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スペインの新聞の取材を受ける土井雪広（スキル・シマノ） |
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AVEDIO SMALLPARTS 021 |
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集団内で周回をこなすサイモン・ジェランス（オーストラリア、グリーンエッジ） |
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積極的に集団を率いたカチューシャ・アルペシン |
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若手で構成した日本ナショナルチームも参戦 |
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全てのバイクにセラミックスピードのオーバーサイズプーリーが取り付けられる |
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適度なボリュームに抑えられるヘッドチューブ周りの造り |
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海岸沿いのアップダウンで集団の絞り込みにかかる岡泰誠（イナーメ信濃山形） |
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会場は約40万人の人で盛り上がる（写真は昨年の様子より） |
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12のパヴェセクターが登場するGPドゥナン。パリ〜ルーベの前哨戦だ |
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ジャイアント TRANCE ADVANCED 27.5 2 |
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スポーツフル TEAM YUKIYA CAP |
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サドルからシートポストまでフィジークで統一 |
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カンガルーレザーを使用したクラシカルなルックスが特徴的なパトリック |
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雨の予報なんて関係ない！南国の絶景が迎えてくれる ホノルルセンチュリーライド 前編 |
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付属するAK830 アタッチメント |
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前田公平、織田聖の弱虫ペダルサイクリングチームの二人が小坂光（宇都宮ブリッツェン）を引き離しにかかった |
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トレック DOMANE 6.9 快適性と剛性を両立した新エンデュランスバイク |
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ティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、BMCレーシング）らが表彰台に上がる |
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女子 表彰式 |
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ホセ・ビセンテが広島初日を制する 女子チャンピオンシップは唐見実世子が独走勝利 |
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ピットワークはチームラリーの楽しみの一つ。スムーズにこなせましたか？ |
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シューズに配されているディティールはリフレクティブ素材とされている |
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カタルーニャ最終日にバジオーリがスプリント勝利 イギータが総合優勝に輝く |
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逃げグループに加わる中島康晴（日本ナショナルチーム） |
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Liv LANGMA ADVANCED PRO 1（ファナティックティール） |
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すでに総合で大きく遅れているトーマス・デッケル（オランダ、サイレンス・ロット） |
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四強によるスプリントはアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）に軍配 |
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高精細なカラー液晶を採用 オフロードでも視認性が高い |
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シャンゼリゼ通りをパレード走行する別府史之（日本、スキル・シマノ） |
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デゲンコルブの描いたヌゥ。フルームも大笑い |
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シマノGRX開発担当者の松本裕司さん |
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4周目、メイン集団、普久原奨（チームブリヂストン・アンカー）ら |
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フィジーク R1B UOMO 43サイズ右側実測255g |
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男子エリートチームパーシュート予選2位 チームブリヂストンサイクリングB |
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スタート直後からスピードが上がり、レース序盤は集団が一列棒状 |
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くるくるまとめたやつをボトルケージに。ストラップでフレームに固定する |
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女子3kmインディヴィデュアルパーシュート 表彰 |
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スタッフレースを前にMCする安田団長 |
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2級山岳クロワ・ヌーヴを上るアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）とアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ） |
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シューズの親指側はパンチング加工を積極的に行い、蒸れを防ぐ通気性を実現している |
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C1 小坂正則を振り切った辻浦圭一（チームブリヂストン・アンカー）が先頭でゴール |
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コンディションも機嫌もいいリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
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ハイスピードで逃げるイアン・スタナード（イギリス、チームスカイ）ら4名 |
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いよいよグランフォンドがスタート。筆者も最前列に並ばせていただいた |
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CARVE（カーヴ） ブリッジレスシートステー |
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メリダ SCULTURA TEAM-E |
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バイクには泥と草のコーティングが |
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最終周回、ホセ・ビセンテ・トリビオ・アルコレア（マトリックスパワータグ）の背後に追走集団が迫る |
