| |
メカトラに見舞われたセイリン・アルバラード（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
|
| |
ベッツィマを追走するルシンダ・ブラント（オランダ、テレネットバロワーズ・ライオンズ） |
|
| |
一気にポジションを上げるデニセ・ベッツィマ（オランダ、パウェルズサウゼン・ビンゴール） |
|
| |
成績低迷が続いていたサンヌ・カント（ベルギー、IKO・クレラン）は最終的に4位 |
|
| |
2番手で最初の砂区間を走るセイリン・アルバラード（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
|
| |
女子エリート表彰台 |
|
| |
ランニングで砂区間を走るマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
|
| |
男子エリート表彰台 |
|
| |
ファンデルプールを追走するエリ・イゼルビッド（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール） |
|
| |
スーパーマッドのガーフェレ ファンデルプールを下し、ピドコックがメジャーCXレース初勝利 |
|
| |
独走でフィニッシュするルシンダ・ブラント（オランダ、テレネットバロワーズ・ライオンズ） |
|
| |
独走態勢を築いたルシンダ・ブラント（オランダ、テレネットバロワーズ・ライオンズ） |
|
| |
序盤リードを築いたデニセ・ベッツィマ（オランダ、パウェルズサウゼン・ビンゴール）は2位 |
|
| |
女子エリートレース表彰台 |
|
| |
滑りやすい下りを走るマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
|
| |
ローレンス・スウェーク（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール） |
|
| |
2位でフィニッシュするマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
|
| |
顔を覆ってフィニッシュしたトーマス・ピドコック（イギリス、トリニティレーシング） |
|
| |
4位のエリ・イゼルビッド（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール） はスーパープレスティージュランキング首位を堅守 |
|
| |
男子エリート表彰台 |
|
| |
フィニッシュに飛び込むトーマス・ピドコック（イギリス、トリニティレーシング） |
|
| |
ドットアウト ウェアやヘルメットの着用写真をSNSに投稿するだけでサイクルキャップが抽選で当たるキャンペーン |
|
| |
ドットアウトがウェアやヘルメットの着用写真をSNSに投稿するだけでサイクルキャップが抽選で当たるキャンペーンをスタート |
|
| |
クランクブラザーズ MALLET、STAMP エンデューロやトレイルライド向けオフロードシューズ |
|
| |
シマノ 初めてレースに参加するライダーのためのシリーズ動画を公開 |
|
| |
シマノが初めてレースに参加するライダーのためのシリーズ動画「初めてのロードレース」を公開 |
|
| |
クランクブラザーズ STAMP BOA（ブラック/ゴールド ブラックアウトソール） |
|
| |
クランクブラザーズ STAMP SPEEDLACE（グリーン/オレンジ ブラックアウトソール） |
|
| |
クランクブラザーズ STAMP LACE（ネイビー/シルバー ガムアウトソール） |
|
| |
STAMPシリーズはペダルのピンを捉えるソールデザインが採用された |
|
| |
STAMP LACEの後部デザイン |
|
| |
クランクブラザーズ STAMP LACE（ホワイト/ホワイト ※ファビオ・ヴィブマー シグネチャーエディション） |
|
| |
クランクブラザーズ MALLET E BOA（ブラック/ゴールド ブラックアウトソール） |
|
| |
MALLET Eのソールパターン |
|
| |
左右非対称デザインの開口部が採用されている |
|
| |
クランクブラザーズ MALLET E SPEEDLACE（グリーン/ブルー ガムアウトソール） |
|
| |
クランクブラザーズ MALLET E BOA |
|
| |
クランクブラザーズ MALLET E LACE（ブラック/ブルー ブラックアウトソール） |
|
| |
クランクブラザーズ MALLET LACE（ネイビー/シルバー ガムアウトソール） |
|
| |
クランクブラザーズ MALLET LACE（ネイビー/シルバー ガムアウトソール） |
