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圧倒的な走りでマイヨジョーヌを獲得したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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故郷リュールを走り抜けるティボー・ピノ（フランス、グルパマFDJ） |
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前輪はPROの3Spokeではなく、DURA-ACEホイールを装着する選手も |
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好走を見せたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）はPROのホイールを使用する |
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PRO 3Spoke Wheel、Disc Wheelを使用するプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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チネリ TUTTO PLUS グラベルタイヤやギアードにも対応したユーティリティバイク |
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チネリ TUTTO PLUS |
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レモンイエローからグリーンへと変わるグラデーションが採用される |
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チネリ TUTTO PLUS |
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プレーンなペイントではなく、マーブルのような模様がペイントされている |
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新型ではリアディレイラー用のマウントも備えられている |
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チネリ GAZETTA TRACK 大胆なロゴグラフィックのアーバンコミューター |
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サドルとシートクランプ部の星印が揃えられている |
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ハブは固定とフリーどちらも使用できる |
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シンプルなシティコミューターとして人気の高いGAZETTA |
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チネリ GAZETTA TRACK |
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アバンギャルドなロゴデザインが2021年モデルの特徴だ |
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歴史に残るTTの逆転劇再び ポガチャルの爆発力の裏には綿密な準備があった |
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ラ・プランシュ・デ・ベルフィーユの登りで出し切ったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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最終走者としてフィニッシュラインを目指すプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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マイヨヴェールのベネットがシャンゼリゼ制覇 21歳ポガチャルが総合優勝 |
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凱旋門の前を通過するマイヨジョーヌのタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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チームメイトにエスコートされて周回コースに入るタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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シャンゼリゼ通りでアタックを仕掛けるミハウ・クフィアトコフスキ（ポーランド、イネオス・グレナディアーズ） |
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平均スピード50km/h以上で周回を重ねるプロトン |
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スプリンターチームを先頭にシャンゼリゼ通りを駆け抜ける |
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20秒程度のリードで逃げるマキシミリアン・シャフマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）ら |
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夕陽に照らされたコンコルド広場を駆け抜ける |
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マイヨジョーヌを着て最終ステージを走るタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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総合3位リッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード） |
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コンコルド広場を通過するタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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コンコルド広場を通過してシャンゼリゼ通りへ |
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スプリントで先行したマイヨヴェールのサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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マイヨジョーヌを着て表彰台に登るタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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総合表彰台 2位プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）、1位タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）、3位リッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード） |
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チーム総合成績は今年もモビスター |
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マイヨブランとマイヨアポワ、マイヨジョーヌはタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）、マイヨヴェールはサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ）の手に |
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マイヨジョーヌを囲むUAEチームエミレーツ |
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「スプリンターの世界選手権」シャンゼリゼを制したサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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シャンゼリゼに凱旋するタデイ・ポガチャル（スロベニア）とUAEチームエミレーツ |
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シャンゼリゼに凱旋するタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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パトルイユ・ド・フランスがシャンゼリゼに凱旋したプロトンを祝福 |
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凱旋門をバックにシャンゼリゼを周回するプロトン |
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凱旋門をバックにシャンゼリゼを周回するプロトン |
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スロベニアチャンピオンジャージでシャンゼリゼを走るプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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総合3位を確定させているリッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード） |
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凱旋門をバックにシャンゼリゼを周回するプロトン |
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逃げるマキシミリアン・シャフマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）ら4人グループ |