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逃げとのタイム差を3分に保って進むプロトン |
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スタートに向かうクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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マーストリヒトをスタートする207名の選手たち |
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キャンデールジャパンの新社長森下敏郎さんも登壇。「一緒になってチームを盛り上げていきましょう！」 |
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SUGOi チームプロジャージ（ブラック） |
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「流氷物語号」と一緒に記念撮影 |
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小学校3年生女子 優勝は中島 瞳 |
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優勝：ローハン・デニス（オーストラリア、バーレーン・メリダ） |
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パワートレーニングを取り入れている |
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モジュラー式の内装14段変速をローンチしたキンデルネイ |
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視認性の高い点灯パターンを搭載したリア用5灯モデル キャットアイ・ラピッド5 |
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F 表彰 |
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幅広いグリッパーが設けられている |
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日本人選手3名出場 宮澤とグアルディーニは落車でチャンスを失う |
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最終盤にはブライアン・コカールのアシストのために新城幸也（ユーロップカー）も先頭付近まで上がってくる |
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Liv ESCAPE RX W（マットミント） |
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獲得標高差5400mのタッポーネ イタリアが誇る世界遺産ドロミーティを走る |
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クラス1が対象のRCS年間ランキングは、相本祥政(法政大学)が首位を維持 |
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フィジーク VENTO SOLOCUSH TACKY（左ダークグレー、右ライトグレー） |
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ダホン 対象モデルを購入で輪行袋とフェンダーをプレゼント＆1万円キャッシュバックされるキャンペーン |
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プロとして最後のレースを勝利で終えた |
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ハンドルの溝に沿わせたケーブルがステムから内装される |
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カリフォルニア内陸部の平野部を進む |
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山岳賞ジャージを着るステファン・デニフル（オーストリア、IAMサイクリング）が逃げる |
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12連続グランツール出場のアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ソウダル） |
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古びたトラックが現役で活躍するのは北海道ならではの光景 |
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エアロ形状の「トランスリンク」シートチューブ＆シートポストポスト |
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ケモ KE-R8 5KS（ブラック/グレー） |
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大きな開口部から取り込まれる風がクーリング性能を引き出してくれる |
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FR 表彰 |
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ノースウェーブ EVOLUTION PLUS（BLACK） |
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ベルンハルト・アイゼル（オーストリア）の駆るスコットADDICT R1 ノーマルシートポスト仕様だ |
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ケープラス Zero（SAND BEIGE） |
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ここに来たなら沈下橋！四万十川流域ならではを体験できる！ |
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最後の200mからのゴールスプリント開始。いち早く掛けた |
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深い渓谷を走る選手たち。ここから圧巻の風景が始まる |
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「高負荷の状況でも、パワーを上手く推進力に繋げてくれる」藤岡徹也（シルベストサイクル） |
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西谷泰治、飯島誠、佐野淳也、平塚吉光ら4名の先頭集団 |
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地元の飲食店が模擬店を出店する |
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1周目、5人が逃げる |
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ポジション調整の幅が広く、細やかなフィッティングを可能にした |
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フェルト FR5 |
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シクロパビリオンに向かって最後の力走 |
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トレーニングは集中することと継続することが大切だという |
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BBright構造のハンガー。左右比対称形状である |
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カブト 101（マットブラック、ライトピンクレンズ） |
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シャンパンを開けるサムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル） |
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マイヨジョーヌを獲得したペーター・サガン（ボーラ・ハンスグローエ） |
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SUBARU XV トレイルジャム in FUJITEN |
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大谷資料館地下。この壁はすべて大谷石で、多くの映画やミュージックビデオがここで撮影されている |
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U23 先頭を走るウィエツ・ボスマンス（ベルギー）とミケ・テウニッセン（オランダ） |
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リムのブレーキ面の特殊処理により制動力を確保したエドコのホイール |
