったサイクリストたち |
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ニセコ・羊蹄山エリアは絶好のサイクリングコース |
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羊蹄山周辺はフラットなコースが取れる |
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スペインのステージレースでチームNIPPOの佐野淳哉が総合3位 |
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最終ステージを制した総合2位のエンリケ・サルゲイロ（スペイン、エストレマドゥーラ） |
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アームストロングがアメリカの新ステージレースをプロデュース |
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「こんなに軽いMTBは初めてかもしれない」鈴木祐一 |
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「“楽に走れる”ということを発見した驚きの軽さ」鈴木祐一 |
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