画像
KIT CARBONIOの実測重量は166g
セッレイタリア
-
-
画像
セッレイタリア NOVUS BOOST EVO FEC ALLOY SUPERFLOW -
画像
リアは非常に独特な形状とされている -
画像
FEC ALLOYはFLEX CONTROLというサドルレールの仕様が採用されている -
画像
セッレイタリア NOVUS BOOST EVO KIT CARBONIO SUPERFLOW -
画像
パッドはベースに接着する固定方法が採用されている -
画像
サドル幅が7cmとなる部分にBRPというマークがあしらわれている -
画像
idmatchはL3という幅広かつ前傾が深い人向けのカテゴリだ -
画像
緩やかにウェーブした座面形状にアップデートされている -
画像
新たなベースとパッドとされた新型のNOVUS EVO -
画像
セッレイタリア NOVUS BOOST EVO KIT CARBONIO SUPERFLOW（左）、FEC ALLOY（右） -
画像
サドルトップにMVDPのマーク、ベース部分にサインがあしらわれている(c)日直商会 -
画像
セッレイタリア Flite Boost Kit Carbonio Supeflow MVDP(c)日直商会 -
画像
最新モデルでもFLITEらしいルックスを受け継いでいる(c)日直商会 -
画像
マチューモデルは特別なケースに収められる(c)日直商会 -
画像
ノーズにもマチューの名前が入れられている(c)日直商会 -
画像
白いFLITE BOOSTを愛用するマチュー・ファンデルプール(c)CorVos -
画像
セッレイタリア FLITE BOOST（GIRO）(c)日直商会 -
画像
セッレイタリア FLITE BOOST（TDF）(c)日直商会 -
画像
セッレイタリア Flite Boost TM(c)Selle Italia -
画像
セッレイタリア Flite Boost TM(c)Selle Italia -
画像
セッレイタリア Flite Boost TM Superflow(c)Selle Italia -
画像
セッレイタリア Flite Boost TM Superflow(c)Selle Italia -
画像
SP-01 BOOST TM SUPERFLOWの「L」サイズ。こちらの実測値は206g -
画像
SP-01 BOOST SUPERFLOWの「S」サイズ。こちらもカタログ重量通りの188g。 -
画像
SP-01 BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOWの「L」サイズ。カタログ重量通りの165g -
画像
金属レールのモデルには青いマテリアルが挟み込まれている -
画像
Carbo Keramic、Ti 316、Manganeseに加えてHi-Tech Carbonモデルも用意されている -
画像
前後にはフラットな座面を採用している -
画像
ノーズを短くすることで、サドルを前に出すセッティングを可能とする