|
| |
トレック・セガフレードが新デザインのチームキットを発表 |
|
| |
被視認性を高め、安全に配慮したトレーニングキット |
|
| |
女子チーム用キットは水色ベースに変更 |
|
| |
落車時のダメージを軽減するサイドパネルを採用 |
|
| |
トレック・セガフレードの2021年男女チームキット |
|
| |
新チームキットを着用したエリザ・ロンゴボルギーニとニコラ・コンチ（共にイタリア） |
|
| |
レペンテ フラットな座面のレーシングサドル"QUASAR"、RLSシステムを採用したグラベル向け"Artax GL" |
|
| |
レペンテ Artax GL |
|
| |
レペンテ Artax GL |
|
| |
レペンテ QUASAR |
|
| |
レペンテ QUASAR |
|
| |
ダイボール 小山ら4名が加入 小石がキャプテンに就任するチーム右京 |
|
| |
ロペスやファンフルーテン加入のモビスター 2021年陣容を固める |
|
| |
ケープラス NOVAの新色登場 先行受注会と記念イベントを開催 12月20日～26日 |
|
| |
東京都稲城市にあるCross Coffeeで新色NOVAの先行受注会が開催される |
|
| |
ケープラス NOVA Special edition（MIDNIGHT GREEN） |
|
| |
抽選でケープラス限定ノベルティがプレゼントされる |
|
| |
先行受注会併催イベント 「KPLUS Style Photo Week」 |
|
| |
ケープラス NOVA Special edition（SAND BEIGE） |
|
| |
シディ SIXTY SEAFORM 60周年記念シューズにエレガントな新色が追加 |
|
| |
シディ SIXTY SEAFORM |
|
| |
大胆なアーチサポートを取り入れたフラッグシップ フィジーク VENTO STABILITA CARBONを徹底インプレッション |
|
| |
フィジーク エンデュランスモデルのTEMPOシリーズにニューカラーが登場 |
|
| |
フィジーク TEMPO OVERCURVE R4 |
|
| |
フィジーク TEMPO OVERCURVE R4 |
|
| |
フィジーク TEMPO OVERCURVE R4 |
|
| |
フィジーク TEMPO OVERCURVE R4 |
|
| |
フィジーク TEMPO OVERCURVE R4 |
|
| |
フィジーク TEMPO OVERCURVE R4 |
|
| |
フィジーク TEMPO POWERSTRAP R5 |
|
| |
フィジーク TEMPO POWERSTRAP R5 ピンク/ブラック |
|
| |
フィジーク TEMPO POWERSTRAP R5 ピンク/ブラック |
|
| |
フィジーク TEMPO POWERSTRAP R5 ピンク/ブラック |
|
| |
フィジーク TEMPO POWERSTRAP R5 ブルー/ブラック |
|
| |
包み込むようなフィット感を実現するパワーストラップ |
|
| |
パワーストラップはデザイン的なアクセントとしても働いている |
|
| |
フィジーク TEMPO POWERSTRAP R5 ブルー/ブラック |
|
| |
フィジーク TEMPO POWERSTRAP R5 ブルー/ブラック |
|
| |
フィジーク TEMPO POWERSTRAP R5 ブルー/ブラック |
|
| |
リオン・ド・カペルミュール キルティングのようなインサレーション生地を採用した冬用ジャケット |
|
| |
寒さが厳しくなるシーズンに活躍するリオン・ド・カペルミュールのインサレーションジャケット |
|
| |
リオン・ド・カペルミュール インサレーションジャケット（オニキスブラック） |
|
| |
リオン・ド・カペルミュール インサレーションジャケット（オニキスブラック） |
|
| |
リオン・ド・カペルミュール インサレーションジャケット（アンティークゴールド） |
|
| |
リオン・ド・カペルミュール インサレーションジャケット（アンティークゴールド） |
|
| |
左側の脇にジッパー付きポケットが備えられている |
|
| |
袖口はチューリップ型とされている |
|
| |
強力に光を跳ね返すリフレクターを備えている |
|
| |
「オリンピックで勝つために」チャンピオンシステムが次世代型のエアロスーツを発表 |
|
| |
宇都宮ブリッツェン運営会社社長の柿沼章氏 |
|
| |
2021年からゼネラルマネージャーも兼務する清水裕輔監督 |
|
| |
キャプテンを務める増田成幸 来年で宇都宮ブリッツェン10年目を迎える |
|
| |
