ツール・ド・フランス2022 プロバイク

  • フロントフォークも細身の形状だ
  • アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオが使用した、新型と思われるLITENING TE
  • サドルはプロロゴを採用する
  • 前輪はニューメンのADVANCED SL R.65 STREEM
  • ニューメンのディスクホイールを使用。TTバイクにもセラミックスピードのOSPW AEROが用いられる
  • ホイールも新型DURA-ACEを使用。ヴィットリアのCORSA TLRを使用する選手が目立った
  • ワイヤレス化を果たしたR9200系DURA-ACE
  • パワーメーターもR9200系のDURA-ACEを使用する
  • シートチューブはリアホイールと沿うような形状に
  • 市販モデルでは分割式のシートポストを採用していたが、プロユースモデルはオーソドックスな形状のモデルだ
  • シンクロスのステム一体型ハンドルバーを使用
  • フルモデルチェンジを果たしたスコット Foil
  • ハンドル長やバーエンドの角度など、様々な個所が調整可能なオリジナルDHバー
  • こちらは他のチームも使用している、おそらくロヴァール 321Discと思われるディスクホイール
  • エアロコーチ製と思われるディスクホイールも使われている
  • 市販モデルでは分割式のシートポストを採用していたが、プロユースモデルはオーソドックスな形状のモデルだ
  • シンクロスのステム一体型ハンドルバーを使用
  • フルモデルチェンジを果たしたスコット Foil
  • スコープのAEAホイールセットを装着した新型PLASMA
  • スペアバイクにはライトウェイトのAUTOBAHNと思しきホイールが装着されているものも
  • パヴェステージでは旧モデルのDURA-ACEホイールを使用した
  • ボトルケージはエリート
  • フルモデルチェンジを果たしたスコット Foil
  • チーム DSMのスコット Adicct RC
  • スコープのAEA ディスクホイール
  • ベースバーのショルダー部分にもサテライトスイッチを配置する
  • リアにはシマノロゴが入ったディスクホイールを装備
  • ファンデルプールのTTバイクには、リアにプリンストンカーボンワークスのBLUR 633ディスクホイールを装着
  • アルペシン・ドゥクーニンクのキャニオン AEROAD CFR
  • 新型のDURA-ACEをフルセットで採用する