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キッテルの勝利目指しフラットな石畳のブロークストラートを突き進むカチューシャ・アルペシン |
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フラットな石畳のブロークストラートを逃げるオウェイン・ドゥール（イギリス、チームスカイ）とアントワーヌ・デュシェーヌ（フランス、グルパマFDJ） |
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キッテルの勝利目指しフラットな石畳のブロークストラートを突き進むカチューシャ・アルペシン |
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逃げる逃げるオウェイン・ドゥール（イギリス、チームスカイ）とアントワーヌ・デュシェーヌ（フランス、グルパマFDJ） |
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逃げるオウェイン・ドゥール（イギリス、チームスカイ）とアントワーヌ・デュシェーヌ（フランス、グルパマFDJ）が最終周回へ |
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逃げる2人を追うメイン集団はカチューシャ・アルペシンがコントロール |
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すコーテンの街中にはマルセル・キッテルのポスターが掲げられる |
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雨のゴールスプリントを制したファビオ・ヤコブセン（オランダ、クイックステップフロアーズ） |
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優勝したファビオ・ヤコブセン（オランダ、クイックステップフロアーズ）、2位パスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）、3位クリストファー・ローレス（イギリス、チームスカイ） |
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シュヘルデプレイスのトロフィーはアントワープの宝石を用いた豪華なもの |
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シュヘルデプレイスの宝石トロフィーにキスするファビオ・ヤコブセン（オランダ、クイックステップフロアーズ） |
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記者会見で質問に陽気に応えるファビオ・ヤコブセン（オランダ、クイックステップフロアーズ） |
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オランダ、ゼーラント州へ入っていくプロトン |
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ニュートラル区間の6kmの海底トンネルを抜けるとレースはスタートだ |
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踏切を強行突破したフルネウェーフェンとデマールら35人にストップが命じられる |
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踏切を強行突破したアルノー・デマールらがマーシャルから制止を受ける |
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UCI審判から失格が宣告された |
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スコーテンの街の周回路に入るメイン集団 |
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ゴールまで残り13kmでパンクして停まったマルセル・キッテル（カチューシャ・アルペシン） |
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ヤン・ウィレム・ファンシップ(オランダ、ルームポット・ロテリ)のハンドルは32cm幅と狭い |
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3分遅れの最後尾でフィニッシュしたマルセル・キッテル（カチューシャ・アルペシン） |
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ウェブ注文でありながら、プロショップでのメンテナンスも受けられる |
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ウェブで注文しお店で受け取る「クリック＆コレクト」がショッピングクレジットに対応 |
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19.4km個人TTを制したログリッチェがバスク一周の総合首位に立つ |
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リーダージャージを手にしたプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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ポイント賞ジャージを着るプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ）がトップタイム |
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ステージ47位/1分30秒遅れ リッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
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ステージ4位/14秒遅れ ヨナタン・カストロビエホ（スペイン、チームスカイ） |
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ステージ54位/1分40秒遅れ ロマン・バルデ（フランス、アージェードゥーゼール） |
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22分26秒のトップタイムで優勝したプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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ステージ9位/43秒遅れ バウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード） |
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ステージ108位/2分40秒差 新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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今季はすでにステージ2勝を挙げているヨーロッパチャンピオンのアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー） |
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チームメイトと並んで走るイタリアチャンピオンのファビオ・アル |
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パリ〜ルーベ2018 |
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パリ〜ルーベ2018 |
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自転車ライフを豊かにしてくれる宝の山が目の前に 人と物の豊かな調和を見た東京サンエス展示会 |
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シマノ 高性能レーシングアパレルシリーズ「S-PHYRE」に新色ブルーが登場 |
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オーストラリアが団体追い抜きで3分49秒804の世界新記録を樹立 |
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2年目となった東京サンエスミーティング |
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サンフランシスコから老舗バイクショップのAmerican Cycleryのオーナーであるブラッドレー・ウォール氏 |
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ソーマのプレゼンテーションも行われた |
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ミキストフレームのSTARLINGについて説明する |
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人気のオールロードバイク、ウルヴァリン |
