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バストーニュ近郊の「コート・ド・サンロシュ」を登るメイン集団 |
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メイン集団を牽引するマッズ・ピーダスン（デンマーク、トレック・セガフレード） |
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「コート・ド・ラ・ルドゥット」の登りをこなすマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
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2位マルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ）、1位プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）、3位タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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「ラ・ロッシュ・オ・フォーコン」で強力なペースを刻むトム・デュムラン（オランダ、ユンボ・ヴィスマ） |
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スプリントを続けるプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）と、先に手をあげたジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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進路を変えたジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）がマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ）を外側へと押しやる |
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登りでアタックしたマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ）にジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）が反応 |
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アタックを仕掛けるプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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登りフィニッシュを制したディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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マリアローザのフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）らがスタートラインに並ぶ |
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「逃げ屋」トーマス・デヘント（ベルギー、ロット・スーダル）を含む逃げ |
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イネオス・グレナディアーズを先頭に進むメイン集団 |
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マリアローザを着て、スペシャルバイクで走るフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ） |
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ギリシャ時代の遺跡を見ながらレースは進む |
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第2ステージの朝を迎えた新城幸也（バーレーン・マクラーレン） |
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登りスプリントでペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）らを引き離すディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）の位置を確認するディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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ステージ通算7勝目をマークしたディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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マリアチクラミーノを手にしたディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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マリアアッズーラはペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）の手に |
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マリアビアンカはフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ） |
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マリアローザを守ったフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ） |
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サバイバルレースを制したホセ・ビセンテ・トリビオが今季初勝利 女子は唐見実世子が2連勝 |
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4級山岳スプリントでサガンを下したウリッシがステージ通算7勝目をマーク |
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がんばっただけ心もカラダも洗われる「秋深まる日光ライド」 |
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色鮮やかな赤や黄色に染まる紅葉を楽しめる |
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初心者でも楽しめる宇都宮の秋の味覚とサイクリング |
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秋の栃木県を舞台にソーシャルライド「宇都宮オープンライド」が開催される |
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栃木の秋を満喫するラファ主催のソーシャルライドイベント 10月24日に宇都宮、11月1日に日光で開催 |
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ログリッチ「勝てると信じてスプリントし続けた」アラフィリップ「責任は自分にある」 |
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ウリッシ「チームの戦略が見事にはまった」ガンナ「明日からはGのために走る」 |
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ルディプロジェクト トレンドの大型レンズを採用したSPINSHIELD、カジュアルなINKASとIRIDIS |
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エンヴィ アンダー20万円のフルカーボンホイール FOUNDATION COLLECTIONをテスト |
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ルディプロジェクト INKAS（ハーフリム/SHAPE A/ブラックマットフレーム） |
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ルディプロジェクト INKAS（ハーフリム/SHAPE A/ブルーネイビーマットフレーム） |
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ルディプロジェクト INKAS（ハーフリム/SHAPE A/デミタートルグロスフレーム） |
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ルディプロジェクト INKAS（ハーフリム/SHAPE B/ブラックマットフレーム） |
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ルディプロジェクト INKAS（ハーフリム/SHAPE B/ブルーネイビーマットフレーム） |
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ルディプロジェクト INKAS（ハーフリム/SHAPE B/デミタートルグロスフレーム） |
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ルディプロジェクト INKAS（フルリム/ブラックマットフレーム） |
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ルディプロジェクト INKAS（フルリム/ブルーネイビーマットフレーム） |
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ルディプロジェクト INKAS（フルリム/デミタートルグロスフレーム） |
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各カラーにフリップアップが付属するモデルが用意されている |
