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チェレステカラーのフレームには玉虫色のロゴが光る |
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スルーアクスルのレバーは収納可能となっている |
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新型Specialissima Discの内装システムはFSAのACRもしくはSMR |
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ビアンキ Specialissima Disc |
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ビアンキ Specialissima Disc |
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もちろんカウンターヴェイルを搭載したフラッグシップモデルだ |
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シンプルなストレートブレードのフロントフォークとなっている |
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シートクランプは臼式で、ポストは27.2mmの丸型が採用されている |
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完成車はFSAのACRというフル内装システムで組まれている |
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ケーブルフル内装を実現し、スッキリとした見た目となっている |
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タイヤクリアランスは最大28mmまで |
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上下1.5インチのヘッドチューブは先端が尖るデザインだ |
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ビアンキ Specialissima Disc |
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扁平した形状のシートステーにより高いトラクション性能を実現している |
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インテグレーテッドデザインのヘッド周り |
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DI2用のグロメットはケーブルが下方向に向くような形状だ |
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オールラウンドレーサーらしくビッグボリュームすぎないボトムブラケットハンガーまわり |
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機械式変速用のケーブル挿入口も備えられている |
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ブライトンが対象サイクルコンピューターを購入でフロントマウントがもらえる学生応援キャンペーンを開催 |
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ブライトン アウトフロントマウント |
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ブライトン Rider 15neo |
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ブライトン Rider 320 |
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ブライトン Rider 420 |
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ブライトン 対象のサイクルコンピューターを購入するとフロントマウントがもらえる学生応援キャンペーン |
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マヴィック KSYRIUM SL付属品 ハブスパナやチューブレスバルブ、ステッカーキット |
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玉当たり調整ツール、ニップル回し付属のハブスパナ兼タイヤレバー |
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マヴィック KSYRIUM SL |
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マヴィック KSYRIUM SL |
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専用チューブレスバルブ |
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FOREテクノロジーのニップルは特殊な形状だ |
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新型インフィニティハブを採用 |
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切削により波打つような形状となるISM4Dリム |
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ストレートプルスポークを受け止めるフランジ |
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新形状となったリムベッド。リムテープは不要になった |
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オールブラックにイエローのマヴィックアイコンが入るシンプルなデザイン |
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ニップル周辺部を残して徹底的に切削されていることがわかる |
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SLにはマヴィック特許の楕円形状エアロスポークが採用される |
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マヴィック KSYRIUM SLをシクロクロスにも使用してみた |
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IRC SERACチューブレスをセット。内幅19mmリムなら表示値きっちり32Cの太さが出る |
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軽く、強く、オールラウンドに使えるマヴィック KSYRIUM SL |
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マヴィック KSYRIUM SL |
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リム高25mm、スポークやニップルまでオールブラックで精悍な印象だ |
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薄くて鋭いエアロスポークは巡航時に空気抵抗の低さを実感できる |
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強靭なリムに高張力のスポークの組み合わせ |
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インフィニティハブはスポーク同士が接すること無く異音発生を防ぐ |
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YKSION PRO UST 2タイヤをセット マヴィックタイヤとの相性は当然のように最高だった |
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40Tの面ラチェットは素早く噛み合い、加速時の掛かりがいい |
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グッドイヤーEAGLE F1 25mmタイヤとの相性も良かった |
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MY MAVICアプリを用いて算出した推奨空気圧は前4.7、後4.9気圧 |
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DART TOOLによって修復した状態。はみ出したゴムは走っているうちに擦り切れる |
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チューブレスタイヤ修理ツールのスタンズ・ノーチューブスDART TOOL |
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風張峠（1,147m）を含む奥多摩周遊道路ライドもKSYRIUM SLで走った |
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茨城シクロクロス土浦ステージをKSYRIUM SL で走った。CXタイヤとの相性も良かった |
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マヴィック KSYRIUM SL 全面刷新されたオールラウンドアルミホイールをインプレッション |
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ワフー KICKR COREとKICKR CLIMBのバンドルセットを数量限定で発売 |
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ワフーがKICKR COREとKICKR CLIMBのバンドルセットを数量限定で発売 |
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カスク URBAN R、MOEBIUS シンプルでエレガントなルックスの街乗り用ヘルメット |
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カスク URBAN R（Navy) |
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カスク URBAN R（Onyx) |
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カスク URBAN R（Ivory) |
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BMX用ヘルメットのようなデザインだ |
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UV400という紫外線カット効果を備えるバイザー |
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頭頂部には3つの開閉式ベンチレーションホールが設けられている |
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後頭部のスライダーで開閉操作を行える |
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後頭部のベンチレーションが特徴的なMOEBIUS |
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カスク MOEBIUS |
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カスク MOEBIUS（Ash） |
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カスク MOEBIUS（Champagne） |
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カスク MOEBIUS（Ivory） |
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非常に大きなパッドが備えられている |
