| |
チームワークが大事？！それぞれ自己紹介を行ってからクイズスタート。 |
|
| |
大会会場にはたくさんの参加者が集まりました |
|
| |
スタート前にみなさんと！ |
|
| |
第五エイドのエナジアムパークの志んこもち |
|
| |
橋の上にもなまはげが登場！ |
|
| |
カニが乗った焼きそばがまた大人気！ |
|
| |
スーパーロングのナビゲーターをした白戸太朗さん |
|
| |
スーパーロングのナビゲーターをした白戸太朗さん |
|
| |
ゼッケンを見せると水族館に入れました。大会当日は５、６０人が入場し鯛、ヒラメ、海ガメなどが見られました。 |
|
| |
水族館で魚を食べるってすごい組み合わせじゃない？もちろん水槽の中から釣ったわけではありませんよ！ |
|
| |
シマノが発行するフリーペーパー 初めてシリーズ スマートフォンページがリニューアル |
|
| |
シマノ「初めてシリーズ」のスマートフォンページがリニューアル |
|
| |
雨の今大会最長ステージでユールイェンセンが8秒差の逃げ切り勝利 |
|
| |
降りしきる雨の中、BMCレーシングがメイン集団をコントロール |
|
| |
集団前方で固まって走るBMCレーシング |
|
| |
ポイント賞トップに立ったペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
ステージ優勝を飾ったクリストファー・ユールイェンセン（デンマーク、ミッチェルトン・スコット） |
|
| |
逃げるクリストファー・ユールイェンセン（デンマーク、ミッチェルトン・スコット）とナンズ・ピーターズ（フランス、アージェードゥーゼール） |
|
| |
8秒差で逃げ切ったクリストファー・ユールイェンセン（デンマーク、ミッチェルトン・スコット） |
|
| |
8秒遅れの集団先頭はマイケル・マシューズ（オーストラリア、サンウェブ） |
|
| |
2級山岳ザーネンメサーでアタックするネイサン・ブラウン（アメリカ、EFエデュケーションファースト・ドラパック） |
|
| |
2級山岳ザーネンメサーでサンウェブとボーラ・ハンスグローエがメイン集団のペースを上げる |
|
| |
ブースト規格に対応するエンデューロレース用サスフォーク SRサンツアー AURON |
|
| |
SRサンツアー AURON BOOST RC2-PCS CTS AIR SF18 |
|
| |
SRサンツアー AURON BOOST RC2-PCS CTS AIR SF18 |
|
| |
難関山岳ステージでウリッシが勝利 ポートがキュングから首位を引き継ぐ |
|
| |
登りスプリントを制したディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
雲が立ち込めるスイス西部の山岳地帯を走る |
|
| |
イエロージャージを手にしたリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
最後の1級山岳ロイカーバードを登るリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）やナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
|
| |
1級山岳ロイカーバードでアタックしたミケル・ランダ（スペイン、モビスター） |
|
| |
1級山岳ロイカーバードを制したディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
超級山岳モンタナヴィラージュで独走に持ち込んだラリー・ワーバス（アメリカ、アクアブルースポート） |
|
| |
残り7km地点でアタックを仕掛けるヒュー・カーシー（イギリス、EFエデュケーションファースト・ドラパック） |
|
| |
メイン集団を牽引するグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング） |
|
| |
メイン集団の先頭を走るステフェン・クライスヴァイク（オランダ、ロットNLユンボ）やジェスパー・ハンセン（デンマーク、アスタナ） |
|
| |
西村出場のスロベニア開幕 落車多発の集団スプリントでコンソンニがプロ初勝利 |
|
| |
ペルッキやボニファツィオを下したシモーネ・コンソンニ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
豪快なシャンパンファイトを演じたシモーネ・コンソンニ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
麦畑の中を走るメイン集団 |
|
| |
ルカ・メズゲッツ（スロベニア、ミッチェルトン・スコット）とマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）が会話 |
|
| |
スロベニア国旗を横目に逃げる5名 |
|
| |
シモーネ・コンソンニ（イタリア、UAEチームエミレーツ）が集団スプリントで勝利 |
|
| |
