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23歳でツール・ド・フランスに初優勝したローラン・フィニョン |
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パリ～ニース主催者となり、レースに関わり続けた |
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ツール・ド・フランス最終日の個人TTでグレッグ・レモンに8秒差で敗れたローラン・フィニョン |
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丸眼鏡にポニーテールがフィニョンのトレードマークだった |
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「ガラスの膝」と形容される故障の多い脚が勝利を遠ざけた |
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長いブランクの後1989年にジロ・デ・イタリアを制する |
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マイヨジョーヌを着るローラン・フィニョン |
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マイヨジョーヌを着てなお攻撃的に山岳を走るローラン・フィニョン |
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フランスの英雄ローラン・フィニョンの早過ぎる死を悼む声 |
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シマノ鈴鹿ロードレース レポートサイト |
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シマノ鈴鹿ロードレースのレポートサイト公開 |
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亡くなったチームスカイのマッサージャー、チェマ・ゴンザレス氏 |
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チームスカイのマッサーが急死 病人続出のチームはブエルタを撤退 |
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チームスカイのデーヴィッド・ブレールスフォード代表 |
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ブエルタ通算20勝目を飾ったアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレ） |
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スプリントで競り合うアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレ）とマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームHTC・コロンビア） |
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逃げグループを形成するウラディミール・イサイチェフ（ロシア、シャコベオ・ガリシア）ら4名 |
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ハンドサイクルがプロトンと並走する |
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ポイント賞トップに立ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームHTC・コロンビア） |
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サコッシュの補給食を取り出すサミュエル・ドゥムラン（フランス、コフィディス） |
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マイヨロホを着るフィリップ・ジルベール（ベルギー、オメガファーマ・ロット） |
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この日も危なげなくマイヨロホを守ったフィリップ・ジルベール（ベルギー、オメガファーマ・ロット） |
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レース後半にかけてペースを上げるウラディミール・イサイチェフ（ロシア、シャコベオ・ガリシア）やマルティン・ペデルセン（デンマーク、フットオン・セルヴェット） |
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ランプレやガーミン・トランジションズ、チームHTC・コロンビアがコントロールするメイン集団 |
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デーヴィット・ザブリスキー（アメリカ、ガーミン・トランジションズ）らが積極的にメイン集団を牽引 |
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山岳賞ジャージを着続けているセラフィン・マルティネス（スペイン、シャコベオ・ガリシア） |
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スプリント勝利を飾ったアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ミルラム） |
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逃げグループを形成するドミニク・ロエルス（ドイツ、チームミルラム）やホルヘマルティン・モンテネグロ（アルゼンチン、アンダルシア・カハスール） |
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レース後半の3級山岳オンドン峠の上りを進む選手たち |
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レース後半の3級山岳オンドン峠の上りを進む選手たち |
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スペインで時の人となっているジョニー・ウォーカー（オーストラリア、フットオン・セルヴェット） |
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ファラーのためにメイン集団を牽引するデーヴィット・ザブリスキー（アメリカ、ガーミン・トランジションズ） |
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モンクティエが激坂バトルを制す アントンが0秒差でマイヨロホ獲得 |
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ランプレトレインに発射されたペタッキが通算20勝目をマーク |
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逃げたロペスガルシアがステージ初優勝！ペローが総合5位に浮上 |
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独走でゴールに飛び込むダヴィ・モンクティエ（フランス、コフィディス） |
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山岳地帯を進むプロトン |
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3分34秒遅れでゴールするフィリップ・ジルベール（ベルギー、オメガファーマ・ロット） |
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ライバルたちの位置を確認してゴールするホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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逃げグループ内で下りを進むダヴィ・モンクティエ（フランス、コフィディス） |
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絶え間なく続くアップダウンをこなす逃げグループ |
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ステージ6位でゴールするヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、リクイガス） |
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ライバルたちを引き離そうとスプリントするホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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マイヨロホに袖を通したイゴール・アントン（スペイン、エウスカルテル） |
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マイヨロホに袖を通したイゴール・アントン（スペイン、エウスカルテル） |
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最後から2つ目の2級山岳カラスケタ峠でメイン集団のペースを上げるサーヴェロ・テストチーム |