MiNERVA-asahiから移籍する小嶋渓円 |
|
| |
愛三工業レーシングチームから移籍する貝原涼太 |
|
| |
来年3月に作新学院大学を卒業予定の及川一総 |
|
| |
副キャプテンに就任する阿部嵩之 |
|
| |
宇都宮ブリッツェン2021年メンバー |
|
| |
宇都宮ブリッツェン2021年メンバーと清水裕輔監督 |
|
| |
宇都宮ブリッツェン2021年メンバーと清水裕輔監督 |
|
| |
3名が新加入する宇都宮ブリッツェン 2021年テーマは「全輪駆動」 |
|
| |
ハイスペック・サイコンを更に使いこなそう ブライトン Rider750のコース機能にフォーカス |
|
| |
コルナゴ CLX Disc 老舗ブランドの思想が息づくミドルグレードレーシングバイク |
|
| |
今年11月のJBCFトラックチャンピオンシップを走る貝原涼太 |
|
| |
Activeアプリでルートを作ってみよう |
|
| |
外部サービスからgpxデータをDL＆インポートしよう |
|
| |
ActiveアプリとStrava等を同期させよう |
|
| |
ActiveアプリからRider750へデータを転送 |
|
| |
Activeアプリでワークアウトメニューを作ってみよう |
|
| |
ActiveアプリからRider750へデータを転送 |
|
| |
スマホ等で作成したルートをRider750で使えるようにするのが「コース＞ルート案内」だ |
|
| |
スマホ等で作成したワークアウトメニューをRider750で使えるようにするのが「コース＞ワークアウト」だ |
|
| |
Rider750でルート案内を使ってみよう |
|
| |
Rider750でワークアウトを使ってみよう |
|
| |
Bryton TestではFTPなどのテストが行える |
|
| |
コルナゴ CLX Disc |
|
| |
シンプルなトップチューブデザイン モデル名のロゴが配置されている |
|
| |
ヘッドチューブからフォーククラウンとダウンチューブにかけてインテグレートデザインを採用 |
|
| |
コルナゴの象徴でもあるストレートフォークを採用する |
|
| |
シートクランプは臼式に。トップチューブ後端にはエルネストのサインが入る |
|
| |
タイヤクリアランスは最大28Cまで対応する |
|
| |
シンプルなチェーンステーデザインが優れた駆動効率を実現 |
|
| |
シートステーには補強のためのブリッジが入る |
|
| |
コルナゴ独自のスレッドフィット82.5を採用したBB |
|
| |
ブレーキ台座はフラットマウントとなる |
|
| |
細身のリアトライアングル 快適性とトラクションを確保する |
|
| |
ブレーキキャリパーを逃がすようなデザインが与えられている |
|
| |
カムテール形状のダウンチューブ |
|
| |
コルナゴ CLX Disc |
|
| |
「コルナゴイズムを貫きつつ万人受けする懐の広さを見せた一台」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
|
| |
「スペックも性能も、良い意味で癖が無く上品に纏め上げられたバイク」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
|
| |
「老舗の世界観が詰まったロードバイクの教科書的なミドルグレード」小西真澄（ワイズロードお茶の水） |
|
| |
「フレームの完成度が高いので、ビギナーはもちろん2台目を考えている方にも間違いなくオススメできる」小西真澄（ワイズロードお茶の水） |
|
| |
アップグレードプログラムの対象となるフルクラム RACING 3 DB |
|
| |
ハブにも肉抜き加工が施されている |
|
| |
ミドルハイトのアルミリムには切削加工が施され、軽量化にも貢献している |
|
| |
コラテック DOLOMITI （ブラック/シルバー） |
|
| |
細身のシートステーとオフセットされたチェーンステー |
|
| |
スムースウェルディングが美しいルックスを実現 |
|
| |
コラテック DOLOMITI DISC （ホワイト/ブルー） |
|
| |
後方にアールを描くブレード形状のプロコントロールフォーク |
|
| |
コラテックのお家芸ともいえるロープロファイルチェーンステー |
|
| |
コラテック DOLOMITI （イエロー/レッド） |
|
| |
ディスクブレーキモデルはシンプルな形状のフロントフォークを採用 |
|
| |
シートステーはディスクブレーキモデルでも細身で快適性を確保している |
|
| |
ビアンキ ARCADEX 自然と対話するために開発されたブランド初のカーボングラベルバイク |