スロベニア王者のルカ・メズゲッツ（スロベニア、ミッチェルトン・スコット）が声援に応える |
|
| |
落車で30名程度まで絞り込まれた集団がフィニッシュに向かう |
|
| |
BMC 17/18年モデルTimemachine 01にフロントフォークの不具合、リコールを発表 |
|
| |
BMC Timemachine 01のフロントフォーク不具合が判明、リコールを発表 |
|
| |
ピレリ 軽量レーシングタイヤP ZERO VELO TTに待望の25cが追加 |
|
| |
独自のSmartNET Silicaコンパウンドがタイヤ性能を強化。TTモデルは転がり性能に優れるスリックパターンを採用 |
|
| |
ピレリ P ZERO VELO TTに25cサイズが登場 |
|
| |
海山川の幸がずらり 日本一の清流と高知の魅力が詰まった前夜祭 |
|
| |
逃げたアンデルセンがクイーンステージ制覇 好調ポートがリード拡大に成功する |
|
| |
長時間にわたってメイン集団をコントロールしたBMCレーシング |
|
| |
スイスを代表する2つの超級山岳を越える |
|
| |
ライバルたちに12秒差をつけたリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
独走でフィニッシュするソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、サンウェブ） |
|
| |
フィニッシュに向かって追い込むソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、サンウェブ） |
|
| |
最後の3級山岳ウツナッハに差し掛かるマキシム・モンフォール（ベルギー、ロット・スーダル）ら |
|
| |
緑の絨毯とヘアピンコーナー |
|
| |
スイス中部に広がる山岳地帯を走る |
|
| |
集団スプリントでフルーネウェーヘン勝利 グストのヒルが総合首位浮上 |
|
| |
源流域から河口を目指すグレートジャーニー 奇跡の清流が見せる千変万化の表情を楽しむ120km |
|
| |
2つの沈下橋を巡り仁淀川の上流へ 美しい水を堪能するグレイトアース高知仁淀ブルーライド |
|
| |
ボーナスタイムで総合首位に浮上したベンジャミン・ヒル（オーストラリア、リュブリャナ・グスト） |
|
| |
東欧らしい景色の中を進む |
|
| |
ペルッキらを下したディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ） |
|
| |
今シーズン9勝目を飾ったディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ） |
|
| |
UAEチームエミレーツがメイン集団をコントロール |
|
| |
2日連続の逃げを打ったベンジャミン・ヒル（オーストラリア、リュブリャナ・グスト） |
|
| |
豪快なスモークを焚いてレースを応援 |
|
| |
フィジーク TEAM EDITION 2018 各サポートライダーに焦点を当てたチームシグネチャーモデル |
|
| |
空港内には坂本竜馬像が |
|
| |
町中を路面電車が走っていました |
|
| |
青空に鯉のぼりが泳いでいた波川公園 |
|
| |
まるで大海原のような青空 |
|
| |
明日のコースを念入りに確認中 |
|
| |
メカニックに自転車を点検してもらう |
|
| |
ゆったりした流れはずっと見ていられそう |
|
| |
参加賞Tシャツも爽やかなブルー |
|
| |
河原には巨大な横断幕が |
|
| |
オフィシャルホテルとなったかんぽの宿 |
|
| |
高知名物の田舎寿司 よく見るといなりずしがこんにゃくなんですよ |
|
| |
おおきなマグロがどーん！と鎮座していました |
|
| |
白戸さんは手を食べられていました |
|
| |
カツオの藁焼きがいかにも高知らしい |
|
| |
仁淀川の鮎塩焼きをはじめ、地域の幸が集まった |
|
| |
いの町長も挨拶に駆けつけてくれた |
|
| |
みんなで乾杯―！ |
|
| |
マグロ解体ショーには人だかりが出来ていた |
|
| |
慣れた手つきでマグロをばらしていく |
|
| |
背骨を外す最後の一太刀 |
|
| |
見事に外れました！ |
|
| |
鮎おいしいですよね！ |
|
| |
IMG 6389 |
|
| |
切りたてマグロのお刺身にくぎ付け |
|
| |
よさこいチームのご入場！ |
|
| |
ダイナミックなよさこいは注目度抜群 |
|
| |
大盛り上がりだったクイズ＆じゃんけん大会 |
|
| |
可愛いキャンドルセットが当たりました |
|
| |
製紙の街とあって、高級トイレットペーパーをゲット！ |
|
| |
地元の名工が鍛えた包丁が当たって、料理します！とのコメントでした |
|
| |
次は何がでてくるのかな？ |
|
| |
じゃんけんの結果に一喜一憂 |
|
| |
豪華賞品をゲット |
|
| |
最後は皆で集合写真。明日も元気に走りましょうね！ |
|
| |
こちらのひろめ市場では高知の地元グルメが沢山集まり、夜な夜な盛り上がるのだとか |