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急勾配の1級山岳ソレット・デル・カティ峠で独走を開始したダヴィ・モンクティエ（フランス、コフィディス） |
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独走でゴールに飛び込むダヴィ・モンクティエ（フランス、コフィディス） |
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最後から2つ目の2級山岳カラスケタ峠でペースが上がったメイン集団 |
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オメガファーマ・ロットがコントロールするメイン集団が上りを進む |
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急勾配の1級山岳ソレット・デル・カティ峠でアタックを仕掛けるホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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急勾配の1級山岳ソレット・デル・カティ峠でメイングループを形成するカルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム）ら |
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最大8分のリードを得たヨハン・チョップ（スイス、Bboxブイグテレコム）やダヴィ・モンクティエ（フランス、コフィディス）らの逃げグループ |
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急勾配の1級山岳ソレット・デル・カティ峠で逃げグループを率いるヨハン・チョップ（スイス、Bboxブイグテレコム）やアッサン・バザイエフ（カザフスタン、アスタナ） |
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山岳王モンクティエが激坂を制す アントンが波乱の総合成績首位に |
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ツアー・オブ・カリフォルニアに出場したフライVオーストラリア |
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ツアー・オブ・カリフォルニアに出場したフライVオーストラリア |
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地元オーストラリアや北米レースで結果を残しているフライVオーストラリア |
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UCIの戦略が追い風？プロツアー入りを目指すフライVオーストラリア |
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チーム代表を務めるクリス・ホワイト |
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ケースデパーニュ連勝！エルビーティが独走逃げ切り勝利を飾る！ |
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天を指差してゴールするダビ・ロペスガルシア（スペイン、ケースデパーニュ） |
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独走勝利を飾ったダビ・ロペスガルシア（スペイン、ケースデパーニュ） |
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ゴールライン通過後、感情がこみ上げるダビ・ロペスガルシア（スペイン、ケースデパーニュ） |
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ステージ初優勝のダビ・ロペスガルシア（スペイン、ケースデパーニュ）がシャンパンを開ける |
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ステージ3位のジャンパオロ・カルーゾ（イタリア、カチューシャ） |
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ステージ5位に入ったビエル・カドリ（フランス、アージェードゥーゼル） |
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ロペスガルシアに6秒届かず2位のロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス） |
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山岳賞トップに立ったダヴィ・モンクティエ（フランス、コフィディス）はステージ5位 |
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総合成績が懸かったジャンクリストフ・ペロー（フランス、オメガファーマ・ロット）はステージ7位 |
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ロドリゲスのアタックを封じたマイヨロホのイゴール・アントン（スペイン、エウスカルテル） |
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マイヨロホを着て走るイゴール・アントン（スペイン、エウスカルテル） |
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マイヨロホを守ったイゴール・アントン（スペイン、エウスカルテル） |
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終盤のカテゴリー山岳で集団から脱落するマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームHTC・コロンビア） |
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メイン集団をコントロールし続けたエウスカルテル |
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メイン集団をコントロールし続けたエウスカルテル |
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ノルウェーチャンピオンジャージを着るトル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム） |
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ゴール手前の3級山岳レボルカ峠でペースを上げるロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス） |
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ガッツポーズでゴールに飛び込むダビ・ロペスガルシア（スペイン、ケースデパーニュ） |
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ゴール前の3級山岳レボルカ峠で先行するダヴィ・モンクティエ（フランス、コフィディス）とダビ・ロペスガルシア（スペイン、ケースデパーニュ） |
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序盤から逃げグループを形成して逃げ続けたジャンクリストフ・ペロー（フランス、オメガファーマ・ロット）ら15名 |
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2級山岳トレマンサナス峠を独走で駆け上がるゴンサロ・ラブニャル（スペイン、シャコベオ・ガリシア） |
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晴天のバレンシア州を駆ける |
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7つのカテゴリー山岳が設定された山岳コースを進む |
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ヨーロッパ最終戦を迎えた日本チャンピオンの宮澤崇史（チームNIPPO） |
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ヨーロッパ最終戦を迎えた日本チャンピオンの宮澤崇史（チームNIPPO） |
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ヴァカンソレイユ移籍後、初レースを迎えたリカルド・リッコ（イタリア） |
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ステファン・シューマッハー（ドイツ、ミケ）が久々のビッグレース出場 |
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優勝を飾ったパトリック・シンケウィッツ（ドイツ、ISD・ネーリ） |
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モンテ・トレッビオでメイン集団を牽くダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ）とリカルド・リッコ（イタリア、ヴァカンソレイユ） |
