プロバイク

  • 全ライダー使用した、S-Works Shiv TT Disc
    photo:Makoto.AYANO
  • チェーンリングは58-46T
    photo:Makoto.AYANO
  • チームカーの上にはキャリパーブレーキのS-Works Shiv TT
    photo:Makoto.AYANO
  • AQUILA CVはフレームサイズの大小で形状が大きく異なる
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  • ステフェン・クライスヴァイク（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）のOLTRE XR4
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  • パワーメーターはシマノFC-R9100-P
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  • クライスヴァイクのボトルケージだけ廃盤品のUMA
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  • OS99ステムとX-Light NEW ERGOハンドルを組み合わせたクライスヴァイクのバイク
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  • ホイールはDURA-ACE C60もしくはC40。タイヤはヴィットリアのCORSAだ
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  • ステム一体型のMETRON 5Dハンドルの使用率が高い。写真はフルーネウェーヘンのバイク
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  • フレームのイラストは昨年からアップデート
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  • ディラン・フルーネウェーヘン（オランダ）のOLTRE XR4
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  • ジョージ・ベネット（ニュージーランド）のカスタムシューズ。手書きでデザインされている模様
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  • バーテープとボトルケージを黄色に変更したマイク・テウニッセン（オランダ）のバイク
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  • マイヨジョーヌカラー（あるいはチームカラー）の滑り止めを装備
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  • チームTTステージ優勝をもたらしたAQUILA CV。チェーンリングは58-46T
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  • TTバイクの前輪は全てPROのバトンホイール3Sで統一
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  • ワンオフ感漂うヴィジョンのエアロハンドル
    photo:Makoto.AYANO
  • こちらはマイヨブランカラーのF12。2台が前日夜に準備されたという
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  • ファウスト・ピナレロ氏自ら輸送してきたマイヨジョーヌカラーのDOGMA F12
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  • ファウスト・ピナレロ氏による手書きメッセージが入る
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  • 各種ロゴはシール
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  • TT用のホイールはPROのロードディスクホイールTextream
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  • 各選手のフィッティングを反映させた、3Dプリンタによる粉体チタン溶融結合のカスタムハンドル
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  • チームとピナレロの共同開発で生まれたBOLIDE TT
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  • デイブ・ブレイルスフォードGMのF10 Xlight
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  • こちらはベルナルのブラックF12（第11ステージ）。C60ホイールをセットする
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  • 山岳ステージで使用されたライトウェイトのMeilenstein。フロントスポークは20本仕様
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  • ハンドルは全選手がMOSTのステム一体式TALON ULTRAを使用した
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  • ゲラント・トーマス（イギリス）のF12 Xlight。昨年の優勝を示すイエローラインがシートポストクランプ付近に加えられる
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