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ボムトラック Beyond 1 |
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ボムトラック Beyond Junior |
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ボムトラック Beyond + Adv |
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ボムトラック Beyond Plus |
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ボムトラック Beyond2 |
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キッズ用バイクもラインアップされている |
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アーバンバイクとしても映えるボムトラック |
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グラベルツーリングに適しているバイクを数多く用意するボムトラック |
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ボムトラック Cale |
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ボムトラック Cale AL |
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ボムトラック Hook |
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ボムトラック Hook EXT |
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ボムトラック Hook EXT C |
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ボムトラック Munroe Cargo |
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ボムトラック Munroe AL |
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ボムトラック Outlaw |
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ボムトラック Oxbridge |
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ボムトラック Tension 1 |
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ボムトラック Tension 2 |
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ボムトラック Tension C |
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ガーミン サイクル製品購入でオリジナルサイクルキャップをプレゼント 11月30日まで |
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バーズマン ベリーSB |
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中身が取り出しやすいよう開口部は大きめにデザインされている |
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ベルクロでトップチューブに取り付ける。すぐに取り出せるサイドポケットも完備 |
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バーズマン ディスクブレーキピストンプッシャー |
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飛び出てしまったピストンを押し戻すためのツールだ |
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使い方はツールの先端をキャリパーに差し込みハンドルを回すだけと簡単 |
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バーズマン ナビゲーターSB |
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スマートフォンを操作できるタッチスクリーン付きのトップチューブバッグだ |
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長時間でも使えるようバッテリーと接続するための配線用ホールを備える |
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バーズマン ロードスターSB |
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後方面が反射仕様になっており、テールライトを装備できるループも備わっている |
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水しぶきから中身を守るよう底面には防水素材を使用 |
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バーズマン チューブレスリペアキット |
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中身はタイヤプラグが入っておりパンク修理の際に役立つ |
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CO2カートリッジと同じデザインのためバイクにマウントしやすい |
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バーズマン ウェッジウェッジII |
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レバー先端をリムとビードに引っかけてテコの原理でタイヤをはめ込む |
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タイヤを外す際に使いやすい小型のレバーも付属する |
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スペシャライズド S-Works Stumpjumper Evo |
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ジロはカラブリア州からバジリカータ州へ |
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マリアローザを着続けるホアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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完全に抜け出してフィニッシュするアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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アップダウンが続くフィニッシュのレイアウト |
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序盤にモラーノカラーブロの街を通過 |
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逃げるマルコ・フラッポルティ（イタリア、ヴィーニザブKTM）ら4名 |
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集団内で走る新城幸也（バーレーン・マクラーレン） |
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3級山岳で独走に持ち込んだジェームス・フェラン（オーストラリア、EFプロサイクリング） |
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晴れ時々曇り、概ね向かい風の中を走る |
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登り基調の最終ストレートで先頭に立つアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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マリアチクラミーノも手にしたアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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ステージ2勝目を飾ったアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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登りを攻略したデマールが圧倒的なスプリントで2勝目＆マリアチクラミーノも獲得 |
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デマール「完璧なスプリントだった」サガン「最終コーナーで埋もれてしまった」 |
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シューズにアーレンキー（六角レンチ）が刺さったジョヴァンニ・ヴィスコンティ（イタリア、ヴィーニザブKTM） |
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東京五輪をかけた最後のチャンス スペインのレースにNIPPOとブリッツェンが出場 |
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MTB世界選男女ジュニアで開催国オーストリアとドイツが金メダルを獲得 |
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XCO男子ジュニアレースがスタート。ライリー・エイモス（アメリカ）がホールショット |
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XCO男子ジュニア 優勝したレナートヤン・クライヤー（ドイツ） |
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XCO男子ジュニア 優勝したレナートヤン・クライヤー（ドイツ） |
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XCO男子ジュニア ドロップオフを飛ぶルカ・マルタン（フランス） |
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XCO女子ジュニア 初優勝を遂げたモナ・ミッターウォールナー（オーストリア） |
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XCO女子ジュニア 開催国オーストリアに金メダルをもたらしたモナ・ミッターウォールナー（オーストリア） |
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XCO女子ジュニア 泥コースでリードを積み上げるモナ・ミッターウォールナー（オーストリア） |
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エリート FLY 10月開催のブエルタ・ア・エスパーニャ限定デザインが登場 |
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エリート FLY Vuelta a Espana 2020（ICONIC RED） |
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エリート FLY Vuelta a Espana 2020 |
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エリート FLY Vuelta a Espana 2020（MAP BLACK） |
