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グルパマFDJの新ジャージを着るティボー・ピノ（フランス） |
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大手保険会社がFDJの共同スポンサーに 3月からグルパマFDJに名称変更 |
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スペシャライズド アルカンシェルカラーで彩るスプレーデザインのアパレル |
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背中までスプレーデザインが描かれている |
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タイトフィットが採用されている |
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裾部分にはシリコンがあしらわれており、フィット感を高めた |
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Body Geometry SL Expert シャモアを採用する |
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ビブ紐はメッシュ生地とされている |
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少数生産のスペシャルデザインジャージ 「ARC EN CIEL SPLAY」 |
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アルカンシェルカラーのスプレーが吹き付けられているデザイン |
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NIPPO中根出場のヴァレンシアナ開幕 集団スプリントを制したファンポッペルが勝利 |
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集団内で無事ゴールする中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ） |
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桜が咲く温暖なバレンシア地方を行く |
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山岳ポイントを1位で通過したイバイ・サラス（スペイン、ブルゴスBH） |
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道幅の広い幹線道路を走る4人の逃げ集団 |
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地中海に面した海沿いからスタート |
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内陸に入ると岩肌を見せる山岳地帯へと風景が一変 |
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スペインチャンピオンジャージに身を包むヘスス・エラダ（スペイン、コフィディス・ソルシオンクレディ） |
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スタートを待つアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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集団スプリントを制したダニー・ファンポッペル（オランダ、ロットNL・ユンボ） |
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黄色のリーダージャージを獲得したダニー・ファンポッペル（オランダ、ロットNL・ユンボ） |
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先頭を引くセバスティアン・ラングフェルド（オランダ、EFエデュケーションファースト・ドラパック） |
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フルモデルチェンジしたアルミロードの春カラー コラテック DOLOMITI |
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コラテック DOLOMITI（WHITE/RED） |
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トップチューブやダウンチューブ上部にアクセントのグラフィックが描かれている |
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ロープロファイルチェーンステーというテクノロジーにより屈曲が設けられている |
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上位モデルと同様のカーボンフォークがアッセンブルされる |
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コラテック DOLOMITI（WHITE/RED） |
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コラテック DOLOMITI（MATT BLUE/ORANGE） |
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水色とオレンジ、黄色のカラーにより春らしいイメージを演出する |
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コラテック DOLOMITI（MATT BLUE/ORANGE） |
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1級山岳で仕掛けた3名が逃げ切り バルベルデがレース復帰後初勝利を飾る |
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ミッチェルトン・スコット（女子チーム） / スコット フォイル |
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キャニオン・スラム / キャニオン エアロード CF SLXディスク |
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スペシャライズドウィメンズチーム / スペシャライズド S-WORKSターマックSL6 |
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ユナイテッドヘルスケア / オルベア オルカOMP |
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ビーピンク / ケモ KE-R8 |
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ルームポット / イサーク エレメント |
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アクアブルースポート / 3T ストラーダ |
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フロントは44Tのシングル |
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ロードディスクブレーキの標準仕様になりつつある12mmスルーアクスル |
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ステムやハンドルも3Tで統一 |
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リアのスプロケットは9-32T |
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ウィグル・ハイファイブ / コルナゴ C60 |
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アレ・チポッリーニ / チポッリーニ RB1K |
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レース復帰後初勝利を飾ったアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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アスタナの2人を振り切ってフィニッシュをするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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チームスカイが積極的に集団コントロールを行う |
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山岳賞ジャージを獲得したガリコッツ・ブラボー（スペイン、エウスカディバスクカントリー・ムリアス） |
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内陸の山間深いルートを行くボルタ・ア・ヴァレンシアナ第2ステージ |
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リーダージャージを着用するダニー・ファンポッペル（オランダ、ロットNLユンボ） |
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集団内ゴールで終えた中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ） |
