|
ペタッキを振り切って勝利を挙げたフランシスコホセ・ベントソ(スペイン、モビスター) |
|
|
ペタッキを振り切ったベントソが登りの集団スプリントで勝利 総合は動かず |
|
|
総合9位につけるアルベルト・コンタドール(スペイン、サクソバンク・サンガード) |
|
|
赤いウィリエールのバイクに乗るアレッサンドロ・ペタッキ(ランプレ) |
|
|
意地を見せた登りゴールスプリント ベントソ「ペタッキがあきらめた」 |
|
|
映像クルーはチームの内部へと入っていく(ビヨンド・ザ・プロトン 2010) |
|
|
ビヨンド・ザ・プロトン 2010 |
|
|
チームバスで交わされる会話、そして作戦(ビヨンド・ザ・プロトン 2009) |
|
|
クリスティアン・ヴァンデヴェルデ(ブラッド・スウェット&ギアーズ) |
|
|
ビヨンド・ザ・プロトン 2009 |
|
|
ビヨンド・ザ・プロトン 2010 サーヴェロ・テストチームを追う |
|
|
スリップストリームを追った「ブラッド・スウェット&ギアーズ」 |
|
|
「サイクルロードレースの世界」描いた映画 BLOOD SWEAT + GEARS、BEYOND THE PELOTON |
|
|
JCFが自転車競技の監督に松本 整氏の就任を発表 |
|
|
天空都市から温泉地までの216km 明暗を分けた最後の登り |
|
|
ジロ・デ・イタリア出場記念 プレゼントキャンペーン facebookページ |
|
|
別府史之がfacebookでジロ・デ・イタリア出場記念プレゼントキャンペーンを開催 |
|
|
全日本選手権ロードレース2011 岩手県八幡平市で6月25・26日開催 |
|
|
イタリア国営放送の名物実況者 アドリアーノ・デ・ザン |
|
|
海外暮らしの孤独感を救ったマッサージを通しての心の触れ合い |
|
|
サーティワン時代、ツール・ド・台湾に出場した中野さん。左は栗村修さん(現宇都宮ブリッツェン監督) |
|
|
オークリーFast Jacket(レンズ:スタンダード) |
|
|
オークリーFast Jacket(レンズ:XLJ) |
|
|
オークリーFast Jacket(レンズ:XLJ) |
|
|
オークリーFast Jacket Switchlockテクノロジー搭載のセミリムレスアイウェア |
|
|
逃げ切ってのステージ勝利を挙げたバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット) |
|
|
登りで飛び出したガットがチームに待望のジロ1勝目をプレゼント |
|
|
ジロ・デ・イタリアを迎えるマッダローニの街 |
|
|
ガゼッタ紙はエトナ火山噴火の動向を伝える |
|
|
腕に「家族」のタトゥーをするマヌエル・ベレッティ(イタリア、コルナゴ・CSFイノックス) |
|
|
ヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、リクイガス・キャノンデール)を囲む激しい観客たち |
|
|
出走サインを済ませた別府史之(日本、レディオシャック) |
|
|
今大会最初の山頂フィニッシュに挑む別府史之(日本、レディオシャック) |
|
|
スタート前にフランスのテレビ局のインタビューを受けるクリストフ・ルメヴェル(フランス、ガーミン・サーヴェロ) |
|
|
スポンサーブースで話し込むダニーロ・ディルーカ(イタリア、カチューシャ)とヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、リクイガス・キャノンデール) |
|
|
午後14時25分、マッダローニをスタート |
|
|
正式なスタート地点に向かって進むプロトン |
|
|
正式なスタート地点に向かって進むプロトン |
|
|
ローマ時代の水道橋を通過 |
|
|
沿道にはイタリア国旗が並ぶ |
|
|
メイン集団をコントロールするアックア・エ・サポーネ |
|
|
逃げグループを形成するジェローム・ピノー(フランス、クイックステップ)ら |
|
|
逃げグループを形成するジェローム・ピノー(フランス、クイックステップ)ら |
|
|
逃げグループを形成するジェローム・ピノー(フランス、クイックステップ)ら |
|
|
この日もコースのアチコチにワウテル・ウェイラントの死を悼む横断幕が |
|
|
華やかにジロ・デ・イタリアを迎える街 |
|
|
逃げグループを率いるフェデリーコ・カヌーティ(イタリア、コルナゴ・CSFイノックス) |
|
|
逃げグループを率いるフェデリーコ・カヌーティ(イタリア、コルナゴ・CSFイノックス) |
|
|
2級山岳モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノ |
|
|
モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノで観戦 |
|
|
モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノの頂上付近で選手を待つ |
|
|
山頂フィニッシュの麓に位置するメルコリアーノを通過する |
|
|
山頂フィニッシュに向かうジョニー・フーガーランド(オランダ、ヴァカンソレイユ・DCM) |
|
|
2級山岳モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノでアタックしたラルスイティング・バク(デンマーク、HTC・ハイロード) |
|
|
モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノの頂上付近で選手を待つ |
|
|
2級山岳モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノでアタックしたバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット) |
|
|
メイン集団を引き離すバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット) |
|
|
2級山岳モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノを登るメイン集団 |
|
|
逃げるバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット)と追うメイン集団 |
|
|
アヴェリーノの街を見下ろす2級山岳モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノ |
|
|
メイン集団のペースを上げ続けるアックア・エ・サポーネ |
|
|
メイン集団からアタックするカルロスホセ・オチョア(ベネズエラ、アンドローニ・ジョカトリ) |
|
|
集団内で登りをこなすマリアローザのピーター・ウェーニング(オランダ、ラボバンク) |
|
|
2級山岳モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノを登るメイン集団 |
|
|
マルコ・ピノッティ(イタリア、HTC・ハイロード)がメイン集団からアタック |
|
|
メイン集団からアタックするステファノ・ピラッツィ(イタリア、コルナゴ・CSF イノックス) |
|
|
メイン集団のペースを上げるプリジミスラウ・ニエミエツ(ポーランド、ランプレ・ISD) |
|
|
独走でゴールに向かうバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット) |
|
|
ラスト1kmに差し掛かるメイン集団 |
|
|
独走でゴールに向かうバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット) |
|
|
デクレルクを追うメイン集団 |
|
|
2級山岳モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノの頂上付近 |
|
|
バルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット)にミケーレ・スカルポーニ(イタリア、ランプレ・ISD)が迫る |
|
|
ミケーレ・スカルポーニ(イタリア、ランプレ・ISD)をかわしてバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット)がゴール |
|
|
片手を突き上げるバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット) |
|
|
7分57秒遅れでゴールに向かう別府史之(日本、レディオシャック) |
|
|
下山する別府史之(日本、レディオシャック) |
|
|
アレッサンドロ・ペタッキ(イタリア、ランプレ・ISD)を含むグルペットが15分遅れでゴールに向かう |
|
|
ステージ優勝を飾ったバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット) |
|
|
マリアローザを守ったピーター・ウェーニング(オランダ、ラボバンク) |
|
|
マリアヴェルデを同時に獲得したバルト・デクレルク(ベルギー、オメガファーマ・ロット) |
|
|
マリアビアンカを守ったステフェン・クルイスウィック(オランダ、ラボバンク) |
|
|
モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノの頂上に向かうケーブルカー |
|
|
急勾配の登りを進むケーブルカー |
|
|
恐怖を覚えるほどの勾配を下っていくケーブルカー |
|
|
ゴールライン上の攻防 デクレルクが劇的な逃げ切りフィニッシュで大金星 |
|
|
ヘッド部 |
|
|
シート部のクローズアップ |
|
|
ツアー・オブ・カリフォルニアでレディオシャックが駆るスペシャルエディションのトレック・マドン |
|
|
ツアー・オブ・カリフォルニアでレディオシャックが駆るスペシャルエディションのトレック・マドン |
|
|
スペシャライズド・ジャパンが無料ダウンロード配布するスポーツ自転車の安全な乗り方を教える小冊子 |
|
|
スペシャライズド・ジャパンがスポーツ自転車の安全な乗り方を教える動画と小冊子を無料配布 |
|
|
先輩となる西勉メカニック(ダンジェロ&アンティヌッチィ・株式会社NIPPO) |
|
|
チームバイクであるKYKLOS「フェザーウェイト・リミテッド」 |
|
|
レース後に洗車を行う大西恵太メカニック(ダンジェロ&アンティヌッチィ・株式会社NIPPO) |
|
|
レース後に洗車を行う大西恵太メカニック(ダンジェロ&アンティヌッチィ・株式会社NIPPO) |
|
|
レース後に洗車を行う大西恵太メカニック(ダンジェロ&アンティヌッチィ・株式会社NIPPO) |
|
|
渡欧前、抱負を語ってくれた大西恵太メカニック(ダンジェロ&アンティヌッチィ・株式会社NIPPO) |
