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第5ステージで優勝したペーター・サガン（スロバキア）のS-Works Tarmac
photo:Makoto.AYANO
プロバイク
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TTバイクの前輪はロヴァール CLX64を使用するphoto:Makoto.AYANO -
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ロヴァールの321ディスクホイール 描かれている”RIDING FOR FOCUS”とは、スペシャライズド財団が提唱するADHDの子供たちへ自転車を届けるためのプログラムphoto:Makoto.AYANO -
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スペシャライズドの廃盤TTサドル「TTS」をカスタムしている かつてトニ・マルティンが好んだセッティングだphoto:Makoto.AYANO -
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専用のコックピット グリップはバーテープではなく滑り止めの鮫肌テープが貼付されているphoto:Makoto.AYANO -
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今年大きく姿を変えたS-Works Shiv TT Discを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）のアルカンシェル仕様Ultimate CF SLXphoto:Makoto.AYANO -
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アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）はスペアバイクとしてAeroad CF SLXも用意していたphoto:Makoto.AYANO -
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タイムトライアルではカンパニョーロ BORA WTO 77を使用するphoto:Makoto.AYANO -
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ナイロ・キンタナ（コロンビア）のタイムトライアルバイクには、ラインアップには無いANTARESと思われる刺繍が施されたショートノーズサドルが搭載されていたphoto:Makoto.AYANO -
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モビスターのタイムトライアルバイクは現在もカンパニョーロ Super Recordの11速仕様photo:Makoto.AYANO -
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タイムトライアルバイクバイクの後輪にはBORA ULTRA TTが搭載されるphoto:Makoto.AYANO -
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アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）のマシンにはリザードスキンのアルカンシェル仕様のバーテープが巻かれているphoto:Makoto.AYANO -
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タイヤはコンチネンタルのプロ供給品COMPETITION PRO LTD（25mm）だphoto:Makoto.AYANO -
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ナイロ・キンタナ（コロンビア）もハンドルバーステムを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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ナイロ・キンタナはANTARESを好んで使用するようだphoto:Makoto.AYANO -
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ナイロ・キンタナ（コロンビア）のキャニオン Ultimate CF SLX。第8ステージでは前輪にBORA 35 ULTRA、後輪にBORA 50 ULTRAを装着していたphoto:Makoto.AYANO -
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モビスターのタイムトライアルバイクはキャニオン Speedmax CF SLXphoto:Makoto.AYANO -
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ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）のS-Works Tarmac Discphoto:Makoto.AYANO -
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カスパー・アスグリーン（デンマーク、ドゥクーニンク・クイックステップ）はS-Works Venge Disc を使用する(c)CorVos -
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マイヨジョーヌ仕様のバーテープとブライトンのサイコン、K-Edge製のマウントphoto:Makoto.AYANO -
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ペダルはシマノ PD-R9100を使用しているphoto:Makoto.AYANO -
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ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）のS-WORKS TARMAC DISCphoto:Makoto.AYANO -
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Tarmacがスペアバイクの大半を占めていたphoto:Makoto.AYANO -
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監督のパトリック・ルフェーブル（ベルギー）のステッカーが貼られていたphoto:Makoto.AYANO -
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スッキリまとめられているハンドル周りphoto:Makoto.AYANO -
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使用するメーターはブライトン Rider 450photo:Makoto.AYANO -
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パワーメーターはシマノFC-R9100-Pphoto:Makoto.AYANO -
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サドルには滑り止めが装備されていたphoto:Makoto.AYANO -
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バーテープではなく、ヤスリが巻かれていたphoto:Makoto.AYANO