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序盤にはプロコンチネンタルチームを中心とする5人の逃げが生まれた |
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終盤で逃げたサンチェス、バルベルデ、フルサングの3人 |
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R＆Dマネージャー、グザヴィエ・ルサブシャールに訊くアルプデュエズ、タイムの今とこれから |
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フロントシングルの3Tバイク登場 UCIプロコン＆女子チームのバイクを紹介 |
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ジャーナリストの前でプレゼンを進めるグザヴィエ氏 |
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発表会に登場したグザヴィエ・ルサブシャール氏。現在のタイムを牽引するR&Dマネージャーだ |
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タイムのアイデンティティがさりげなくあしらわれるトップチューブ。フランス生産であること、そしてRTMはタイムの誇りだ |
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削除 |
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コルナゴ カーボンバイクC-RS購入で105ペダル＆ブレーキプレゼント 3月25日まで |
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コルナゴのC-RS 105成約で105ペダルとブレーキがもらえる |
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ピナレロ DOGMA F10に新色のグラデーションパターンが追加 |
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沖縄の南城市のTeam Nanjoのみなさん |
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陽も出てきて走りやすい一日が約束されたようなもの |
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「皆さんいってらっしゃい〜」と手を振る平野由香里さん |
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ヤシの木並木の56号線を名護へと向かう参加者たち |
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第1エイドの21世紀の森。サーターアンダーギーにかりんとう饅頭など |
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かりんとう饅頭は小粒でもしっかり甘い |
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逆光を浴び、名護市街を抜けて本部半島へ |
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ヒルサイドコースの最初の登り。勾配は緩やかで2段階で登る |
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日本一早い桜、見つけました！ |
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城址で桜まつりが開かれる今帰仁が近づくと桜が増えてくる |
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やんばるの森の鬱蒼とした眺めのなかダウンヒル |
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かかし広場にはサイクリストを模した案山子が「チバリヨー」 |
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沖縄の健康ドリンク 黒麹もろみ酢も酸っぱくて美味しい |
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沖縄そばとジューシーおにぎりが昼食だ |
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元学校だった校庭でいただきます |
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飼われていたヤギを発見。「ンメェエエエ......」 |
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元は学校だった広々した校庭が昼食会場だ |
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焚き火のサービスもあって助かります |
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古宇利島大橋で海を眺めるのは最高です |
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両側が海の古宇利島大橋を走る。今までで最高の青さだ |
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古宇利島大橋に集まった沖縄のチームハシカワの皆さん |
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サトウキビに黒糖のお菓子でスウィーツタイム |
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両側が海の古宇利島大橋。過去最高の青が迎えてくれた |
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西加奈子さんとスルガ銀行サイクルプロジェクトの皆さん |
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羽地ダムにかかる橋を渡る。ツール・ド・おきなわの最後の勝負どころとして知られる |
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路肩にはカメやヤンバルクイナに注意の看板が |
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突然開けたパノラマ。名護市街と青い海が高いポイントから眺められる |
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「大会応援ライダー スルガ銀行」がゼッケンだ |
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名護に誕生したゆるキャラ「名護親方（なぐうぇーかた）」 |
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道の駅許田の売店で西さんはハンバーガーを購入。他にもいろんなグルメがあります |
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ゴールする西加奈子さんとスルガ銀行サイクルプロジェクトの皆さん |
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走り終えたらテーブルを囲んでミニパーティです |
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シーサイドコースを走った益子直美さんとヒルサイドを走った平野由香里さん |
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やんばるの森と海の風景を満喫 新設されたヒルサイドコース100kmを走る |
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2色のグラデーションが美しいSHADES（シェード）カラー |
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今シーズンもチームスカイの走りを支えるDOGMA F10 |
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ピナレロ DOGMA F10 199/VULCANO（ヴルカーノ） |
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ピナレロ DOGMA F10 206/DIAMOND BLUE（ダイアモンド・ブルー） |
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ピナレロ DOGMA F10 941/TEAM SKY 2018 |
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ピナレロ DOGMA F10 946/RHINO TEAM SKY |
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ピナレロ DOGMA F10 201/FLUORITE（フルオライト） |
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ピナレロ DOGMA F10 202/AMBRA（アンブラ） |
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ピナレロ DOGMA F10 204/DIAMOND（ダイアモンド） |