|
|
ヨーロッパに持っていく手作り工具箱 |
|
|
スーツケースと工具箱を抱えて成田空港を出発! |
|
|
なるしまフレンド神宮店と鈴木淳店長 |
|
|
なるしまフレンド神宮店と鈴木淳店長 |
|
|
大門監督とチームスタッフが見守る中作業が進む |
|
|
西勉メカニックについて仕事を覚える大西恵太メカニック |
|
|
西勉メカニックについて仕事を覚える大西恵太メカニック |
|
|
大西恵太22歳 欧州プロレースメカニシャンへの道を歩み出す |
|
|
僅差で逃げ切ったネオプロ デクレルク「アタックしてみたら、うまくいった」 |
|
|
レディオシャックがカスタムペイントのトレック・マドンでツアー・オブ・カリフォルニアを走る |
|
|
急峻な山を貫くケーブルカー 威勢のいい観客の意表を突く新人の勝利 |
|
|
エヴァディオ ヴィーナス01 ヘッド周りの高剛性化とケーブル内蔵処理でマイナーチェンジした国産レースバイク |
|
|
登りで飛び出し区間優勝を遂げたオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
エヴァディオ ヴィーナス 01 |
|
|
エヴァディオ ヴィーナス 01 |
|
|
ワイヤー類は内蔵される |
|
|
力強いヘッドまわり |
|
|
ストレートな形状のトップチューブ |
|
|
ワイヤー類は内蔵される |
|
|
シートステーも比較的ストレートな形状だ |
|
|
シートステーも比較的ストレートな形状だ |
|
|
シートステーはモノステータイプを採用する |
|
|
エヴァディオオリジナルのサドル |
|
|
リブ・パワー・システムで圧倒的な剛性感を実現する |
|
|
リヤディレイラーのワイヤーはBB下から外に出される |
|
|
エヴァディオ ヴィーナス 01 |
|
|
「日本人に最適なジオメトリーを持っているという点も見逃せない」仲沢 隆 |
|
|
「海外有名ブランドのトップモデルと肩を並べる高性能」仲沢 隆 |
|
|
圧倒的なアタック炸裂! エトナ山頂を制したコンタドールがステージ優勝&マリアローザ獲得 |
|
|
やはり南イタリアはグッズへの執着心が凄い |
|
|
いつも真っ先に出走サインに現れるティアゴ・マシャド(ポルトガル、レディオシャック) |
|
|
グランツール初制覇を目指すホアキン・ロドリゲス(スペイン、カチューシャ) |
|
|
仲の良いミケーレ・スカルポーニ(イタリア、ランプレ・ISD)とステファノ・ガルゼッリ(イタリア、アックア・エ・サポーネ) |
|
|
出走サインに登場した別府史之(日本、レディオシャック)に観客の手が伸びる |
|
|
第8ステージの出走サインを終えた別府史之(日本、レディオシャック) |
|
|
出走サインを済ませたアルベルト・コンタドール(スペイン、サクソバンク・サンガード) |
|
|
スタートを待つ別府史之(日本、レディオシャック) |
|
|
スタートを待つ別府史之(日本、レディオシャック) |
|
|
レース序盤にアタックを成功させたレオナルド・ジョルダーニ(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ)、ミルコ・セルヴァッジ(イタリア、ヴァカンソレイユ・DCM) |
|
|
崖の上のプロトン |
|
|
崖の上のプロトン |
|
|
逃げを容認したメイン集団がスローペースで進む |
|
|
集団後方で走るダニーロ・ディルーカ(イタリア、カチューシャ)やミケーレ・スカルポーニ(イタリア、ランプレ・ISD) |
|
|
ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリのメカニックと握手するマーク・カヴェンディッシュ(イギリス、HTC・ハイロード) |
|
|
登りでパンチ力を見せたガット コンタドールが総合ジャンプアップ |
|
|
ティレニア海に沿って南下を続ける |
|
|
結婚式を終えたばかりのカップルが沿道に |
|
|
晴れ渡る空の下、ティレニア海沿いを進むプロトン |
|
|
ストレッチするラルスイティング・バク(デンマーク、HTC・ハイロード) |
|
|
メイン集団はクイックステップとHTC・ハイロードがコントロール |
|
|
最大10分15秒のリードを得たレオナルド・ジョルダーニ(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ)、ミルコ・セルヴァッジ(イタリア、ヴァカンソレイユ・DCM) |
|
|
ティレニア海沿いを逃げ続けるレオナルド・ジョルダーニ(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ)、ミルコ・セルヴァッジ(イタリア、ヴァカンソレイユ・DCM) |
|
|
2010年12月5日に交通事故で亡くなった7名のサイクリストを偲ぶ |
|
|
交通事故で亡くなった7名のサイクリストを忘れないためにと、主催者が特別に用意したスプリントポイント |
|
|
終盤にかけてペースを上げるレオナルド・ジョルダーニ(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ)、ミルコ・セルヴァッジ(イタリア、ヴァカンソレイユ・DCM) |
|
|
山がせり出したティレニア海沿いを南下する |
|
|
ゴール25km手前のスプリントポイントを通過するレオナルド・ジョルダーニ(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ)、ミルコ・セルヴァッジ(イタリア、ヴァカンソレイユ・DCM) |