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ウエイブワン デュアルスーツ |
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ウエイブワンがシクロクロス期間限定スーツセットの期間限定オーダーを開始 |
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ウエイブワン シクロデュアルスーツ |
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ウエイブワン シクロクロス期間限定スーツセットのオーダーを開始 2021年1月31日まで |
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大きなオン/オフボタンはグローブをしていても操作しやすい |
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マイクロUSBポートから充電することで繰り返し使用できる |
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シリコン製のマウントストラップにより、あらゆる形状のハンドルに対応 |
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バッテリー低下を知らせるインジケーターをボディ側面に備える |
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ノグ Plugger |
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ツールを走ったイスラエルのバイクたち ファクター OSTRO、O2、ONE、SLICK |
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ピナレロ フーディーやTシャツなど様々なアパレルが揃うライフスタイルコレクション |
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新カラーと思われるONE |
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ホイールはブラックインク。THIRTYもしくはSIXTYを使う |
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マーティンのものと思われるホワイトロゴのOSTRO VAM |
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セラミックスピード製のビッグプーリーやBBベアリングを使用する |
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ダニエル・マーティン（アイルランド）のOSTRO VAM。開幕時点で未公開だったバイクは話題を呼んだ |
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コンピューターはブライトン。ハイエンドモデルのRider 860を使用する |
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双胴ダウンチューブとヒンジフォークのONEも健在だ |
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O2 VAMで山岳ステージを走るチームオーナーのシルヴァン・アダムス氏 |
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パワーメーターは4iiii（フォーアイ）を使用 |
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フレームに併せて専用開発されたブラックインクの一体型ハンドル |
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ブレーキローターとパッドはスイスストップ。焼け色に注目 |
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山岳ステージのスペアバイクとして用意されたO2 VAM |
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ガイ・ニーブ（イスラエル）のSLICKはブラックインクのホイールを装着 |
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TTのスタートを待つニルス・ポリッツ（ドイツ）とSLICK。ハンドルはワンオフのように見える |
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ポリッツのタイヤはロゴを塗りつぶしたヴィットリアのCORSA SPEED |
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SLICKにセットされるTTバーなどはトライアスロンブランド「51 SPEEDSHOP」製品 |
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ヴィジョンの専用ハンドルをセットした、ダニエル・マーティン（アイルランド）が駆る山岳TT仕様のOSTRO VAM |
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CORPORATE Cap |
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ART LOGO Cap |
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TRUCKER Cap |
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LOGO Beanie |
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ART LOGO T-Shirt |
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ART LOGO T-Shirt |
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ART LOGO W T-Shirt |
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HERITAGE T-Shirt |
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MULTIPLA T-Shirt |
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MARCA DEP T-Shirt |
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HERITAGE Logo T-Shirt |
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CORPORATE Hoodie |
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CORPORATE Polo |
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GTW Hoodie |
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GTW Polo |
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GTW PANTONE T-Shirt |
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GTW 28 T-Shirt |
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パリ〜ルーベ開催中止 フランス国内の新型コロナウイルス感染爆発を受けて |
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ビーナスラインに麦草峠 途切れることない日本屈指のパノラマを楽しむ絶景ライド |
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マテーラの旧市街をスタートしていく |
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マリアチクラミーノのアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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ステージ序盤から横風によってエシュロンが形成される |
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ドゥクーニンク・クイックステップが主導権を握って集団を粉砕 |
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世界遺産に指定されているマテーラ旧市街をスタート |
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平坦路でエシュロンを形成しながら分裂する集団 |
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先頭集団をリードするドゥクーニンク・クイックステップやユンボ・ヴィスマ |
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ステージ中盤、タラント市内で発生した集団落車 |
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ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）を振り切るアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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ハットトリックを達成したアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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ステージ3勝目をアピールするアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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危なげなくマリアローザを守ったホアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ジロ史上最速の平均51.234km/h！横風ステージでデマールが3勝目をマーク |
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デマール「決して簡単ではなかった」アルメイダ「チームは風のレースを知り尽くしている」 |
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フカヤ シディ特約店限定の「サイクルシューズ下取りキャンペーン」を開始 11月30日まで |
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シディ FAST（WHITE/WHITE） |
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シディ GENIUS 10（WHITE/WHITE） |
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シディ ALBA 2（WHITE/BLACK/RED） |
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シディ ALBA 2 MEGA（BLACK/BLACK） |
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シディ ALBA 2 WOMEN（WHITE/WHITE） |
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シディ FAST（BLACK/BLACK） |
