セッレイタリア

  • セライタリア SP-01 Giro d’Italia SuperFlow
    (c)日直商会
  • 斜めに入ったピンクラインなどマリアローザを連想させるデザイン
    (c)日直商会
  • セライタリア NOVUS BOOST SUPERFLOW
    (c)日直商会
  • セライタリア SP-01 TITANIUM SUPERFLOW
    (c)日直商会
  • セライタリア SP-01 SUPERFLOW
    (c)日直商会
  • セライタリア SP-01 KIT CARBONIO SUPERFLOW
    (c)日直商会
  • セライタリア SP-01 TEKNO SUPERFLOW
    (c)日直商会
  • セライタリア NOVUS BOOST TM SUPERFLOW
    (c)日直商会
  • セライタリア NOVUS BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW
    (c)日直商会
  • 「見た目以上にオーソドックスな乗り心地。しなるサドルが好きな人と相性が良い」と西加南子選手
  • シッティング時の安定性を高める幅広な座面デザイン
  • NOVUSから2cm短く設計されたショートノーズ形状を採用
  • 自動車業界からインスピレーションを受けた複雑なリアフレームの造形
  • ノーズ付近まで大きくホールを設けたスーパーフローデザインで深い前傾ポジションでも快適性を高める
  • 「idmatch」では骨盤の前傾が大きい人にマッチするS3・L3に分類される
  • サドル後部が完全に分割された独自形状を採用
  • Net GW MAKOTO
    (c)岩井商会
  • Net GW MAKOTO
    (c)岩井商会
  • Net GW MAIKO
    (c)岩井商会
  • Net GW MAIKO
    (c)岩井商会
  • 複雑なカーボン造形は技術力の賜物
    (c)Selle Italia
  • セライタリア SLR Tekno
    (c)日直商会
  • セライタリア FLITE Tekno Flow
    (c)日直商会
  • セライタリア SLR Tekno Flow
    (c)日直商会
  • セライタリア SLR C59
    (c)日直商会
  • セライタリア SP01 Super Flow
    (c)Selle Italia
  • 独立した左右の座面がペダリングに連動し柔軟に動くことで快適性を高める
    (c)Selle Italia
  • セライタリア NOVUS TM Flow
    (c)日直商会
  • セライタリア FLITE TM Flow
    (c)日直商会
  • セライタリア DONNA FeC GEL FLOW
    (c)日直商会