ツール・ド・フランス2022 プロバイク

  • 上部をくびれさせることで快適性向上を狙うシートポスト
    photo:Makoto Ayano
    2022/08/01 - 18:30
  • ケージはエリート。エアロ効果を高めるためにボトルケージ取り付け部が少し凹まされている。
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    2022/08/01 - 18:30
  • コルナゴ PROTOTIPO
    photo:Makoto Ayano
    2022/08/01 - 18:30
  • DMTのKR1のシューレース仕様を愛用するポガチャルだが、軽量かつ通気性に優れそうな穴あきソールの新作を手に表彰台へと上がるシーンも
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    2022/08/01 - 18:30
  • 山岳ステージではカンパニョーロの新モデルと思われるローハイトホイールで戦った
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    2022/08/01 - 18:30
  • 第14ステージ、ポガチャルのバイクにはプロトタイプと思われる新型ホイールが装着されていた
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    2022/08/01 - 18:30
  • 山岳ステージではカンパニョーロの新モデルと思われるローハイトホイールで戦った
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    2022/08/01 - 18:30
  • フォーク裏にはプロトタイプであることを示すUCIステッカーが
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    2022/08/01 - 18:30
  • マイヨブランをイメージしたホワイトのルック KEO BLADE CARBON
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  • サドルはプロロゴ。ポガチャルはSCRATCH M5の特別カラーを使用する
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  • 前作よりもエッジが立ったチュービングが目立つ
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  • 平坦～丘陵ステージではオールラウンドなBORA ULTRA WTO 45を使うシーンが多かった
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  • タデイ・ポガチャル（スロベニア）のコルナゴ PROTOTIPO
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  • こちらも現行ラインアップには存在しないBORA ULTRA WTO TT
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  • コックピット周りはデダ製。カンパニョーロ初となる油圧TTレバーを搭載。
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    2022/08/01 - 18:30
  • ダウンチューブからボトルケージ、ボトル、シートステーへと繋がるような造形
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    2022/08/01 - 18:30
  • 専用ボトルケージからボトルを外した状態
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  • 現行ラインアップには存在しないカンパニョーロ BORA ULTRA WTO80
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    2022/08/01 - 18:30
  • 一気に最先端の空力デザインを身に着けたコルナゴ TT1
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    2022/08/01 - 18:30
  • セップ・クス（アメリカ）はサーヴェロがモダンロードと称するCaledonia-5を使用
    photo:Makoto AYANO
    2022/07/28 - 19:38
  • 第5ステージではCORSA CONTROLを使用する選手も
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    2022/07/28 - 19:38
  • DI2のシフトスイッチが内蔵されたDHバー
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    2022/07/28 - 19:38
  • R9200系DURA-ACEで揃えられたドライブトレイン
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    2022/07/28 - 19:38
  • 各賞を総ナメにしたユンボ・ヴィスマの駆るサーヴェロ S5
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    2022/07/28 - 19:38
  • ワウト・ファンアールトはMETRON 4D FLATを使用
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    2022/07/28 - 19:38
  • サドルはフィジークのANTARES 00 と思わしきモデルを使用
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    2022/07/28 - 19:38
  • ヴィンゲゴーはFSAのMETRON 5Dを使用
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  • 9100系パワーメータークランクを組み付けるバイクも
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  • TTバイクはP5を使用
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    2022/07/28 - 19:38
  • 平坦ステージで使われたサーヴェロ S5
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    2022/07/28 - 19:38