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合計51名で争われた男子エリートカテゴリー2のスタート |
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ジュニアレースで独走する澤井千洋（SNEL） |
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男子スーパーマスターズ1を2連続勝利した生田目修（イナーメ信濃山形&大幸ハーネス） |
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キンダーガーデンレースがスタート |
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本格的？なシケイン越えもキンダーガーデンの難所 |
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走りきって笑顔！ |
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レースの合間にサイン会を開催した渡辺先生 |
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男子エリートカテゴリー3を制したのは前日4位の山田駿太郎（チームGRM） |
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マスターズ50歳以上を制した |
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ツール・ド・おきなわ市民レース各クラス ゴールシーン＆リザルト速報 |
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市民レース50kmオーバー60 後続を1分30秒引き離して独走勝利した小野忠（パインヒルズ90） |
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市民レース210km 1位 高岡亮寛、2位 北野普識、3位 南広樹 |
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序盤から単独先行した宮崎泰史（宇都宮ブリッツェン） |
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午前6時45分にスタートした男子チャンピオンレース |
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夜が明け始めたばかりの名護市内を集団が抜けていく |
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リアルスタート直後、向川尚樹（VC福岡）が飛び出す |
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キナンレーシングチームを先頭に2回目の普久川ダムへの登りを行くメイン集団 |
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キナンレーシングチームを先頭に2回目の普久川ダムへの登りを行くメイン集団 |
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宮崎泰史に代わって先行するバトムンク・マラル・エルデン（レバンテフジ静岡） |
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小石祐馬（チーム右京）を先頭に先行するバトムンクを追うメイン集団 |
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残り50km付近まで逃げ続けたバトムンク・マラル・エルデン（レバンテフジ静岡） |
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沖縄本島東側の海岸を行く集団 レース中盤以降は青空が広がった |
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沿道の声援を受けて進むメイン集団 |
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残り50kmを過ぎてからはヴィクトワール広島が中心となってメイン集団をコントロール |
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残り50kmを過ぎてからはヴィクトワール広島が中心となってメイン集団をコントロール |
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残り50kmを過ぎてからはヴィクトワール広島が中心となってメイン集団をコントロール |
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南国の青空が広がった海岸線を行くメイン集団 |
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残り25km付近で先行した4名 |
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残り20km付近 小野寺玲（宇都宮ブリッツェン）が単独先行を開始 |
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横に広がるメイン集団 |
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残り20km付近 チーム右京がメイン集団を牽引 |
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残り10km付近、単独先行する小野寺玲（宇都宮ブリッツェン）の後方に集団が迫る |
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残り10km付近、単独先行する小野寺玲（宇都宮ブリッツェン）の後方に集団が迫る |
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残り10km 登り区間でアタックするベンジャミ・プラデス（チーム右京） |
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アタックしたベンジャミ・プラデス（チーム右京）にキナンレーシングチームの2名が喰らいつく |
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沿道からの声援を受けて単独先行するベンジャミ・プラデス（チーム右京） |
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後続を引き離して名護のフィニッシュを目指すベンジャミ・プラデス（チーム右京） |
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10kmを逃げ切ったベンジャミ・プラデス（チーム右京）が優勝 |
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2位は山本元喜（キナンレーシングチーム） |
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3位はホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ） |
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女子国際ロードレース 金子広美（イナーメ信濃山形・バイクサンド・R×L） |
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女子国際ロードレース 2位争いのスプリントは手塚悦子（IMEレーシング、写真右）が獲る |
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男子チャンピオンレース 表彰式 |
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山岳賞は宮崎泰史（宇都宮ブリッツェン） |
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U23賞 比嘉祐貴（沖縄選抜） |
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女子国際ロードレース 表彰式 |
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天候急変の野辺山エリートレース 織田聖と小川咲絵が2日連続優勝 |
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早稲田大学の石田唯と大蔵こころ |
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序盤戦から積極的に攻めたという大蔵こころ（早稲田大学） |
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登りを味方に独走体制を築いた小川咲絵（AX cyclocross team） |
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與那嶺恵理（ヒューマンパワードヘルス）に大蔵こころ（早稲田大学）が食らいつく |
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「身体が動いてくれなかった」と悔やむ石田唯（早稲田大学） |
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インタビューに答える小川咲絵（AX cyclocross team） |
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14名の女子エリート選手がスタートの時を待つ |
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狙い通りの2日連続優勝を挙げた小川咲絵（AX cyclocross team） |
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小川咲絵（AX cyclocross team）を與那嶺恵理（ヒューマンパワードヘルス）が祝福 |
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先頭で第1コーナーをクリアした小川咲絵（AX cyclocross team） |
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リラックスした様子の與那嶺恵理（ヒューマンパワードヘルス） |
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Rapha+弱虫ペダル スーパークロス野辺山2022 UCI女子エリート表彰台 |
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2日連続勝利を狙う織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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鈴木来人が織田を抜きペースアップを図る |
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織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）を渡辺先生が出迎える |
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トップスリーが健闘を讃えあう |
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1周目序盤、織田聖と中島渉（弱虫ペダルサイクリングチーム）が先頭グループを作った |
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コーナーが連続するバギーコースを駆け巡る |
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圧倒的なスムーズさで溝越えをこなす織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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織田の後方、小坂光、中島渉、加藤健悟が2位グループを形成 |
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ピットに指示を出す鈴木来人 |