|
|
クイックステップとHTC・ハイロードがメイン集団のペースを上げる |
|
|
逃げるレオナルド・ジョルダーニ(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ)、ミルコ・セルヴァッジ(イタリア、ヴァカンソレイユ・DCM) |
|
|
レオナルド・ジョルダーニ(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ)、ミルコ・セルヴァッジ(イタリア、ヴァカンソレイユ・DCM)の後方にメイン集団が迫る |
|
|
ラスト2kmから始まる登りでアタックを成功させたオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
メイン集団を引き離して登りをクリアするオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
ラスト2kmから始まる登りでサプライズアタックを仕掛けるアルベルト・コンタドール(スペイン、サクソバンク・サンガード) |
|
|
ラスト2kmから始まる登りでサプライズアタックを仕掛けるアルベルト・コンタドール(スペイン、サクソバンク・サンガード) |
|
|
メイン集団はロベルト・フェラーリ(イタリア、アンドローニ・ジョカトリ)を先頭に登りをクリア |
|
|
好位置で登りをクリアするアレッサンドロ・ペタッキ(イタリア、ランプレ・ISD) |
|
|
集団前方で登りをクリアするマーク・カヴェンディッシュ(イギリス、HTC・ハイロード)ら |
|
|
集団前方でゴールに向かうマリアローザのピーター・ウェーニング(オランダ、ラボバンク) |
|
|
スカルポーニらと一緒に集団前方で登りをクリアする別府史之(日本、レディオシャック) |
|
|
マリアビアンカのステフェン・クルイスウィック(オランダ、ラボバンク) |
|
|
集団から遅れて登りをクリアするホセ・ルハノ(ベネズエラ、アンドローニ・ジョカトリ) |
|
|
追い込まずに登りをクリアするリッチー・ポルト(オーストラリア、サクソバンク・サンガード)ら |
|
|
ラスト1300mでトロペアの旧市街を通過する |
|
|
チームメイトに祝福されるオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
頭から水を被るオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
コンタドールを振り切ってゴールするオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
勇敢なる登りアタックでステージ優勝を果たしたオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
両手を挙げたままゴールするオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
ステージ優勝したオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ)、後ろに宮島正典マッサー |
|
|
5分近く遅れたグレーム・ブラウン(オーストラリア、ラボバンク)とデーヴィット・ミラー(イギリス、ガーミン・サーヴェロ)が冗談を飛ばしながらゴールに向かう |
|
|
落車したマチュー・ウィルソン(オーストラリア、ガーミン・サーヴェロ)が8分遅れでゴールに向かう |
|
|
表彰台に登ったオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
ステージ優勝を飾ったオスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ) |
|
|
マリアローザを守ったピーター・ウェーニング(オランダ、ラボバンク) |
|
|
ついにジロは“つま先”に達する ガットのアタックに沸いたトロペーア |
|
|
ロバート・ハンター(南アフリカ、レディオシャック) |
|
|
ガット「アタックは本能のまま」 リース「コンタドールはチャンスがあればそれをつかむ」 |
|
|
噴火するエトナ山を前に、シチリアと縁深い3選手が語るステージの行方 |
|
|
あらゆる形の足に高いフィット感をもたらすシューズ |
|
|
informシューズをショップで選んでみる |
|
|
Logo carbon gold |
|
|
Logo carbon bronze |
|
|
Micro-Fitバックルの解説 |
|
|
ボントレガー・インフォームシューズのラインナップ |
|
|
Logo carbon silver |
|
|
Logo carbon plutinum |
|
|
足の甲を包むようにフィットするインフォームラスト |
|
|
アーチの落ち込みを防止するeSolesインソール。2ピース構造で土踏まず部分はアーチをサポートする素材が使用されている |
|
|
ボントレガー独自開発の計測器"フットサイザー" |
|
|
踵のホールド性を高めるヒールカップのインナーライニング |
|
|
シューズ選びのアドバイスをしてくれた森田卓行さん(バイクプラス多摩センター店スタッフ) |
|
|
2ピース構造のeSolesインソール。土踏まずをサポートする部分には樹脂製のパーツを使用し、疲労の原因となるアーチの落ち込みを防止する |
|