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ピナレロ DOGMA F10 205/AMETISTA（アメシスト） |
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フレームの内側に差し色としてカラーが入るデザイン |
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ビックタワーバーガーにノックアウト！？ 横田基地周辺を巡る福生ライド 前編 |
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そうだ、滝を見に行こう！ 思い立ったは意外な理由で奥多摩ライドへいざ出発 |
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起伏に富んだ泥コースはファンデルポール向き オランダで開幕するCX世界選手権を現地プレビュー |
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手探りで最速ラインを議論するスイスチーム |
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スムーズな走りでコースを確かめるラース・ファンデルハール（オランダ） |
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スリッピーなキャンバー区間を試走するティム・メルリエ（ベルギー） |
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一人圧倒的なスピードを披露したマテュー・ファンデルポール（オランダ） |
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スタートラインはアルカンシエル |
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急な斜面を縫うように据え付けられた世界選手権のコース |
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コースを眺めるマテュー・ファンデルポール（オランダ） |
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丁寧にラインを確認していたポーリーヌ・フェランプレヴォ（フランス） |
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下り区間にはホイール半分が埋まるほどの深い轍が生まれている |
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車輪を轍に入れながら下りをこなす |
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他選手のラインを確認するマイケル・ファントーレンハウト（ベルギー）ら |
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深い轍が生まれた登りを行くトーン・アールツ（ベルギー） |
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長く急で、足元のゆるい担ぎ上げ区間 |
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日本ナショナルチームの選手7名と、その走りを支えるスタッフ陣 |
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スリッピーなコースに手を焼く選手たち |
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チームピットでは高圧洗浄機が唸りを上げる |
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記者会見に臨んだワウト・ファンアールト（ベルギー） |
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マイペースで試走するヘレン・ワイマン（イギリス） |
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世界選手権を7度制しているマリアンヌ・フォス（オランダ） |
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世界選に挑む日本ナショナルチーム 小坂「ベストを尽くして走るのみ」 今井「今日のレースが楽しみ」 |
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ホテルからコースに向かう竹之内悠（東洋フレーム） |
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「トラブルを抑えれば良い走りができそう」織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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急角度の下りを思想する小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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「レースが楽しみ。状況判断で完走以上の結果を目指す」今井美穂（Co2Bicycle） |
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「東北でサポートしてくれる方々の期待に応えたい」積田連（Team CHAINRING） |
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「ジュニアカテゴリーの総まとめとして走る」村上功太郎（松山工業高校） |
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「日本チームに確実な完走をもたらすことが目標」與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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悪天候により短縮コースに 後続に1分以上差をつけたBMCレーシングがTTTを制す |
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大船渡線と気仙沼線が乗り入れているターミナル"気仙沼駅"は、「漁港のまち」がテーマの造形だそう |
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震災復興支援で運行されている「POKÉMON with YOU トレイン」の終点でもあるので、駅はポケモン推しな演出 |
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海岸沿いを走っていた大船渡線下りと気仙沼線は津波被害によりバス転換されてしまいました |
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駅構内の気仙沼線ホームを使って発着する路線バスは、ちょっと不思議な風景に映りました |
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鉄道の代替という位置づけのため、輪行での自転車持ち込みはお咎め無し！ただし車内は狭いので複数台は厳しそうです |
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もと鉄道だった専用軌道を走るBRT[Bus Rapid Transit]というシステムなので、車窓風景は鉄道そのもの(レールはありませんが…) |
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BRT転換により、途中駅では駅前のバス停に発着するようになり、放棄されたプラットホームが寂しげに佇んでいました… |
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気仙沼線BRT"志津川駅"はプレハブ造りのいかにも仮駅といった風情。もともと別の場所にあった駅舎は津波によりプラットホームだけを残して流されてしまったようです |
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荒れ地が広がる志津川の街の中にぽつりと残る"南三陸町防災対策庁舎"の骨組み。近くの慰霊碑には今もたくさんの花が手向けられていました |
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こちらはJR気仙沼線の高架橋跡、一部を残してあとはすべて津波に呑み込まれてしまったのですね… |
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少し高台に上がるとJR気仙沼線の軌道が国道を跨いでいました。こちらも再整備してBRTの路線として復活するのでしょうか？ |
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所々でBRTのバス専用道として再利用されているJR気仙沼線の軌道跡。トンネル形状から一目でもと鉄道用だと分かります！ |
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JR気仙沼線と別れた後の国道398号は、海岸沿いにアップダウンが連続する快走ルートで、走り甲斐があります。 |
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雄大な景色の北上川河口。一見海からは遠そう見えますが、ここまで津波がやって来て壊滅的な被害を与えたた事を、このあと思い知らされるのでした… |