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リカルド・リッコ（イタリア、ヴァカンソレイユ） |
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ポッツォヴィーヴォを振り切って優勝したパトリック・シンケウィッツ（ドイツ、ISD・ネーリ） |
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リッコやシューミ出場レースで中島がエスケープ シンケウィッツ優勝 |
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ER 1組 矢部周作（クラブシルベスト）が優勝 |
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ER 1組 3位以下ゴール |
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ER 2組 スタート |
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ER 2組 ゴール |
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BR-1 1組 スタート |
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ER 2組 表彰 |
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丸岡ロードを支えるISnet fukui cycling team |
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BR-1 1組 ゴール |
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BR-1 1組 3位以下ゴール |
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BR-1 2組 スタート |
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BR-1 1組 表彰 |
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本大会からレース復帰の青柳憲輝（オーベストディープラスデザイン） |
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BR-1 2組 ゴール |
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TR スタート |
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TR ファーストアタック |
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BR-1 2組 表彰 |
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TR 2周目、先頭集団が出来上がる |
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TR 3周目へ、先頭に3人が合流 |
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TR 3周目、先頭に4人が合流 |
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TR 3周目、メイン集団 |
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TR 4周目、18人の先頭集団 |
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TR 4周目、メイン集団からアタックした盛一大（愛三工業レーシングチーム） |
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TR 5周目、先頭集団内の畑中勇介（シマノレーシング） |
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FR 第2集団 |
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TR 5周目、先頭集団内の西谷泰治（愛三工業レーシングチーム） |
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FR 先頭の唐見実世子（MUUR ZERO） |
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TR 6周目のメイン集団 |
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TR 監督・マネージャーは忙しい |
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TR 7周目、先頭集団内のチームブリヂストン・アンカー3人 |
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TR 8周目へ、平塚吉光（シマノレーシング）が仕掛ける |
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TR 9周目へ、清水都貴（チームブリヂストン・アンカー） |
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TR 10周目、平塚吉光（シマノレーシング）が仕掛ける |
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FR 表彰 |
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TR ラスト2周へ、狩野智也（チームブリヂストン・アンカー）に別府匠（愛三工業レーシングチーム）が追いつく |
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TR ラスト2周、落車したが追い上げる中村誠（宇都宮ブリッツェン） |
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TR 最終周回へ入る先頭集団 |
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TR 西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）が4人のスプリントを制する |
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TR 5位以下ゴール |
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TR 追走メンバーのゴール |
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TR 中位ゴール |
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TR 表彰 |
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TR JサイクルツアーリーダーとU26リーダーは変わらず |
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FR 優勝の唐見実世子（MUUR ZERO） |
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気温37℃! 猛暑の加東で西谷泰治が今季国内初優勝 |
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ロペスガルシア悲願の金星 ペロー総合5位、モンクティエ山岳賞首位 |
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スペシャライズドがクロスバイク情報の専門サイト「s-crossbike.com」開設 |
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ベルギーからやってきた自転車レースのための補給食 3Action - スリーアクション |
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辻 善光「クライマーからスプリンターへの変身」 |
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辻 善光（宇都宮ブリッツェン） |
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サーヴェロR5 チェーンステイの細さはサーヴェロ特有のものだ |
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サーヴェロR5 前三角のフレーム形状 |
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サーヴェロR5 フレーム重量は800以下 |
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ユーロバイクアワード金賞を受賞 |
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サーヴェロR5ca スクォーバル・ダウンチューブ |