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凱旋門をバックにシャンゼリゼを周回するプロトン |
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凱旋門をバックにシャンゼリゼを周回するプロトン |
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マイヨヴェールを着たサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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総合敢闘賞のマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ） |
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チームメイトに守られて走るサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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高速で走るプロトンのコンコルド広場からの眺め |
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マイヨヴェールを着て走るサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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マイヨヴェールを着て走るサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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COVID-19対策がされた疎な観客席 |
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イスラエル籍チームのツール初出場を祝う |
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最終ラップに向けて激しい位置取りが始まる |
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マイヨヴェールを着てシャンゼリゼのスプリントフィニッシュを制したサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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マイヨヴェールを着てシャンゼリゼのスプリントフィニッシュを制したサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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チームメイトとマイヨジョーヌでの完走を祝うタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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観客席は全員がマスク姿で観戦した |
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総合敢闘賞のマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ） |
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総合敢闘賞のマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ） |
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マイヨヴェールを獲得したサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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マイヨジョーヌを着てポディウムに上ったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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スロベニア国旗を掲げて表彰台に立つタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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スロベニア国旗を掲げて表彰台に立つタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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スロベニア国旗を掲げて表彰台に立つタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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UAEチームエミレーツの選手やスタッフがポガチャルの表彰式を見守る |
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怪我の治療跡が目立つ総合敢闘賞のマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ） |
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3週間に渡り強さを見せたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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マイヨジョーヌはタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）の手に |
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マイヨジョーヌを着たタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）がチームメイトにサインを送る |
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凱旋門とシャンゼリゼ大通りに見守られての表彰式だ |
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個人総合成績上位トップスリー。ポガチャル、ログリッチ、ポート |
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個人総合成績上位トップスリー。ポガチャル、ログリッチ、ポート |
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7度目のチーム総合成績トップに輝いたモビスター |
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タデイ・ポガチャルとUAEチームエミレーツの選手たち |
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ベネット「選手人生で最高の勝利」ポガチャル「なんて素晴らしいスポーツなんだ」 |
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ベネットを追いかけるペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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専用ベースバーにPROのMISSILE（エクステンションバー）を組み合わせる |
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第20ステージでようやく登場したTT機材。PRO 3Spoke Wheelだけではなく、DURA-ACE C60ホイールを使う選手も |
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トニー・マルティン（ドイツ、ユンボヴィスマ）のバイクにはPRO 3Spoke WheelとDisc Wheelがアセンブルされている |
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マイヨジョーヌ獲得 タデイ・ポガチャルのコルナゴV3-RSに迫る |
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タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）のコルナゴV3-RS（第4ステージ） |
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サドルはプロロゴのScrach M5 |
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第12ステージでは前後BORA ULTRA 50 |
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ホイールはBORAシリーズ。平坦はWTO、山岳は35 ULTRAを基本に様々な組み合わせを用いた |
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マイヨブラン着用時はバーテープとペダル、ボトルケージが白に |
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平坦コースではディスクブレーキのV3-RSも使用。ホイールは前WTO 40/後WTO 60 |
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ハンドルはデダのALANERA。極端なセッティングはない |
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第8ステージでは前ULTRA 35/後ULTRA 50という組み合わせ |
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コンポーネントはSUPER RECORD EPS（ディスクブレーキモデル） |
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ツールを走ったイネオス・グレナディアーズのバイクたち ピナレロ DOGMA F12、BOLIDE TT |
