ツール・ド・フランス2022 プロバイク

  • チームのメインバイクとして活躍したラピエール XELIUS SL
    2022/08/12 - 18:52
  • シュテファン・キュング（スイス）のバイクにはリボルバーのTroika TMDが装着されていた
    2022/08/12 - 18:52
  • TTステージで使われたAerostorm DRS
    2022/08/12 - 18:52
  • 小窓の中にはEPSのジャンクションが収められている
    2022/08/11 - 17:14
  • クリンチャーのPOWER TTを履いたバイクもあった
    2022/08/11 - 17:14
  • フロントホイールには3スポーク WS TTが、リアにはDISC WS TT C+ DXを採用
    2022/08/11 - 17:14
  • フロントホイールには3スポーク WS TTが、リアにはDISC WS TT C+ DXを採用
    2022/08/11 - 17:14
  • 機械式ブレーキキャリパーを使用するバイクもちらほら
    2022/08/11 - 17:14
  • デローザ TT03 DISK
    2022/08/11 - 17:14
  • ガリビエへ登る第11ステージではゲシュケがカーボンスポークモデルのMCC WS+ DXを使用
    2022/08/11 - 17:14
  • パワーメーターを使用しない選手も多い
    2022/08/11 - 17:14
  • コンポーネントはカンパニョーロ SUPER RECORD EPS
    2022/08/11 - 17:14
  • ホイールはコリマ、タイヤはミシュランのPOWER COMPETITIONチューブラーと、フレンチブランドで足回りを固める
    2022/08/11 - 17:14
  • サドルはセッレイタリアだ
    2022/08/11 - 17:14
  • ハンドルはヴィジョンのMetron 5Dを使用する選手が多い
    2022/08/11 - 17:14
  • ベンジャミン・トマ（フランス）のデローザ SK Pininfarina
    2022/08/11 - 17:14
  • コフィディスのチームバイク　デローザ MERAK
    2022/08/11 - 17:14
  • シューズもフィジークで統一している
    2022/08/11 - 14:40
  • フィジーク ANTRESに滑り止めパッドを貼っている
    2022/08/11 - 14:40
  • キャニオン SPEEDMAX
    2022/08/11 - 14:40
  • 前輪に454 NSWを装着するTTバイクもあった
    2022/08/11 - 14:37
  • 後輪にジップ SUPER 9
    2022/08/11 - 14:37
  • キャニオン SPEEDMAX
    2022/08/11 - 14:37
  • キャニオン AEROAD CFR
    2022/08/11 - 14:37
  • クイル方式のヘッド調整機構を持つ
    2022/08/11 - 14:37
  • コンチネンタルのプロ供給専用チューブラーであるCOMPETITION PRO LTDをメインに使用
    2022/08/11 - 14:37
  • AEROAD CFR同様のケーブル内装システムを採用している
    2022/08/11 - 14:37
  • ホイールはジップの303/454NSWを使用
    2022/08/11 - 14:37
  • 新型と思われるキャニオン Ultimate CFR
    2022/08/11 - 14:37
  • もちろんスぺシャライズドのハンドルを使用する選手も
    2022/08/10 - 17:55