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アメリカのショップ事情について語る |
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新作のグラベルロード DRAKEのヘッドには七宝焼きのエンブレムが |
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ウルヴァリンはベルトドライブに対応する |
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このタイミングで発表された新製品たち |
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さまざまなメーカーと協力して製品を開発している |
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パンクあんしん袋は東京サンエスらしさが詰まった一作 |
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カラフルな展開のサドルやハンドルたち |
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多くのバリエーションが用意されるカーボンフォーク 自転車の乗り味に大きな影響を与える部分だからこそのラインアップ |
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東京サンエスの新代表となった坂井さん |
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内側にホイールポケットが付いているのが特徴のオーキャリー |
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元廃校ということで、製品プレゼンもちょっと授業みたいな雰囲気に |
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元CX全日本王者の辻浦氏が現在の製品開発に深く携わっている |
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東京サンエスのオリジナル製品を一手に手掛ける上司氏 |
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これからはE-bike用のアクセサリーも展開していく予定とのことだ |
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スマートなルックスのMTB用ステム |
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角度をつけて座刳られたトップキャップ |
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130mmのラ・クランクをはじめとしたパーツで組み上げられた子供車 |
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JFFシリーズはカラーオーダー可能 豊富なカラーサンプルが揃う |
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新たに25mm幅とブラックサイドが追加されたCORSA SPEED |
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CORSAシリーズの中でも、速さ、柔軟性、重量に重きを置いている |
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コモンウェルスゲームズ団体追い抜きで世界記録をマークしたオーストラリア |
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インターマックスの各製品が試せるユーザーイベント 東京・大阪にて開催 |
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生地にシリコンが織り込まれたインテグレーテッドグリッパーがずり上がりを防止 |
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S-PHYRE ビブショーツ |
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S-PHYRE ショートスリーブジャージ |
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アクセスのしやすさに配慮し左右の入り口は斜めに、中央部分は低めにデザインされたバックポケット |
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背中には大きくS-PHYREのロゴが入る |
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襟は低めのスタイルとなっている |
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場所により生地の編み込み密度を変更することで最適な通気性を確保 |
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S-PHYRE グローブ |
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パッドがないアナトミカルデザインで高いフィット感を実現 |
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風が1番最初に当たる肩の部分をシームレス3D構造とすることでエアロ効果を発揮 |
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クイックステップの「ロンド＝ルーべ」二冠なるか？北フランスを舞台にした石畳決戦 |
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普段遣いにもマッチするカジュアルさとスポーティーさを兼ね備えた小径車 ミヤタサイクル PAVEA |
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ミヤタサイクル PAVEA（ピュアブルー） |
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ミヤタサイクル PAVEA（ピュアレッド） |
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ミヤタサイクル PAVEA（ブラックマイカ） |
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ミヤタサイクル PAVEA（ホワイトマイカ） |
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フロントタイヤはクイックリリースを採用する |
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アルミ製の軽量フラットハンドルを装備する |
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シマノTourneyという信頼性の高い変速機を使用する |
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制動力の高いVブレーキを採用した |
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野川沿いでプチゆるキャン△を楽しみ桜の名所をハシゴする多摩ポタリング |
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野川の自然をスケッチする人も |
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ソロBBQが今日のお昼ご飯だ！ |
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武蔵野公園では、このような利用許可を受け取ってBBQを楽しめる |
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野川で釣りを楽しむ人を |
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桜のドームのようなスポットも |
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武蔵野公園と野川公園の間を通る東八道路 昔はこのあたりゼロヨンの聖地だったらしい |
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枝垂桜とともに一枚 |
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調布飛行場へ到着！ |
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こちらがプロペラカフェです |
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チョコレートドリンクと桜のケーキ |
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本格的なフライトシミュレーターも体験できるんです |