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ルディプロジェクト SPINSHIELD（ブラック・フェイド・イエローフルオ マットフレーム/スモークブラックレンズ） |
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ルディプロジェクト SPINSHIELD（ブラックマットフレーム/スモークブラックレンズ） |
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ルディプロジェクト IRIDIS 65（クリスタル アッシュ/ ブラックグロスフレーム） |
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ルディプロジェクト IRIDIS 65（クリスタル アッシュデグフレーム） |
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ルディプロジェクト IRIDIS 65（クリスタル ブラウンデグフレーム） |
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ルディプロジェクト IRIDIS 66（ブラックグロスフレーム） |
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ルディプロジェクト IRIDIS 66（クリスタル アッシュフレーム） |
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ルディプロジェクト IRIDIS 66（デミタートルグロスフレーム） |
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キャニオン Aeroad よりエアロ、軽量に進化した新型エアロロード |
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いざ行かん、長野一周へ！ 雨に降られてもまた楽し、県北周遊の前半戦 |
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エトナ火山でカイセド逃げ切り勝利 アルメイダが首位に立ち、落車したトーマスが脱落 |
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雨のエトナ山を登るヤコブ・フルサン（デンマーク、アスタナ）やヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、トレック・セガフレード） |
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曇り空のシチリア島東部を走るプロトン |
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独走でエトナ山を駆け上がるヨナタン・カイセド（エクアドル、EFプロサイクリング） |
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独走でエトナ山を駆け上がるヨナタン・カイセド（エクアドル、EFプロサイクリング） |
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天候が下り坂のシチリア島を東に向かう |
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ステージ優勝争いを繰り広げるヨナタン・カイセド（エクアドル、EFプロサイクリング）とジョヴァンニ・ヴィスコンティ（イタリア、ヴィーニザブKTM） |
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トレック・セガフレードとボーラ・ハンスグローエを先頭にエトナ山を登る |
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ヤコブ・フルサン（デンマーク、アスタナ）やヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、トレック・セガフレード）ら、マリアローザ候補たちの戦い |
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集団内でエトナ山に向かう新城幸也（バーレーン・マクラーレン） |
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エトナ山を前に脱落したゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
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メイン集団から飛び出したウィルコ・ケルデルマン（オランダ、サンウェブ）とジョナタン・カストロビエホ（スペイン、イネオス・グレナディアーズ） |
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メイン集団から飛び出したハーム・ファンフック（ベルギー、ロット・スーダル）とジョナタン・カストロビエホ（スペイン、イネオス・グレナディアーズ） |
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独走でフィニッシュするヨナタン・カイセド（エクアドル、EFプロサイクリング） |
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ライバルたちとともに51秒遅れでフィニッシュするヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、トレック・セガフレード） |
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4分22秒遅れでフィニッシュするサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット） |
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12分19秒遅れたゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
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ステージ優勝を飾ったヨナタン・カイセド（エクアドル、EFプロサイクリング） |
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マリアローザを手にしたホアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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マリアアッズーラを獲得したヨナタン・カイセド（エクアドル、EFプロサイクリング） |
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ディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ）がマリアチクラミーノをキープ |
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カイセド「早くも目標を達成」アルメイダ「マリアローザのために全力を尽くす」 |
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どんなバイクにもマッチするシンプルなデザイン |
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「万能感のある45mmハイトが好印象、緩斜面でも勢いそのままに登っていける」 |
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チューブレス専用設計のリム、フックレス構造によってタイヤと段差なく繋がる |
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「45mmの絶妙なハイトは使いやすさ抜群、バイクを選ばないデザインも魅力」成毛千尋（アルディナサイクラリー） |
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「45mmハイトで十分にエアロ感のある走りを堪能できる」 |
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ENVE 45 |
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ハブはエンヴィオリジナル品、フランジデザインなど独自設計で性能を煮詰めている |
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バルブの根本はリム内部に入り込んだ空気の抜け道となっており、リム破損を防ぐよう工夫されている |
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ロードホイールながらフックレスリムを採用したチューブレス専用設計だ |
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「対応するのはチューブレスタイヤのみ」という注意書きのステッカー |
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フリーボディはマヴィックと同じインスタントドライブ360だ |
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外幅28mmというワイドリムを採用、45mmハイトと65mmハイトがラインアップする |
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CF SLグレードはケーブルがダウンチューブから挿入される方式が採用されている |
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キャニオン Aeroad CF SL 7（Racing Red） |
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キャニオン Aeroad CF SL 7（Stealth） |
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キャニオン Aeroad CF SL 8（Off Blue） |