|
| |
高知龍馬空港へ到着 |
|
| |
吉田茂像の下で輪行解除 |
|
| |
フィジーク TEAM EDITION OPEN 2018（ブラック） |
|
| |
クリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）はANTARESを使用している |
|
| |
ミケル・ランダ（スペイン、モビスター）のバイクにはANTARES OPENがセットされる |
|
| |
毎年恒例となったリミテッドシリーズ、TEAM EDITIONが今年も登場 |
|
| |
フィジーク TEAM EDITION 2018（ホワイト） |
|
| |
フィジーク TEAM EDITION 2018（ブラック） |
|
| |
フィジーク TEAM EDITION OPEN 2018（ホワイト） |
|
| |
10ワットをセーブするPOWERシリーズの要 ピュアレーシング用のCOMPETITION |
|
| |
人気の絵本「ウォーリーを探せ」とコラボしたサイクルウェアが再販される |
|
| |
ウエイブワン 「ウォーリーを探せ」とコラボした半袖ジャージとサコッシュを再販 |
|
| |
チャンピオンシステム 優れた快適性が特徴のグランフォンドパッドのオプション無料化 |
|
| |
優れた快適性が特徴のグランフォンドパッド |
|
| |
タイムとFSAの新製品をピックアップ ポディウム19モデル展示会 |
|
| |
TRIMAX KBシリーズを説明するエドアルド氏 |
|
| |
ディスクブレーキ仕様の新型アクティブフォークを装備したSCYLON |
|
| |
ディスクブレーキに最適化させ、片側のブレードにのみマスダンパーを搭載 |
|
| |
タイム新色のブラックレーベルカラー、IZONを除く3モデルで展開される |
|
| |
トップチューブ上部にはハニカム模様をあしらう |
|
| |
ブラックをベースにクリア塗装から美しいカーボン柄が覗くデザイン |
|
| |
軽量かつ高剛性を誇りプロ選手使用率も高いFSAのK-Forceシリーズ |
|
| |
Power2maxと共同開発したクランク型パワーメーターの「PowerBox」 |
|
| |
ベストディストリビュータとしてFSAから送られた表彰プレート、チェーンリングを使用したデザインだ |
|
| |
チェーンリングやバーテープ、ヘッドセット、BBパーツなど各種製品が展示された |
|
| |
タイムと言えばロード・MTBペダルも主力製品の一つだ |
|
| |
ALPE D’HUEZを始め各種カラーのフレームがずらり |
|
| |
昨年からフレームのグラフィックが大幅に変更され、ブランドロゴをイメージしたツートンデザインを採用する |
|
| |
ポディウムが取り扱うルディプロジェクトのアイウェアも展示 |
|
| |
ハッチンソンのレーシングタイヤFUSION 5は高性能コンパウンド11STORMを使用し生まれ変わっている |
|
| |
同色の2カラーによってシンプルな単色フレームに仕上げることも可能 |
|
| |
本国からエドアルド・ジラルディ氏が来日し、K-Force WEをアピール |
|
| |
タイム独特のカーボン柄が前面に押し出たハンドル・ステムもラインアップ |
|
| |
トップチューブの窓からカーボン柄を覗くデザイン |
|
| |
世界のトップスプリンターも愛用するエアロハンドルバーMETRON 5D |
|
| |
フレンチブランド、タイムの展示会だけに東京都恵比寿にある日仏会館にて開かれた |
|
| |
攻撃を成功させたキンタナが超級フィニッシュ制覇 ポートが17秒差で首位を守る |
|
| |
美しいスイスの山岳風景の中を走る |
|
| |
互いの健闘を称えるリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）とナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
|
| |
17秒差でイエロージャージを守ったリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
クマをゲットしたナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
|
| |
22秒差でフィニッシュするヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ）とリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
今シーズン初勝利を飾ったナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
|
| |
ポイント賞トップに立ったマイケル・マシューズ（オーストラリア、サンウェブ） |
|
| |
残り27km地点でメイン集団から抜け出したナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
|
| |
