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キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-MOD DURA ACE 1（RED）
(c)キャノンデール・ジャパン
2015/12/02 - 16:41
キャノンデール
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キャノンデール SUPERSIX EVO BLACK INC.(c)キャノンデール・ジャパン2015/12/02 - 16:41 -
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F-Si CARBON Hi-MOD 1(c)キャノンデール2015/08/22 - 17:20 -
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F-Si CARBON 4(c)キャノンデール2015/08/22 - 17:20 -
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F-Si CARBON 2(c)キャノンデール2015/08/22 - 17:20 -
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F-Si ALLOY 3(c)キャノンデール2015/08/22 - 17:20 -
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キャノンデール F-Si ALLOY 1(c)キャノンデール・ジャパン2015/08/22 - 17:08 -
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100mmストロークのLefty2.0 XLRが装着されるphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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誇らしげなF-Siロゴphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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Aiデザインにより6mmオフセットするリアセクションphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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リア三角が6mm右側にオフセットされるのだphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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アシンメトリックインテグレーション（Ai）デザインのリア三角photo:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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軽量なホログラムSi-SLクランクを採用photo:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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路面からの振動をいなし、トラクションを向上させるS.A.V.Eチェーンステーphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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キャノンデール F-Si CARBON2photo:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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リモートロックアウトのLeftyを装備するF-Si CARBON2photo:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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S.A.V.E機能を持つチェーンステーphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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クラウン上に設置されたボタンでロックアウトを制御するphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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溶接痕も美しいのは流石キャノンデールphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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ホログラムSiクランクを装備するF-Si ALLOY 1photo:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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クラウン上に設置されたボタンでロックアウトを制御するphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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シートチューブはフレアしており横剛性がいかにも高そうなルックスphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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キャノンデールMTBの特長である片持ちサス”Lefty”を装備するphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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Leftyに対応する極太ヘッドチューブphoto:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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キャノンデール F-Si ALLOY 1photo:So.Isobe2015/08/22 - 17:08 -
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砂利道ではロードでは味わえない優れた快適性を体感することができるという2015/07/30 - 15:50 -
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マウンテンバイクに迫る走行性能を持つため、トレイルもこなせる2015/07/30 - 15:50 -
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キャノンデールのロード、シクロクロス、MTBを乗りつくした山本和弘2015/07/30 - 15:50 -
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サスペンションがフル稼働しても余裕のあるクリアランスだ2015/07/30 - 15:50 -
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42Cのタイヤをアッセンブルしても余裕のあるタイヤクリアランスを確保している2015/07/30 - 15:50