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ウィリエール Cento1 NDR |
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敢闘賞を獲得したジェローム・クザン（フランス、ユーロップカー） |
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秋田サワーサイコー！ |
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レリック Conscious FIT ロングスリーブインナー（正面、ホワイト） |
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ハーマン・ペーンシュタイナー（オーストリア、バーレーン・メリダ） |
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逃げメンバーを振り切って勝利したスタフ・クレメント（オランダ、ベルキン） |
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第２エイドはジビエ汁の王道・熊汁とおにぎり |
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南シナ海の強風に挑む1週間の闘い 超級山岳ゲンティン登場 |
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フィレット仕上げのなめらかなチューブ集合部 |
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保存済みのマップを一覧で確認することができる |
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好調クリストフがスプリント制覇 落車リタイアのボーネンはクラシック不参加の見通し |
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少年1kmタイム・トライアル 8位 中村滝一（福島・平工高）1分09秒598 |
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ヤコブ・フルサン（デンマーク、アスタナ）やヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、トレック・セガフレード）ら、マリアローザ候補たちの戦い |
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1ヶ月丸々マヴィック試乗会 「MAVIC JACK」がワイズロード府中多摩川にて3月に開催 |
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足首のブレを低減するカーボン製の「ヒールスタビライザー」 |
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ティレーノ〜アドリアティコ2021第5ステージ |
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トレーエンが亡きメーダーに捧ぐ勝利 Aイェーツが総合首位に浮上 |
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ガーミン vivofit2 着せ替えようのリストバンドが用意されているため、服装やシチュエーションによって変えることができる |
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表彰式 |
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藤田、北京大会前の合宿で。健常者ナショナルチームでの経験豊富なスタッフらが周囲を固める |
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第2ステージは十勝岳を巡る158.8km |
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カデックスの42と65の組み合わせで東京オリンピックを走るブルメンフェルト |
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C1 先頭グループに食らいつく大塚航（メッセンジャーKAZE）と井上人志（クラブシルベスト） |
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スポーティーなシェルデザインとなっている |
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記者会見に笑顔で臨む西谷泰治（愛三工業） |
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区間通算31勝目を狙うマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィス） |
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カナダの新興ブランド・4iiii（フォーアイ）のパワーメーターを使用する |
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肘が乗る上ハンドル部分にはパッドを盛っている |
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ウォームアップするローハン・デニス（BMCレーシング）は2015ツールで個人TTを制している |
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「Gabbia」という名のカーボンボトルケージが新登場 |
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後続の追撃を振り切ってゴールするヨハン・チョップ（スイス、Bboxブイグテレコム） |
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ブラケット先端の形状が変わりフィット感が良くなった、と西谷店長。左が新型、右が旧型デュラエースDi2のブラケット |
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Derosa r848-27 |
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痛いようで気持ちがよい!? |
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エリート男子個人TTでトップと1分37秒差の4位に入った新城幸也（ユーロップカー） |
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序盤から逃げた10名。タイム差は4分弱で推移した |
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日本から駆けつけたファンが日の丸を広げる |
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【新旧比較裏面】肉抜きの箇所や細部の形状が改良されている |
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“スポーツ”が中心のユーロバイクでは異色のブースだが連日大盛況。日本のモノ作りが世界に認められた |
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山岳賞トップのニコラ・バジョーリ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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ポイント賞ジャージに袖を通すトム・ボーネン（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ハイグレードコンドミニアムホテルAYA NISEKOをスタートする |
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アタックを繰り返しながらハイスピードで走るプロトン |
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パラサイクリング選手権 1kmTT優勝 川本翔大（チームブリヂストンサイクリング ） |
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チェーンステー端は一段下げられ、振動吸収性と荒地でのチェーン暴れによる傷つきを防ぐ |
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やはりリザルトは気になりますよね |
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リーダージャージを掛けたチーム戦 5ステージ・スズカ |
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シートステーを始めとするリア三角をボリュームアップし剛性を向上させている |
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マリオットホテルのおいしいビュッフェに舌鼓 |