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震災遺構として保存されている"大川小学校跡"。サイクルラックも整備されて、サイクリストウェルカムなのでしたが… |
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大破した校舎のそばに建つ慰霊碑。こちらの気持ちに代弁するかのように空も泣き出しました… |
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震災前はここから子供たちの笑い声が聞こえていたと思うと、悲しくてやり切れない気持ちになります |
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寒さと空腹の中で立ち寄ったのが、こちらも津波被害から復興中の"雄勝町"にある仮設商店街"おがつ店こ屋街" |
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濡れて体が冷え切っていたので、温かいものが食べたくうどんと海鮮丼のセットをチョイス！ |
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雄勝から女川までの国道398号(ブルーライン)もアップダウンが続きますが、風光明媚な景色に癒されます |
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JR石巻線の終点"女川駅"までやってきました！こちらも津波で駅舎が全壊したため、200ｍほど内陸に移転して新しい駅舎が再構築されました |
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駅舎は町営の温泉が併設されており、1階が駅、2階は温泉と言う、輪行の締めにはうれしい駅なのでした(笑) |
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列車の出発までは多少余裕があったので、最後に温泉で冷えた体を温めて帰路に備えます |
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女川駅は1面1線で終着駅な趣きがありました。ひと風呂浴びてさっぱりしたら、JR石巻線のディーゼルカーに乗り込みます |
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女川駅を発車した列車は海とつながった海跡湖の"万石浦"に沿って走ってゆきますが、地形的にここだけは津波被害を逃れ、この日も平和な光景が広がっていました |
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石巻駅ではマンガを活かした町おこしを行っているそうで、宮城県出身の漫画家"石ノ森章太郎"さんのキャラクターがあちこちに飾られています |
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石巻駅からは2015年より運転を開始した"仙石東北ライン"を利用。電化方式の違う仙石線(直流)と東北本線(交流)をハイブリッド気動車で結びます！ |
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石巻駅は貨物ターミナルでもあり、コンテナ貨車の入れ替えでディーゼル機関車のDE10形が忙しく動き回っていました |
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仙台まで戻ってきたらくると、帰りの新幹線までは少し時間があり、再び牛たんの看板に引き寄せられてしまうのでした… |
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前日は焼き牛たんだったので、2日目はちょっと目先を変えて牛たんカレーをチョイス！カレーとしてはちょっとハイグレードな内容に満足度高し |
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帰路に選んだ"やまびこ154号"は仙台始発ということで、ゆったりと乗車することができます。車両は輪行サイクリストに優しいE3系で決まり！ |
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デッキに荷物置きスペースがあるのが本当にありがたい！自転車の置き場所が決まったら、あとは座席でリラックスするだけ(笑) |
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大宮駅で新幹線を下車して、これまたテツ店長愛用の八王子行き"むさしの号"に乗り換える途中、駅ナカで鉄道グッズの店を発見してしまい、しばし釘付けなることに(汗) |
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25チーム中12位でステージを終えたNIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ |
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大会3日目はベニタチェルの街中をスタートしていく |
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総合成績は変わらずアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）がリーダー |
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ノーマルバイクを選択したロットNLユンボ |
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海沿いのコースに変更となった第3ステージ |
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一糸乱れぬ隊列で進むステージ1位のBMCレーシング |
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優勝候補として力を見せつけたBMCレーシングが優勝 |
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ステージ6位のカチューシャ・アルペシン |
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防寒のため厚手の装備で出走したチームスカイ |
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イエローのリーダージャージが目立つモビスター |
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国内外のUCIシクロクロスカレンダーが発表 野辺山2日目が日本初のクラス1に |
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ダブルソールの構造 |
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南東北の被災地を巡るサイクリングと、懐かしのジョイフルトレインに出会う旅 後編 |
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BONX Grip（ブラック、グリーン、ピンク、ホワイト） |
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右耳専用のBONXだが、サイズは大きすぎず馴染むデザインとなっている |
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サイクリングでもBONXは活躍してくれるはずだ |
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フィッシングなど川の流れがノイズとなる場所でもクリアな音声で会話を楽しむことが出来る |
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BONXはスノースポーツ時にスマホを取り出さずにコミュニケーションできないか？という考えから誕生したツールだ |
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各サイズのイヤーループや持ち運びに便利なケースが付属する |
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屋我地島・羽地内海散走 サトウキビ畑広がる離島に昔懐かしい沖縄の原風景を探す |
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最大10名と会話しながらアクティビティを楽しめるコミュニケーションツール BONX |
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屋我地支所からは羽地内海の素晴らしい眺めが広がっていた |
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屋我地支所に集まった参加者13人。女子率高し！ |
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ガイドしてくれる宮里さんが手信号を教えてくれる |
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サトウキビ畑の間を行く農作業道を走る |
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一直線の道の向こうにぽっかり浮かぶ緑の小島 |
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海に向かって一直線に伸びる小径を行く |
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集落のシンボルとなっている大きなアコウの木 |
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