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イネオス・グレナディアーズのメインコンポーネントはもちろんシマノ DURA-ACE DI2 |
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フィジーク ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVを使用するゼッケンナンバー"5"ミハウ・クフィアトコフスキ |
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その奥に控えるゼッケンナンバー"4"のジョナタン・カストロビエホは通常トップのANTARES VERSUS EVO 00 |
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リチャル・カラパスはARIONEユーザーだ |
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ボトルケージはエリートのLEGGERO CARBON |
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ルーク・ロウは特別のヘッドキャップを使用する。よく見るとバーテープはステム近くまで巻かれている |
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イネオス・グレナディアーズが駆るピナレロ DOGMA F12 |
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タイヤはコンチネンタル COMPETITION PRO LTD。ベルナルのバイクにはフォークに黄色のラインが引かれている |
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第12ステージではシマノ DURA-ACEホイールを使用する。選手によってC60とC40を使い分けている |
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マイヨブランに合わせて白フレームのSutroを着用しているエガン・ベルナル |
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イネオス・グレナディアーズのテーマカラーである紺色フレームのSutro |
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ピナレロ BOLIDE TTを使用するイネオス・グレナディアーズ |
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前輪にはPRINCETON CARBON WORKSロゴが記載されている。タイヤはコンチネンタルのGRANDPRIX TT |
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ロゴ無しのディスクホイールを使用している。PROのように見えるが、形状が異なるモデルのようだ |
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金色フレームのSutroを着用するエガン・ベルナル |
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アルカンシエルもしくはモンドリアン柄をイメージさせるカラーのSutroを着用するエガン・ベルナル |
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スペシャライズド AETHOS 人生最高のライドに誘う掟破りの超軽量ロード |
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ポガチャルがシャンゼリゼで駆ったイエロー仕様のコルナゴV3RS |
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シャンゼリゼ凱旋ではルックペダルもイエローに |
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シャンゼリゼの石畳ではヴィットリアCORSチューブレスレディを使用 |
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No to Racizm（人種差別反対）のメッセージを書いたマスクを着用したケヴィン・レザ（フランス、B&Bホテルズ・ヴィタルコンセプト） |
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メッセージ入りマスクを着けたワウト・ファンアールト。多くの選手がアクションに参加した |
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TOGETHER WE WINのレター入りスペシャルバイクを駆るサム・ベネット（ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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観客の人影がないリヴォリ通りを走り抜けるプロトン |
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ルーブル博物館の中庭を走り抜けるプロトン |
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チームメイトに守られたサム・ベネット（ドゥクーニンク・クイックステップ）がシャンゼリゼを走り抜ける |
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シャンゼリゼのフィニッシュ前後地点のみ観客席が設けられた |
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イスラエル（スタートアップネイション）の初出場・完走を国旗で祝う |
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ボーラ・ハンスグローエ応援団 |
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表彰を見守るVIPエリアの関係者も全員がマスクを着用 |
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プリモシュ・ログリッチ（ユンボ・ヴィスマ）が子供とともに登壇。家族を指差す |
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ツール史上初？ マイヨを被せたトルソーを起用した4賞表彰式 |
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シャンゼリゼを去るプリモシュ・ログリッチ（ユンボ・ヴィスマ）。ファンを見付けては止まって応援に対するお礼をする |
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シャンゼリゼを去るプリモシュ・ログリッチ（ユンボ・ヴィスマ）がファンを見付けては止まって応援に対するお礼をする |
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ガールフレンドのウルスカ・ジガードさんと抱き合うタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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チームメイトに迎えられたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）の駆ったイエローのコルナゴV3RSを手にするポガチャルの親戚 |
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スロベニアからのファンに囲まれるタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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ルフェーブルGMやドゥクーニンク・クイックステップのスタッフに祝福されるサム・ベネット |
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サム・ベネットが駆ったスペシャライズドTARMACのスペシャルカラー |
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Green belongs to IRELAND（グリーンはアイルランドのカラー） |
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「世話の要らないマイヨジョーヌ」 冷静さと回復力が武器の若きツール覇者ポガチャル |
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スロベニア出身の5選手。左からマテイ・モホリッチ、ヤン・ポランツ、ログリッチ、ポガチャル、ルカ・メズゲッツ |
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ライドオアシス オーストリッチの輪行袋を購入でサコッシュプレゼント |
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オーストリッチ OS-500 輪行バッグ |
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S-WORKS AETHOS フレームセット（Gloss Clay/Flake Silver） |
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S-WORKS AETHOS フレームセット（Satin Carbon/Red Gold Chameleon/Bronze Foil） |
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S-WORKS AETHOS フレームセット（Satin Carbon/Jet Fuel） |
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S-WORKS AETHOS フレームセット（Satin Flake Silver/Red Gold Chameleon Tint/Brushed Chrome） |
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S-WORKS AETHOS - FOUNDER'S EDITION |
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S-WORKS AETHOS - DURA-ACE DI2 |
