ツール・ド・フランス2022 プロバイク

  • カンパニョーロのBORA WTO 77をロゴを消して使用
  • TTバイクのDEAN FAST
  • ブラケットを内側に入れたセッティング、かつ上ハンドル部にクッションを挿入しているようだ
  • ティム・ウェレンス（ベルギー）の
  • ホイールはDTスイス、タイヤはヴィットリアを使用。チューブレス率の高いチームだ
  • ホイールはDTスイス、タイヤはヴィットリアを使用。チューブレス率の高いチームだ
  • ワイヤレス12速化を果たした新型DURA-ACEを使用する
  • コックピットはデダのロゴを貼る
  • ロット・スーダルが駆ったNOAH FAST
  • 新型のTURBINE。リア三角がZERO‐SLRゆずりの細身となり、軽量かつ反応性が向上していそうな印象
  • TTバイクのTURBINE　こちらは現行モデル
  • DHバーはプロファイルデザインを使用
  • コリマのディスクホイールを採用
  • セラミックスピードのOSPWを採用。ロードバイクには通常モデルを、TTバイクにはAEROモデルを使用する
  • ホイールはコリマ。ステージによってはカーボンスポークのMCCシリーズを使用する選手も
  • サドルはプロロゴのScratch M5
  • ZERO SLRにFILANTEバーを組み合わせる
  • アスタナ・カザフスタンの走りを支えたウィリエール ZeroSLR
  • ワイヤレス12速化を果たした新型DURA-ACEを使用する
  • アスタナ・カザフスタンの走りを支えたウィリエール FILANTE
  • アスタナ・カザフスタンの走りを支えたウィリエール ZeroSLR
  • 58‐46というビッグギアを使用。TTバイクは11速DURA-ACEを使用する
  • TTバイクのTURBINE　こちらは現行モデル
  • TTステージではキューブのAerium C:68 TTを使用
  • ロードバイクにもセラミックスピードのOSPW AEROを組み合わせる選手も
  • 第5ステージではワイドタイヤに最適化されたADVANCED SL R.42を採用する
  • 最も使用率が高かったニューメンのADVANCED SL R.50 STREEM
  • アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオのキューブ LITENING C:68X
  • 新型DURA-ACEを全ロードバイクに採用
  • 中にはGP5000TLを履くホイールも