|
| |
ビアンキ Arcadex |
|
| |
ビアンキ Arcadex（ゴールドストーム） |
|
| |
ビアンキ Arcadex（クラシックチェレステ） |
|
| |
ファストバイクパッキングにもピッタリの一台だ |
|
| |
グラベルバイクとしては標準的なクリアランスを確保する |
|
| |
ケーブル内装システム、ACRを採用する |
|
| |
トップチューブ後端にモデル名が印字される |
|
| |
ACRシステムを飲み込むマッシブなトップチューブ |
|
| |
冒険を求めて荒涼とした道を疾走するライダーのために作られたARCADEX |
|
| |
堅牢な作りでハードなライディングにも対応する |
|
| |
フロントバックを装着しても安定感のある走りを実現 |
|
| |
人の精神と自然界を繋ぎ、目に映る光景から仲間との友情まで、あらゆる感覚を研ぎ澄ますというARCADEX |
|
| |
ビアンキ ARCADEX（クラシックチェレステ） |
|
| |
ビアンキ ARCADEX（ゴールドストーム） |
|
| |
コラテック DOLOMITI ロングセラーアルミロードに新色が追加 |
|
| |
STRAVA 2020年のYear In Sportを発表 コロナ禍でもアスリートはアクティブに |
|
| |
The RIDE: The Legend （ローカルレジェンド クラウン獲得数）遠藤 杏奈さん |
|
| |
The Devotee （アクティビティ総時間）遠藤 杏奈さん |
|
| |
RUN: The Legend 丹羽 薫さん |
|
| |
RUN: The Mountain Goat 丹羽 薫さん |
|
| |
RUN：The Out-Laster（1回のアクティビティ距離） 波部 和俊さん |
|
| |
RIDE：The Out-Laster 中村 圭吾さん |
|
| |
TheDevotee ※昨年から連続受賞 熊谷 貢さん |
|
| |
RIDE：The Out-Laster 小林 紀子さん |
|
| |
RUN：The Mountain Goat （1回のアクティビティ獲得標高） 丹羽 望さん |
|
| |
RIDE：The Mountain Goat 奥 隆三郎さん |
|
| |
RIDE：The Mountain Goat 中冨 尚子さん |
|
| |
RIDE：The Legend (ローカルレジェンド クラウン獲得数）受賞 渡邊 徹さん |
|
| |
STRAVA JAPAN AWARD 2020 |
|
| |
STRAVA Year In Sport |
|
| |
日本では3～4月の間に昨年比14％増加 |
|
| |
各国ともにアクティビティは増加傾向 |
|
| |
ランおよびライドの最もアクティビティの多かった日/少なかった日 |
|
| |
緊急事態宣言発令期間、ランとインドアアクティビティは活発に |
|
| |
平均距離や時間はラン、ライドともに微増 |
|
| |
世界中のアクティビティ数が予想をはるかに上回る数値に |
|
| |
なかでもウォーキングが目覚ましい伸びを示した |
|
| |
女性と若年層がなかでも大きな伸びを見せた |
|
| |
QOM＆KOMの獲得数も昨年より大幅に増加 |
|
| |
エベレスティングも注目をあつめ、昨年比で3倍以上になる月も |
|
| |
ソロでフルマラソンを走る率も増加 |
|
| |
新規クラブの登録、メンバー加入数どちらも増加 |
|
| |
STRAVAチャレンジの参加者数も大幅に伸びた |
|
| |
フォロー数も増加傾向に |
|
| |
「しばらく乗ってみたら足がシューズに馴染むような感覚がある」藤野智一 |
|
| |
インソールの蛇腹が土踏まずにフィットするため、STABILITAの場合は純正をオススメする藤野智一 |
|
| |
この蛇腹がフィットを高める役割をしていると説明する |
|
| |
ヒール自体は高めの作りで、かつグリップするため、ホールド力に不満はない |
|
| |
「アッパーの生地の重なりが上手く作られているため、ダイヤルを締め込んでも痛みが出ない」藤野智一 |
|
| |
左STABILITA、右VENTO INFINITO。開口部の大きさが違うことがわかるだろう |
|
| |
普通のシューズを履いた時の感覚で足を回すと、踵が浮くような感覚がある |
|
| |
インプレッションを担当したなるしまフレンドの藤野智一（左）と販売担当としてアドバイスを頂いた小林浩史（右） |
|
| |
フィジーク VENTO STABILITA CARBON |
|
| |
BOAダイヤルには最新のLi2が採用されている |
|
| |
ヒールカップによってホールド力を生み出す |
|