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サーヴェロR5caの前三角 チューブが四角い断面形状であることがよくわかる |
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サーヴェロR5ca 675gの超軽量バイクだ |
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サーヴェロS3 トル・フースホフトが乗ったグリーンライン |
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サーヴェロ 675gの超軽量フレーム R5caを発表 |
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史上最強の自転車選手、エディ・メルクス氏がブースに登場 |
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エディ・メルクス EMX-7 素材はなんと62tonの高弾性カーボン |
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シートはエアロ形状のISPを採用 |
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エアロ形状のISPシートチューブと爽やかなグラフィック |
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メインフレームとフォークは空気の乱流を防ぐよう一体化されたデザインだ |
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メインフレームとフォークは空気の乱流を防ぐよう一体化されたデザインだ |
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メルクス氏の525勝を記念するエディ・メルクス EMX-7 525 |
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シフトケーブルは内蔵される |
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ツールを5回、ジロを5回、世界選手権を3回を制したことを表す |
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スムースなエアロ形状のシートステー |
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メルクス氏の数々の勝利が刻まれるライトウェイト製ホイール |
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メルクス氏の525勝を記念するエディ・メルクス EMX-7 525 |
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エディ・メルクス 62HMカーボン製の新・最高峰モデルEMX-7を発表 |
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アームストロング引退で終焉へと向かうチームレディオシャック |
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巨大なBMCブース 赤と黒がコーポレートカラーだ |
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BMC impec ハンドメイドbyマシーン（機械による手造り）というキャッチフレーズ |
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カーボン＋サーモプラスチックを使用したインジェクション成型ラグ |
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LSW製法によって作り出されたimpecのトップチューブは断面が六角形 |
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インジェクション（注入）成型して作られたシェルで、カーボンパイプを挟み込む |
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シートステイとチェーンステイも計算しつくされた断面形状を見せる |
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同社の特徴的なクロスロック・スケルトンデザインを受け継ぐ |
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ダウンチューブ下部の断面形状 |
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インジェクション（注入）成型して作られたシェルで、カーボンパイプを挟み込むLSW製法を説明するディスプレイ |
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impecの構造が理解できるディスプレイ |
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研修生としてレディオシャックで走るタイラー・フィニー（アメリカ） |
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ランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック） |
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スイス工場で製造されるBMC impec ユーロバイクアワード金賞受賞！ |
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デローザのブース |
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メラク Camaleonteスターダストカラー |
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ラメの光るスターダストカラー |
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デローザ・アイドル Goldスターダストカラー |
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Goldスターダストカラーのクローズアップ |
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Goldスターダストカラーのクローズアップ |
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フレーム細部まで美しい塗り分けだ |
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フレーム細部まで美しい塗り分けだ |
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エントリー層へ贈るデローザR848 |
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グラフィックも今風で洗練されている |
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トップチューブからダウンチューブ付近の造形。塗り分けも美しい |
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デローザKING RS |
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KING RS の塗り分け |
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デローザR848 のチェーンステイのロゴに新しさを感じる |
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デローザR848 のダウンチューブの造形 |
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チタンフレームが登場したシングルスピード SCATTOFISSO |
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ドリアーノ・デローザ氏のみが造り出すプレミアムな一台だ |
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デローザ エントリーモデルR848登場 上位機種にスターダスト塗装を採用 |
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環境問題を考えながら富士山一周120kmを走破する「富士エコサイ」 |
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ゴールして仲間と一緒に記念撮影 |
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JCAからあいさつ「皆さん環境を意識しながら楽しんでください」 |
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BMXフラットランドショーはすごい迫力！ |
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