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キャニオン Aeroad CF SL 8（Stealth） |
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キャニオン Aeroad CF SL 8 WMN（Non Mint） |
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ケーブルをフル内装とすることでエアロダイナミクスを引き上げた |
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キャニオン Aeroad CF SLX 8 ETAP（Pro White） |
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キャニオン Aeroad CF SLX 8 ETAP（Stealth） |
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キャニオン Aeroad CF SLX 8 DI2（Blue in Blue） |
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キャニオン Aeroad CF SLX 8 DI2（Stealth） |
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キャニオン Aeroad CF SLX 8 DI2（Pro White） |
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キャニオン Aeroad CFR ETAP（Stealth） |
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キャニオン Aeroad CFR DI2（Tinted Chrome） |
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キャニオン Aeroad CFR DI2（Stealth） |
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キャニオン Aeroad CFR EPS（Stealth） |
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ケーブル類をフル内装とすることで空力性能を向上させている |
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キャニオン Aeroad CFR（Tinted Chrome） |
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フォークレッグもカムテール形状。タイヤクリアランスは最大30mmまで |
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前後に幅が広く、カムテールデザインのチューブとすることで空力性能を向上している |
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ディスクブレーキキャリパーに合わせて造形されている。ブレード部分も段差が設けられているようだ |
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Tinted Chromeカラーは非常にゴージャスなカラーリングとなっている |
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ハンドルバーは左右それぞれ2本のボルトで固定される |
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左右のハンドルバーを分離することで、輪行用のバッグなどに収納しやすい |
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クイルステム式を採用することで、ハンドル高の調整幅15mmを確保した |
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シートポストが露出する部分はエアロ形状だが、フレームの内側に入る部分は細いカーボンチューブとなっている |
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元F1エンジニアと協業し空力面の設計を行った。ダミーレッグはフェルディ君という名前 |
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風洞実験にあたり骨組みに3Dプリントで作られたパーツを組み合わせ、フレームを形作ることでテスト効率を高めた |
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メリベル/ラ・ロズ峠を駆け上がるアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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ワイズロード横浜店 横浜ワールドポーターズ6階に10月30日移転オープン |
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オールジャンルのスポ ーツサイクルを取り扱う店舗 |
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ワイズロード横浜店が横浜ワールドポーターズ6階に10月30日移転オープンする |
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移転後のワイズロード横浜店はワンフロア約200坪と広々とし、横浜の景色も楽しめる |
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Rapha+Palace キャップ |
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Rapha+Palace キャップ |
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Rapha+Palace キャップ |
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Rapha+Palace キャップ |
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Rapha+Palace キャップ |
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Rapha+Palace プロチームソックス |
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Rapha+Palace プロチームソックス |
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Rapha+Palace ミュゼット |
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Rapha+Palace ミュゼット |
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Rapha + Palace GORE TEX Jacket |
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Rapha + Palace GORE TEX Jacket |
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Rapha + Palace 6 Panel Cap |
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Rapha + Palace 6 Panel Cap |
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Rapha + Palace 6 Panel Cap |
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Rapha + Palace 6 Panel Cap |
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Rapha + Palace POC Ventral Spin |
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Rapha + Palace POC Ventral Spin |
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Rapha + Palace POC Ventral Spin |
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Rapha + Palace POC Ventral Spin |
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Rapha+Palace プロチーム エアロジャージ |
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Rapha+Palace プロチーム エアロジャージ |
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Rapha+Palace プロチーム ビブショーツII |
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Rapha+Palace プロチーム ビブショーツII |
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Rapha+Palace Tシャツ（ブラック） |
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Rapha+Palace Tシャツ（ブラック） |
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Rapha+Palace Tシャツ（グレー） |
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Rapha+Palace Tシャツ（ホワイト） |
