ツール・ド・フランス2022 プロバイク

  • 平坦ステージで使われたサーヴェロ S5
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/28 - 19:38
  • リザーブのディスクホイールを使用。ローターはSM-RT900だ
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/28 - 19:38
  • ケイトリン・フィールダーによるカスタムペイントシューズ
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/05 - 17:39
  • チームカーのスペアバイクはオールラウンド用のC50ホイールをセット
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/05 - 17:39
  • サドルはフィジーク。上位グレードの各モデルを選手の好みで使い分ける
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/05 - 17:39
  • 特徴的なハンドルは健在。ヘッドチューブの前後方向が長くなっている
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/05 - 17:39
  • フロント側を中心に更なるエアロ化を果たした新型S5。リアバックも細部が変更されている
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/05 - 17:39
  • R9270シリーズのデュラエースDI2をフルセットで使用する
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/05 - 17:39
  • こちらはネイサン・ファンフーイドンク（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）の新型S5
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/05 - 17:39
  • ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）のサーヴェロ 新型S5
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/05 - 17:39
  • 第3ステージのスプリントを制したディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、バイクエクスチェンジ・ジェイコ）
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/04 - 16:49
  • 新型PROPELにまたがるディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、バイクエクスチェンジ・ジェイコ）
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/04 - 16:49
  • 極太のカーボンスポークを装備したカデックスの新型ホイール
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/04 - 16:49
  • R9270系デュラエースDI2を装備
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/04 - 16:49
  • 上級モデルに用意されていたインテグラルシートポストは継続
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/04 - 16:49
  • リア周りは従来のイメージから脱却。細身に生まれ変わった
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    2022/07/04 - 16:49
  • 見慣れない形状のボトルケージを装備
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    2022/07/04 - 16:49
  • ステム別体式のエアロハンドル。整備性に配慮されている
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    2022/07/04 - 16:49
  • 今ツールでバイクエクスチェンジ・ジェイコの主力機として使われるジャイアントの新型PROPEL
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/04 - 16:49