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カスク MOEBIUS（Ivory） |
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カスク MOEBIUS（Jade） |
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カスク MOEBIUS（Onyx） |
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コットンとレザーのあご紐が採用されている |
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大きめのダイヤルでフィットを調整する |
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頭頂部はワンピース構造のパッドとなっている |
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カスク URBAN R（Champagne) |
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カンパのニューフラッグシップホイールがお披露目された 日直商会2021展示会 |
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展示会の会場となった3331 Arts Chiyoda |
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屋上に各ブランドのテントが並んだ |
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EKARが装着されたアルゴン18のDARKMATTER |
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カンパ初のグラベル用コンポーネントとして発売されたEKAR |
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インターナルニップルとされたAero Mo-Mag |
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フロントハブがディスクブレーキモデル初のカーボンボディを採用 |
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新フリー形式のN3Wを採用 |
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3種類のリムハイトが用意されるBORA ULTRA WTO |
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ルックのプラットフォームペダルを取り扱う |
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ここ最近、ショートノーズモデルのBOOSTシリーズに力を入れるセッレイタリア |
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リーズナブルな価格のペダル型パワーメーターとして人気を集めるファヴェロ |
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高品質なアイテムを多数送り出すシリカ |
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エアロダイナミクスの向上、リム強度の上昇など様々な恩恵をもたらすAero Mo-Mag |
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バルブホールの位置にはカンパニョーロのロゴが入る |
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ブルガリアのサイクルキャップブランド、ベッロサイクリスト |
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KOOの大型一眼モデルも展示されていた |
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カスクのニュープロダクト"URBAN R" |
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ベンチレーションを開閉できる。こちらは閉めた状態 |
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オープンするとこのように。 |
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カスク URBAN R |
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細かなディテールにこだわった一品。額のロゴにもそれは表れている |
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東京サンエスが取り扱うサスペンションシートポスト、キネクト。 |
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シートポストだけでなく、ステムもラインアップする。E-BIKEなどにオススメだという |
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カンパニョーロの新作BORA ULTRA WTO |
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カンパニョーロの新作BORA ULTRA WTO |
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カンパニョーロの新作BORA ULTRA WTO |
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カンパニョーロの新作BORA ULTRA WTO |
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これまでのBORAとリムベッドを比較すると、その差は一目瞭然だ |
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グロスシャートナー逃げ切り Sイェーツが総合優勝でジロに弾み |
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逃げるティボー・ピノ（フランス、グルパマFDJ）やフェリックス・グロスシャートナー（オーストリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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2級山岳で独走に持ち込んだフェリックス・グロスシャートナー（オーストリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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独走勝利したフェリックス・グロスシャートナー（オーストリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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ジャンニ・モスコン（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）は4位と生まれ故郷でのステージ3勝目ならず |
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サイモン・イェーツ（イギリス、バイクエクスチェンジ）がスタートを待つ |
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集団前方で登りをこなすサイモン・イェーツ（イギリス、バイクエクスチェンジ） |
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登りと下りで構成された120kmのショートステージ |
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1回目の2級山岳で絞り込まれた先頭グループが下りをこなす |
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危なげなく総合優勝を挙げたサイモン・イェーツ（イギリス、バイクエクスチェンジ） |
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ツアー・オブ・ジ・アルプス2021第5ステージ コースプロフィール |
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クランクブラザーズ Mallet ペダルに合わせて開発されたMTBシューズを試す |
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クランクブラザーズ MALLET E BOA |
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爪先部分は補強されているため、安心してダウンヒルに集中できる |
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シューズ内側には非常に厚手のクッションが配置され、ホールド力を高めている |
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BOAダイヤルとベルクロが組み合わされたクロージングシステム |
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ミッドソールにクッションを採用している |
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メッシュ生地もあしらわれているため、通気性についても心配は少ない |
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爪先部分は補強されているため、安心してダウンヒルに集中できる |
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シューズのタンは内部で伸縮性ベルトでソールと繋がれている |
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ペダルに合わせて開発されたアウトソール |
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クランクブラザーズ Mallet E LS |
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ビンディングシステムとピンのハイブリッド式のエンデューロ用だ |
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ボディの角は面取り加工が行われており、ペダルヒットしにくくなっている |
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ペダルに合わせて開発されたアウトソール |
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ビンディングとピンによってライドに集中できるという |
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マウンテンバイクへの造詣が深い大野茂一郎（ワイズロード東大和） |
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ソールのウェーブ形状によって、クリートキャッチに失敗してもペダルを捉えてくれるという |
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5mmも奥深くクリートを奥深くにセットできる |
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左はフラットペダル用のStump |
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「クランクブラザーズのビンディングシステムの使いやすさに改めて気がつかされた」大野茂一郎（ワイズロード東大和） |