逃げ集団の中からアタックするジョセフロイド・ドンブロウスキー（アメリカ、EFエデュケーションファースト・ドラパック） |
|
| |
逃げていたグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）がポートのために集団を牽引 |
|
| |
残り5kmを切って自ら追走するリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
キッテルがエスケープ ウランが登坂フィニッシュを制し総合リーダーに |
|
| |
ロットNLユンボがメイン集団をコントロールする |
|
| |
ツール・ド・フランス総合優勝を目標に据えるリゴベルト・ウラン（コロンビア、EFエデュケーションファースト・ドラパック） |
|
| |
沿道に詰めかけたプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ）大応援団 |
|
| |
スロヴェンスケ・コニツェの街をスタートしていく |
|
| |
インピーをスプリントで下したリゴベルト・ウラン（コロンビア、EFエデュケーションファースト・ドラパック） |
|
| |
中世の騎士がレースを見守る |
|
| |
プリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ）はステージ3位でフィニッシュ |
|
| |
卓越した基本性能はそのままに ロングライフのENDURANCE、雨天対応のALL SEASONをテスト |
|
| |
ウェットグリップを高めたPOWER ALL SEASON |
|
| |
徹底したコンパウンドの研究で10ワットセーブを叶えたPOWER COMPETITION |
|
| |
アキシャルプロを使って2000年の世界選手権を制したロマンス・ヴァインシュタインス（ラトビア） |
|
| |
当時の世界最強チーム、マペイの足元をミシュランブルーのタイヤが支えていた |
|
| |
優れた耐摩耗性と耐パンク性が与えられたPOWER ENDURANCE |
|
| |
ミシュラン POWER COMPETITION（25c） |
|
| |
外見上は完全なるスリックパターンが特徴。究極の転がり抵抗低減を狙った作りが見て取れる |
|
| |
ミシュラン POWER ENDURANCE（25c） |
|
| |
ENDURANCEには強化された耐パンクベルトが採用されている |
|
| |
ミシュラン POWER ALL SEASON（25c） |
|
| |
ALL SEASONのトレッド面には、MotoGPのレインタイヤを参考にした特殊なパターンが刻み込まれる |
|
| |
カンパニョーロのSHAMAL ULTRA C17に25cモデルを装着してテストを行った |
|
| |
2016年春に満を持してデビューしたPOWERシリーズ。レース用クリンチャータイヤの先駆者たるミシュランが作り上げた自信作だ |
|
| |
デモンターブルを装着し、第1回パリ〜ブレスト〜パリを圧勝した自転車 |
|
| |
日本でもお馴染みのビバンダム。登場当初は現在とは異なる、怪物チックな風貌だった |
|
| |
「ヨーロッパを席巻するミシュランタイヤ」 |
|
| |
ミシュラン本社横に併設された歴史博物館。ミシュランはありとあらゆるタイヤ、果てはオリジナルの鉄道車両（中央の白い車体）まで手がけていた |
|
| |
2016年にミシュラン本社で開催されたPOWERシリーズのプレス発表会 |
|
| |
アンカー シマノ105コンポーネント完成車が最新R7000系にアップデート |
|
| |
POWERシリーズのために3種類の専用コンパウンドを開発。いずれもディスクブレーキに対応する強力なグリップ力を誇る |
|
| |
アンカー RL8 EQUIPE |
|
| |
アンカー RL6 EQUIPE |
|
| |
アンカー RS8 EQUIPE |
|
| |
アンカー RS6 EQUIPE |
|
| |
アンカー RL8W EQUIPE |
|
| |
アンカー RL6W EQUIPE |
|
| |
アンカー RNC7 EQUIPE |
|
| |
アンカー RNC3 EQUIPE |
|
| |
アンカー CX6D EQUIPE |
|
| |
アンカー CX6C EQUIPE |
|
| |
スマホでELEMNTの魅力を引き出そう Strava連携、ナビ設定、サイコン表示をカスタマイズ |
|
| |
アメリカ籍の若手育成チームで、今年プロコンチネンタルチームに昇格したホロウェスコ・シタデル |
|
| |
「僕の体重（65kg）ですら空気圧は6くらい。きちんと最適な空気圧を見つけることが重要です」藤野智一（なるしまフレンド） |
|
| |
藤野智一さん（左、なるしまフレンド）と大石一夫さん（右、シクロオオイシ ラヴニール） |
|
| |
「転がりの軽さは間違いなくトップレベル」藤野智一（なるしまフレンド） |
|
| |
「一番最初に"なんだこの軽さは！"と驚きましたね」大石一夫（シクロオオイシ ラヴニール） |
|
| |
「PROシリーズ時代と比べて耐久性がずっと増している」大石一夫（シクロオオイシ ラヴニール） |
|
