キャノンデール

片手で調整しやすいマイクロダイアルクロージャー

2016/02/25 - 19:35

数多く開けられたベンチレーションホールによって、帽体内部は通気性が良さそうだ

2016/02/25 - 19:35

開口部が大きく、排熱性を期待できるデザインとなっている

2016/02/25 - 19:35

キャノンデール テラモ（ブラック/グリーン、ホワイト/グリーン）

2016/02/25 - 19:35

エアロカバーは工具を使用せずとも脱着可能だ

2016/02/25 - 19:35

クッション性、通気性に優れるインナーパッドによって快適性を高めた

2016/02/25 - 19:35

JCFの公認を受けているため国内での使用も可能だ

2016/02/25 - 19:35

カバーを簡単に取り外すことができる

2016/02/25 - 19:35

キャノンデール サイファーエアロ

2016/02/25 - 19:34

排気口が数多く備えられており、優れた通気性も期待できる

2016/02/25 - 19:34

キャノンデール　SYNAPSE CARBON 5 105

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/28 - 10:46

FAT CAAD用に開発されたキャノンデール独自のフロントサスペンション「LEFTY OLAF」

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 18:30

独自のクランクとチェーンリングを採用することで、競合バイクに比べてマイナス2.5cmもQファクターを狭めた

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 18:30

ファットバイクに対応するためにリアステーはキレイにベンドさせている

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 18:30

路面状況がよくないシチュエーションにおいても走破できるのがファットバイク

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 16:41

走行シチュエーションを選ばないことがファットバイクのメリットだ

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 16:41

FAT CAAD用に開発されたキャノンデール独自のフロントサスペンション「LEFTY OLAF」

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 16:41

独自のクランクとチェーンリングを採用することで、競合バイクに比べてマイナス2.5cmもQファクターを 狭めた

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 16:41

ファットバイクに対応するためにリアステーはキレイにベンドさせている

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 16:41

キャノンデール FAT CAAD2

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 16:41

キャノンデール FAT CAAD1

(c)キャノンデール・ジャパン

2016/01/21 - 16:41

カリフォルニアの沿岸部を走るジャーナリストたち

photo:Kei.Tsuji/Cannondale

2015/12/17 - 01:44

Leftyの特徴的なシルエット

photo:Kei.Tsuji/Cannondale

2015/12/17 - 01:44

シクロクロス界のレジェンド、ティム・ジョンソンも参加した

photo:Kei.Tsuji/Cannondale

2015/12/17 - 01:44

カリフォルニア、ソーンヒル・ブルーム・ビーチに佇むSLATE

photo:Kei.Tsuji/Cannondale

2015/12/17 - 01:44

キャノンデール SUPERSIX EVO BLACK INC.

(c)キャノンデール・ジャパン

2015/12/08 - 17:17

キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-MOD ULTEGRA（GREEN）

(c)キャノンデール・ジャパン

2015/12/02 - 16:42

キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-MOD ULTEGRA（BLUE）

(c)キャノンデール・ジャパン

2015/12/02 - 16:42

キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-MOD DURA ACE 2（PRIMER GRAY）

(c)キャノンデール・ジャパン

2015/12/02 - 16:41

キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-MOD DURA ACE 2（BLACK）

(c)キャノンデール・ジャパン

2015/12/02 - 16:41