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「ビンディングはスピードが速い状況やがれ場で、足が離れる心配が少ない」大野茂一郎（ワイズロード東大和） |
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「アッパーはハードに作られているため、安心してライドに集中できる」大野茂一郎（ワイズロード東大和） |
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「流石クランクブラザーズだなと感心するシューズ」大野茂一郎（ワイズロード東大和） |
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快晴に恵まれた群馬サイクルスポーツセンターには観戦客の姿も見られた |
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ランキング上位選手を前列にスタートラインに整列する選手たち |
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心臓破りの坂をハイペースでクリアしていく |
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7人の逃げ集団が形成される |
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メイン集団はマトリックスパワータグがコントロール開始 |
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逃げ集団吸収に向けてメイン集団のペースも上がり始める |
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単独で逃げ続ける今村駿介（チームブリヂストンサイクリング） |
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増田成幸（JCF強化指定選抜チーム）も集団のペースアップに加わる |
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最終周に向けてペースが上がる集団 |
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勝利を確信した窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング）がチーム名をアピール |
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単独で抜け出した窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング）が今季初勝利 |
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表彰式 |
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敢闘賞は今村駿介（チームブリヂストンサイクリング）が獲得 |
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積極的な走りで山岳賞を獲得した平井光介（JCF強化指定選抜チーム） |
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プロリーダージャージはホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ）がキープ |
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F 終盤戦に入り勝負は4人の選手に絞られる |
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最終局面で植竹海貴（Y’s Road）と渡部春雅（明治大学）の2人が抜け出す |
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マッチスプリントを制した植竹海貴（Y’s Road） |
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今季4勝目となる優勝を飾った植竹海貴（Y’s Road） |
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女子 表彰式 |
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Jフェミニンリーダージャージを守った植竹海貴（Y’s Road） |
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E1優勝 川崎嘉久（TeamZenko） |
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E1 表彰式 |
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最終周に飛び出した窪木一茂が独走勝利 女子は植竹が今季4連勝 |
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残り3km アタックする増田成幸（JCL強化指定選抜チーム） |
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心臓破りの登りで増田成幸を振り切る窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング） |
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フィジーク初のグラヴィティ系シューズGRAVITAシリーズ 左がVERSOR、右がTENSORだ |
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フィジーク GRAVITA TENSOR |
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オフセットしたシューレースに加え、パワーストラップを採用するクロージャーシステム |
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くるぶしをカバーするアッパーデザイン カカトから中足部にはTPUコーティングが施されている |
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幅広い調整幅を持ったビンディングソール |
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つま先にはTPUアーマーと名付けられた強固なバンパーが配置されている |
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フィジーク GRAVITA VERSOR |
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シューレースのみのシンプルなクロージャーシステム 小指側にオフセットされ、フィット感の向上を図る |
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つま先はTPUコーティングが施されている |
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カカトにもTPUコーティングが施され、擦れに強い耐久性を実現した |
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TENSORとくらべると高さは低いが、クランクなどに当たらないようくるぶし側は高くされている |
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国内展開としてはフィジーク初となるフラットソール 部位によって高さを変える手の込んだ造りだ |
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ビブラム製のラバーを採用し、優れたグリップを実現する |
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基本的なパターンはビンディングもフラットソールも共通 ビンディングモデルにはナイロンシャンクが入り、より高い剛性を与えられている |
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容易な調整を可能とするパワーストラップ |
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しっかりと足首を守り、異物の進入も防ぐカフ部分 |
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ビブラムソールはやはり素晴らしい、と田口店長 |
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ペダルの上でシューズがずれることが無く、コントロール性に優れていると語る田口店長 |
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ENSを含め、GRAVITA TENSOR FLATを履きこんだ田口店長 |
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ジャンプしてもペダルをしっかりと捉え続けてくれるGRAVITA TENSOR |
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クランクブラザーズのSTAMPとの組み合わせでテスト 相性はばっちりとのこと |
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ENSを戦う輪工房の田口店長がGRAVITA TENSOR FLATをテストした |
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ソールは柔軟性に優れているがペダリング効率も悪くないという |
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田口店長曰く、車体をバンクさせても「ノリが良い」 |
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しっかりと漕ぎを入れるようなシーンでも応えてくれる |
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「日本のウェットなトレイルでもしっかりとグリップしてくれる」 |
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「登り切れずにバイクを押し歩くシーンでも安心できるグリップを備えた信頼感のある一足」 |
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フレーシュ欠場の雪辱果たす アラフィリップを下したポガチャルがリエージュ初制覇 |
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トーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・スーダル）を含む逃げグループ |
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バストーニュ近郊の「コート・ド・サンロシュ」を登るメイン集団 |
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ドゥクーニンク・クイックステップやイネオス・グレナディアーズを先頭に進むメイン集団 |
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「コート・ド・ラ・ルドゥット」を登るプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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スプリントで競り合うタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）とジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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5名によるスプリントを制したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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