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滑走路側がガラス張りになっており、離着陸する飛行機が間近で眺められる |
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隣の格納庫には本物の飛行機が |
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調布飛行場の前の通りも桜が満開！まさにトンネルといったところ |
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途中には国立天文台が この前の道が天文台通り |
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国際基督教大学の”滑走路”は近隣住民に人気の観桜スポット |
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旧中島飛行機の工場だったという校舎 左と右にひろがる丘はそれぞれ「バカ山」と「アホ山」と呼ばれている なんでも授業をさぼった学生がゴロゴロしていたからなんだとか |
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新しくなった東小金井駅 |
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小金井公園の枝垂桜も美しい |
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江戸東京たてもの園の入り口 |
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たてもの園前広場は平日なのにたくさんの人出だった |
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玉川上水沿いの浄水場にも美しい桜が ここで浄化された水を飲めなくなるところでした、くわばらくわばら。 |
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玉川上水沿いにも桜がちらほら |
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陽が落ちかけた井の頭公園に仕事帰りの人々が集まる |
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七井橋は多くの人でひしめいていた |
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陽が落ちかけた井の頭公園に仕事帰りの人々が集まる |
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三鷹警察署の対策本部も設置された |
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美しい夜桜で今日のライドは〆 次はどこへ出かけようか |
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ボッテキア T1 ENDURANCE |
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複雑な造形を描きながら前輪に沿って切り欠きされたダウンチューブ |
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臼式クランプとともに外側にもずり落ちを防止するクランプパーツを装備 |
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風抜けを考慮したエアロ形状を盛り込んだシートステー接合部の造形 |
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リアエンドまでカーボンの一体成型される |
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ブレーキは前後ともダイレクトマウントタイプを採用 |
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BBはPF86を採用しシェル幅を広げパワー伝達性を高める |
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ボッテキア T1 ENDURANCE |
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「エアロにこだわらずオールラウンドに使う事が出来る1台」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜） |
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逆カーブを描く独特の形状を採用したフロントフォーク |
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エアロプロファイルを盛り込んだヘッドチューブ |
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コンパクトなリア三角がエアロ効果と高い反応性を生み出す |
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カムテール形状を用い空力性能を高めるダウンチューブ |
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専用のエアロシートポストはヤグラの前後位置も調整可能だ |
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後輪に沿ってカットオフされたシートチューブ |
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「海岸線を走り抜けたくなるようなエアロロードらしさ」坂本聡（スポーツサイクル サカモト） |
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チームスカイの石畳機材、ファンシップの幅狭ハンドル、ベルギープロコンチームのバイクたち |
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スポンサーのLatexcoのマットレスでくつろぐ選手たち |
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クイックステップフロアーズのパリ〜ルーベ出場選手が全員勢揃いした |
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優勝候補筆頭のフィリップ・ジルベール |
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ジルベールとスティバルが乗るスペシャライズドROUBAIXも披露された |
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ロンドを制して一段と自信を覗かせるニキ・テルプストラ |
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過去2度優勝圏内の走りを見せているゼネク・スティバル |
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和気あいあいとしたインタビューが続く。イーリョ・ケイセが質問に答える |
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記者会見には家族連れなど一般ファンも自由に参加できた |
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クイックステップファンの子供からも質問が |
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将来クイックステップステップ入りするであろう子供を交えてのフォトセッション |
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コルトレイク市街のショッピングセンターに開設されたクイックステップフロアーズのポップアップストア |
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ポップアップストア内にはチームの15年の歩みの展示が並ぶ |
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チームが駆る最新のスペシャライズドバイクの展示も |
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1年毎のチームの勝利や動向をコメントともに解説 |
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展示から毎年の名シーンが蘇ってくる |
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年ごとのチームの背景や出来事が記される |
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トム・ボーネンがツール・ド・フランスでマイヨジョーヌを獲得したバイク |
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トム・ボーネンが2012年パリ・ルーベを制したバイクが展示されていた |