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3周目 20名の先頭集団が形成される |
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120分エンデューロ スクアドラは4チームで参加 |
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2位アンマリー・ワースト（オランダ、777）、1位ヤラ・カステライン（オランダ、777）、3位アリーチェマリア・アルツィッフィ（イタリア、777） |
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スペックアップを遂げたマキシマムパフォーマンス・エアロロード S2 |
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28mm幅のタイヤが搭載できるタイヤクリアランス |
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マイマップに加えた変更は都度Googleドライブに保存される |
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タイム2014 マイナーチェンジしたハイエンドZXRSと、新型オールラウンダーNXS |
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何とも風情がある道です |
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男子タンデム1kmタイムトライアル 2位 早稲田大学（安倍・川村） |
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コンチネンタル GRAND PRIX 5000 転がり性能と耐パンクを強化した注目の最新タイヤをテスト |
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ジャイアント・アルペシンと女性チームであるリブ・プランツアの合同プレゼンテーション |
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サドルベースとトップを分離できるRLSシステムを採用している |
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エヴェネプールやファンアールト出場のスイス一周開幕 初日個人TTをキュングが勝利 |
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あまりの勾配に蛇行する参加者も |
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苦手な暑さの中を走るマイヨジョーヌのタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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アタックを仕掛けるジェイソン・マッカートニー（アメリカ、サクソバンク） |
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スポーツクラス男子表彰式 |
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グラベル用のTERRA ARGOにハイエンドグレードが登場した |
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こ～ぢ館長による徹底的ホイールチェック |
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ベースの幅は130mmと142mmの2種類だ |
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記者会見の司会はMCアリー氏と、ステージアンバサダーの福島晋一氏（左） |
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スタート前のアンドレ・グライペル（ドイツ、チームHTC・コロンビア）とスチュアート・オグレディ（オーストラリア、サクソバンク） |
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激坂の村を走り抜けていく選手たち |
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2位タンジャ・エラト（アメリカ、EFエデュケーション・TIBCO-SVB）、1位エリーザ・ロンゴボルギーニ（イタリア、トレック・セガフレード）、3位ソフィア・ベルティツォーロ（イタリア、UAEチームADQ） |
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ジャイアント TCR SLR 2（マットブラック/レッド） |
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16km地点、ペースを上げる田窪賢次（マトリックスパワータグ） |
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さて、再び出発！ |
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チームプレゼンテーションに出席したラボバンク |
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クラシックシーズンから勝利を重ねているBMCレーシング |
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2回目のウィランガヒルで集団から脱落したアンドレ・グライペル（ドイツ、オメガファーマ・ロット） |
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フィニッシュで待ち構えるフォトグラファーたち |
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集団内で走るマリアローザのマルコ・ピノッティ（イタリア、HTC・ハイロード） |
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雨のスプリントを制したマルコ・カノラ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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落車を避けて飛び出したフアンホセ・アエド（アルゼンチン、サクソバンク・サンガード）が先頭で姿を現す |
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裾口はバンドタイプにすることで冷気の侵入を防ぐ |
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ケーブル類は全て内蔵加工が施される |
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大盛況のあづみの公園大町エイド |
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9km地点、森本誠（イナーメ・アイランド信濃山形-JPT）先行の状態が長い |
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500mタイムトライアル3位 伊藤花歩（八戸学院大学）37秒409 |
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RED METAL 29 XRP ： フロントハブ |
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エリート女子表彰台 |
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ツアー・オブ・カリフォルニア2013コースマップ |
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ロンド・ファン・フラーンデレン2019 |
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39km地点、赤井川村を通るメイン集団 |
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BMC Teammachine SLR02 DISC ONE |
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Category3-2 独走体制を崩さない織田聖（mistral） |
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ガールズケイリンより2人の選手が出場する |
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カーボン柄とミラーガンカラーの国内限定モデルが登場 ルディプロジェクト FOTONYK＆IMPULSE |
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FDJ.frとジャイアント・シマノが牽引するメイン集団 |
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試走日から洗車場はフル稼働だ |
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