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シディ GENIUS 10（BLACK/RED FLUO） |
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SEIKO製ムーブメントを使用したオリジナルダイバーズウォッチ ビアンキ SCUBA TX |
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文字盤はホワイト、ブラック、チェレステという3色が用意されている |
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逆回転機構が備えられたダイバー仕様のベゼルとされている |
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マットな仕上げとされているため、ビジネスシーンにもマッチする |
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文字盤にはカーボンや蓄光インクが使用されている |
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バックルにはビアンキのエンブレムが刻印されている |
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ビアンキ SCUBA TX |
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U23男子レースでピドコック圧勝 E-MTBに続く大会2枚目のアルカンシエル獲得 |
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MTB世界選手権2020 XCO男子U23表彰台 |
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70名が参加したXCO男子U23レース |
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DH予選 男子エリートでトップタイムを叩き出したロリス・ヴェルジエ（フランス） |
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泥のドロップオフを飛ぶ選手たち |
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今大会2つ目の金メダルを射止めたトーマス・ピドコック（イギリス） |
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2番手を走るクリストファー・ブレヴィンス（アメリカ） |
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3位銅メダルを獲得したジョエル・ロス（スイス） |
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圧倒的なペースで独走するトーマス・ピドコック（イギリス） |
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女子DH予選 ヴァレンティナ・ホール（オーストリア）最速タイム |
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東京サンエス 総合カタログの無料配送予約を受付中 10月31日まで |
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今年で28年目となる総合カタログ。鋭意制作中とのことだ。 |
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ツールを走ったトタルのバイクたち ウィリエール Zero SLR、Cento10PRO、TURBINE |
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リリアン・カルメジャーヌ（フランス）のウィリエール Zero SLR |
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ニッコロ・ボニファツィオ（イタリア）のCento10PRO |
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ホイールはウルサスのMIURA EVOシリーズ。TS47とTS37を使い分ける |
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ブラック仕上げのCento10PROはアントニー・テュルジス（フランス）のバイク |
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ハッチンソンのPRO TOURチューブラーを使うが、デュガスと思われるタイヤも使用率が高い |
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サドルやバーテープがプロロゴで統一 |
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Cento10PROはステムハンドル別体式だ |
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TTステージで使われたTURBINE。マチュー・ブルゴドー（フランス）は前輪ディープリム |
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ウルサスのラインナップに存在しないバトンホイールを使う選手も |
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TTハンドルはプロファイルデザイン |
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タイヤはヴィットリアのCORSAチューブラーがメイン |
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ローターのクランクセットも健在であり、ポッツォヴィーボのバイクに2inPowerがアセンブルされている |
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ローターのINSPIDER（パワーメーター）にALDHUクランク、56/44Tのチェーンリングの組み合わせ |
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これまでクランクセットはローターだったが、シマノDURA-ACEに切り替えられている |
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マキシミリアン・ヴァルシャイドはフレームサイズに対して狭いハンドル幅、内側に傾けたSTIレバーのセッティング |
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NTTプロサイクリングはチューブレスレディのヴィットリア CORSA SPEED |
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イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road |
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欧州＆イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road |
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Timemachine RoadにはエンヴィのSES AERO ROADハンドルバーがアセンブルされる |
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ドメニコ・ポッツォヴィーヴォのTeammachine SLR01 |
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ロマン・クロイツィゲルはSP-01 BOOSTを愛用している |
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ミケル・ヴァルグレンはFLITEを使用している |
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タイムトライアルバイク Teammachineにローターの2inPower、エンヴィホイールを組み合わせる |
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エドヴァルド・ボアッソンハーゲンのTeammachine SLR01には角度のついたステム一体型ハンドルが装着されている |
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欧州＆イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road |
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イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road |
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ノグ Plugger 日々のライドに最適な350ルーメンのフロントライト |
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ツールを走ったNTTのバイクたち BMC Teammachine SLR01、Timemachine Road |
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サーヴェロ R series 変わらぬスタイルに闘志を秘める実力派オールラウンダー |
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サーヴェロ R series |
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初代R3から受け継がれる極細シートステー |
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重量と剛性、空力性能を兼ね備えるスクーオーバルマックス形状のダウンチューブ |
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オーソドックスな形状のフロントフォーク サイズ毎にオフセットが細かく用意される |
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トップチューブにはRシリーズのロゴが入る |
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ハンドル周りはサーヴェロオリジナルのパーツがアセンブルされる |
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シートステーからトップチューブにかけては薄く扁平したデザイン |
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タイヤクリアランスは余裕を持った設計である程度の太いタイヤにも対応する |
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BBはサーヴェロ独自のBBrightを採用 |
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チェーンステーは太めでしっかりとペダリングパワーを後輪に伝達する |
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ノーマルな丸形のシートポストを採用する |
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ダウンチューブ上部からケーブルを内装する |
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ヘッドチューブは中央がくぼむ砂時計型のシェイプ |
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「扱いやすいバランスの良さと軽さが際立つオールラウンダー」成毛千尋（アルディナサイクラリー） |
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