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S-WORKS AETHOS - SRAM RED ETAP AXS |
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レース用途ではなく純粋にロードライドを楽しむために開発されたAETHOS |
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最高のライドフィールを追求し性能を煮詰めていったという |
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特別なFOUNDER'S EDITIONにはステム一体型ハンドルがアセンブルされる |
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扱いやすいオーソドックスなフレーム形状で軽量性を追求したAETHOS |
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TARMAC SL7に続く今年の新型として登場したAETHOS |
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AETHOSに合わせて開発されたAlpinistシリーズの軽量パーツたち |
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スペシャライズド S-WORKS AETHOS |
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トップチューブにS-WORKSロゴを配したのみのシンプルなルックス |
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いかにも軽量そうな細身のフロントフォーク |
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最新のドロップドシートステーではなくトラディショナルなスタイルを採用したリア三角 |
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軽量化に寄与しているAlpinistカーボンシートポスト |
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ヘッドチューブにブランドロゴとモデル名ロゴを入れたデザイン |
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S-WORKSグレードはフレーム素材に「FACT 12r」カーボンを採用 |
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S-WORKSグレードのカーボンハンドルとアルミステムで組み上げる |
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前後セット1248gという軽さを誇るRovalのクリンチャーホイール「Alpinist CLX」 |
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ケーブル類はフル内装ではなくこの位置からフレームにアクセスする |
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1gでも削減するようスルーアクスルもより軽量なものを開発したという |
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最新のドロップドシートステーではなくトラディショナルなスタイルを採用したリア三角 |
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メタリックな質感が美しいピンクからゴールドへ変わるカメレオンカラー |
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BBは最新のTARMACなどと同じくBSAのねじ切りタイプだ |
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UCI認可フレームのため公式レースでも使用可能 |
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カスタムペイントがしやすいマットブラック＆デカールロゴを採用したSatin Carbon/Jet Fuelカラー |
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あらゆるシーンを楽しむ超軽量ロードバイクとして開発されたAETHOS |
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SRAM RED ETAP AXS完成車重量 6.35kg（56サイズ） |
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ツールを走ったユンボ・ヴィスマのバイクたち ビアンキ OLTRE XR4、AQUILA CV |
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ハブに貼り付けられたチームステッカー |
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ベルギーTT王者、ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）が駆るAQUILA CV。巨大なチェーンリングがセットされている |
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トム・デュムラン（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）のOLTRE XR4 |
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ボトルとボトルケージはタックス。Deva Carbonを使用 |
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ログリッチ（右）とベネット（左）のバイクにはDi2のサテライトスイッチがセットされる |
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マイヨジョーヌを示すバーテープが巻かれたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）のOLTRE XR4 |
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オリジナルデザインのS-PHYRE RC9を履くジョージ・ベネット（ニュージーランド） |
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デュムランはログリッチと同じく前C40/後コリマという組み合わせ |
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ユンボ・ヴィスマが駆るビアンキ OLTRE XR4 |
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平坦アシストのマルティンとヤンセン以外は軽量塗装のOLTRE XR4 |
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ベネットはタックスの廃盤ボトルケージ「UMA」を使用 |
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軽量塗装版のAQUILA CVに乗るプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）。ワンオフ感漂うハンドルにも注目 |
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ツールを走ったアージェードゥーゼールのバイクたち エディ・メルクス Stockeu69ほか |
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アージェードゥーゼールはローターの2INPOWER、KMCのX11SLを使用する |
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ヴィットリアのCorsaと思われるタイヤのロゴを消して使用していた |
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COSMIC ULTIMATE、COMETE PRO CARBON SLの2種類を使い分ける |
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昨年はULTEGRAグレードのカセットスプロケットだったが、今年はDURA-ACEグレードを使用していた |
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バルデはステム一体型のALANERAを愛用している |
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バルデのブラケットフード下の工夫がアップデートされていた |
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ロメン・バルデは特別カラーのメディ・メルクス Stockeu69を駆る |
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ラインアップには無いチェーンリングを使用する選手も。プリントされた文字から推測すると54/39Tのようだ |
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大会前半と中盤ではマヴィックロゴのデザインが異なるホイールを使用していた |
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タイムトライアル用バイクはリドレーのDean Fastと思われる |
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リアホイールにはCOMETE ROADをチョイス |
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TT用の前輪はIOではなく、COMETE PRO CARBON SLを使用した |
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ポディウムが自転車競技向けのドリンク「BOOST SHOT」の取り扱いを開始 |
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ポディウム 自転車競技向けエナジードリンク「BOOST SHOT」の取り扱いを開始 |
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