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15年に渡る年ごとのチームの歩みと勝利数の変遷を読み取れる |
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ペダルを回せば搾ったオレンジのジュースが出てくる仕組み |
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チームスポンサーのLatexcoのマットレスのソファ |
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カフェスペースが用意され、寛ぐことができる |
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スムージーバーがあるのが健康的。価格も良心的だった |
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トニ・マルティンがTTで駆ったアルカンシェルバイク |
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WOLF PACKスローガンの描かれたシャツなども購入可能だ |
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コルトレイクのショッピングセンターに開設されたクイックステップフロアーズのポップアップストア |
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パリ〜ルーベに向かうクイックステップ記者会見 in QSTポップアップストア |
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イアン・スタナード（イギリス、チームスカイ）のピナレロ DOGMA K10-S |
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スタナードのみFMBのパリ〜ルーベ（27c）を装着 |
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パリ〜ルーベを見据えてエリートのCiussi GELボトルケージを装備 |
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他メンバーが駆ったDOGMA F10 |
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目を引く電子制御のeDSSサスペンション |
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スタート前に機材を確認するメカニック |
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マキシム・ダニエル（フランス、フォルトゥネオ・サムシック）のルック 785 HUEZ RS |
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ホイールはコリマのWS、タイヤはヴィットリアのCORSA（25c） |
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ケニー・デハース（ベルギー、WBアクアプロテクト・ヴェランクラシック）のリドレー NOAH SL |
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ホイールやハンドル周りなどはフォルツァで統一 |
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デハースはローターの2INPOWERを採用 |
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ステムクランプ部分に「TOKYO」の文字が見える |
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ルームポット・ネデランセロテリのイサーク Element Team Edition |
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クリス・ボックマンス（ベルギー、ヴィタルコンセプト）のオルベア ORCA AERO |
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フレームにはチームカラーのグラフィックが入る |
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ハンドルは日東がランドナー/ツーリング用としてラインナップするB135SSB |
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Ayano2018scheldeprijs 109 |
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ダヴィデ・マルティネッリ（イタリア、クイックステップフロアーズ）のスペシャライズド S-WORKS Venge ViAS DISC |
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Ayano2018scheldeprijs 111 |
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シェーン・アーチボールド（ニュージーランド、アクアブルースポート）の3T STRADA |
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3TのDISCUSはチューブラーなし。チーム単位でヴェロフレックスのクリンチャーを使う |
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フロントギアの歯数は54T |
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なぜか3Tのロゴを消したバイクも |
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ディスクローターはフォースグレード |
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バスク難関山岳ステージでフライレ勝利 ログリッチェが総合リード拡大に成功 |
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イツリア・バスクカントリー2018第5ステージ |
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モビスター勢のペースアップに対応するヨン・イサギレ（スペイン、バーレーン・メリダ） |
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7名によるスプリントで勝利したオマール・フライレ（スペイン、アスタナ） |
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アタックのタイミングを窺うミケル・ランダ（スペイン、モビスター） |
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地元バスクで勝利を飾ったオマール・フライレ（スペイン、アスタナ） |
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リーダージャージを着て走るプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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第6ステージのスタートゲート前で記念撮影する大会役員 |
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第6ステージ 長く伸びた集団からひとつ目の中間スプリントポイントに向けての競り合い |
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第6ステージ 最終日の短距離レースで集団は常に縦長になる |
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第6ステージ 最終日も沿道にはタイ国旗がたなびく |
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第6ステージ 2つ目の中間スプリント |
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第6ステージ この日の補給は全てチームカーからのみ。縦長の集団後で補給の受け渡し |
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第6ステージ チームかーから補給を受け取る選手 |
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第6ステージ 集団のままスプリント勝負へ |
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第6ステージ ポイント賞リーダーのマーティン・ラス（チーム・イルミネート）がステージ3連勝 |
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8日から始まる女子のツアー・オブ・タイランドに出場する日本ナショナルチーム |
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