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Rapha+Palace ロングスリーブTシャツ（ブラック） |
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Rapha+Palace ロングスリーブTシャツ（ブラック） |
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Rapha+Palace ロングスリーブTシャツ（グレー） |
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Rapha+Palace ロングスリーブTシャツ（ホワイト） |
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Rapha+Palace フーディー（ブラック） |
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Rapha+Palace フーディー（グレー） |
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Rapha+Palace フーディー（グレー） |
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Rapha+Palace フーディー（ホワイト） |
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Rapha+Palaceのチームキットは世界中から注目されている |
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アバンギャルドなデザインが注目されているEFプロサイクリングのジロ限定デザイン |
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レースで使用されているサコッシュも販売される |
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Rapha+PalaceのEFプロサイクリングキット 全世界が注目するウェアコレクションの発売日決定 |
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DMT SH1 |
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DMT SH1 |
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クロージャーは2つのBOAダイヤルという構成。足首に近い部分はバックルにBOAダイヤルが備えられる |
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前足部はKR1と同様の3Dニット生地を使用する |
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土踏まずから後半部分がトラディショナルなシューズと同じマイクロファイバー生地のアッパーとされた |
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足の甲部分はタンとアッパーが一体とされており、フィット感を高めている |
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かかと部分の大部分にグリッパーが備えられている |
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アウトソールの剛性指数はKR1と同等だ |
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インソールには通気孔が設けられている |
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42.5サイズの片足重量は258g |
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DMT SH1 |
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DMT SH1 |
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SH1はパワフルに引き足を使う場面でもアッパー生地がよれない |
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アウトソールはKR1同等の剛性指数とされているため、スプリントでも高いパワー伝達性を発揮する |
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SH1の踵周りには反射性のプリントが施されている |
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痛々しい姿でフィニッシュを目指すゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
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ジロ第3ステージで落車したゲラント・トーマスが骨盤骨折によりリタイア |
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タイヤ幅の差で先着 接戦スプリントでデマールがサガンとバッレリーニを下す |
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第4ステージフォトフィニッシュ |
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カターニアの街をスタートしていく |
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逃げるシモン・ペロー（スイス、アンドローニジョカトリ・シデルメク）ら3名 |
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ジロ・デ・イタリアを暖かく迎えるシチリアの街 |
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ぐずついた天候のシチリア島東部を走る |
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元気にスタートしていく新城幸也（バーレーン・マクラーレン） |
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マリアローザを着てスタートを待つホアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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接戦スプリントを繰り広げるペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）やアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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自身2度目のステージ優勝を飾ったアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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総合リードを2秒広げてマリアローザをキープしたホアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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マリアチクラミーノを手にしたペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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マリアローザのホアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ハンドルを投げ込むダヴィデ・バッレリーニ（イタリア、ドゥクーニンク・クイックステップ）、ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）、アルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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Tubeless Complete（チューブレスコンプリート）というグッドイヤー独自の名称で呼ばれる |
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EAGLE F1 SuperSportは浅い縦溝パターンのみとし転がり抵抗低減を狙う |
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EAGLE F1は斜めに溝を切ったパターンでグリップや排水性を高めている |
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グッドイヤーのフラッグシップ「EAGLE F1」シリーズにチューブレスモデルが追加 |
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EAGLE F1実測重量 285g（25C） |
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EAGLE F1 SuperSport実測重量 266g（25C） |
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トレッドパターンがハの字向きになるようローテーション方向が決まっている |
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チューブレスレディを表すTubeless Complete（チューブレスコンプリート）の文字 |
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EAGLE F1は斜めに溝を切ったパターンでグリップや排水性を高めている |
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