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滑りやすい路面で独走体制に持ち込む織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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スリッピーな路面コンディション。竹之内悠が2番手小坂光（宇都宮ブリッツェン）を捉えた |
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2日連続優勝を遂げた織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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Rapha+弱虫ペダル スーパークロス野辺山2022 UCI男子エリート表彰台 |
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レーサーや来場者に感謝を述べる矢野大介オーガナイザー |
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中島渉（弱虫ペダルサイクリングチーム）が転倒し、加藤健悟（臼杵レーシング）がストップを強いられる |
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織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）と丸山厚（BOMA/ROND CX TEAM）が並んでコーナーに飛び込む |
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路面が滑りやすくなるごとにペースを上げる竹之内悠 |
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全日本王者小坂光（宇都宮ブリッツェン）と、来季チーム監督となる西村大輝 |
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10kmを逃げ切ったベンジャミ・プラデス、25kmを逃げ切った金子広美がおきなわ覇者に |
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普久川ダムで逃げグループの先頭を引く手塚悦子（IMEレーシング） |
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5人の逃げ集団に乗った金子広美（イナーメ信濃山形・バイクサンド・R×L） |
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金子広美を含む5人の先頭グループが普久川ダムの上りを登る |
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上りでふるい落とされた植竹海貴（Y'sRoad） |
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唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）と渡部春雅（明治大学/Liv）が先頭グループを追う |
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ファンアールトがシクロクロスにフル参戦へ 2年振りの世界選手権に出場予定 |
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POC DEVOUR まるでゴーグルのような大きなレンズがユニークなアイウェア |
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POC DEVOUR AF |
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フルリムのフレームによって剛性を確保している |
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テレスコピックのテンプルはフィット感を調整できる |
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レンズ上部には通気口が設けられている |
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POC DEVOUR AF |
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フレームとレンズには空気の通り道が作られている |
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初登場コースでの好勝負 スウェークが2連続の、ファンアンローイが自身初のW杯勝利 |
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ライバルを引き離してフィニッシュするローレンス・スウェーク（ベルギー、クレラン・フリスタッズ） |
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UCIシクロクロスワールドカップ2連勝をマークしたローレンス・スウェーク（ベルギー、クレラン・フリスタッズ） |
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ワールドカップ5連勝がかかるフェム・ファンエンペル（オランダ、パウェルスサウゼン・ビンゴール） |
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手首骨折明けのルシンダ・ブラント（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ） |
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レース序盤、セイリン・アルバラード（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）が先頭グループを率いる |
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後方から抜け出し、先頭へブリッジを仕掛けたシリン・ファンアンローイ（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ） |
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フェム・ファンエンペル（オランダ、パウェルスサウゼン・ビンゴール）とパック・ピーテルス（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）が抜け出して先頭グループを形成 |
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追いかける2人を振り切ったシリン・ファンアンローイ（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ） |
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UCIシクロクロスワールドカップ2022-2023第4戦 女子エリート表彰台 |
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スタートでミスしたエリ・イゼルビット（ベルギー、パウェルスサウゼン・ビンゴール） |
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マイケル・ファントーレンハウト（ベルギー、パウェルスサウゼン・ビンゴール）が先頭パックを引っ張る |
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UCIシクロクロスワールドカップ2022-2023第5戦 男子エリート表彰台 |
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圧倒的な75km独走劇 高岡亮寛が前人未到のおきなわ7勝目 |
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30回連続出場となる増田賢一（チームSHIDO） |
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市民210kmクラス参加選手が恒例の「チバリヨー」で気合を入れる |
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元SMAPメンバーで現在オートレースで活躍する森且行さんが特別スターターだ |
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雨に濡れた路面の名護を走り出していく選手たち |
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雨にけむる名護市街を走り出していく選手たち |
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本部大橋を渡る市民210kmの203人の大集団 |
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第2逃げグループには優勝候補と目される石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）の姿もあった |
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補給所でマスク姿でボトル飲料を手渡すボランティアたち |
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蓋付きペットボトルを手渡す前に蓋を緩めていく |
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2回めの普久川ダムの上りで早くも独走となった高岡亮寛（Roppong Express） |
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普久川ダム補給ポイントでのメイン集団。高岡との差は2分近くに |
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東海岸のアップダウンを行く追走集団 |
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海岸を東村へと向かう追走メイン集団 |
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海岸線の美しい東村を走る市民210kmの選手たち |
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追走集団のペースがあがらず、高岡亮寛（Roppong Express）との差は2分半に |
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慶佐次補給所でペットボトルを受け取る選手たち |
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平良から海岸線を走る市民210kmの選手たち |
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繰り返すアップダウンにペースは上下しながらメイン集団は進む |
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有銘からの上りでペースを上げる井上亮（Magellan Systems Japan） |
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チェーントラブルで立ち止まった井上亮（Magellan Systems Japan） |
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井上に続き序盤で逃げた石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）も遅れはじめる |
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独走を続ける高岡亮寛（Roppong Express） |
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高岡亮寛（Roppong Express）が独走のまま大浦川のマングローブ林を走り抜ける |
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羽地・番越トンネルへの上りを行く2位集団でアタックが始まる |
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番越トンネルへ向かう上りでアタックする中村俊介（Route365） |
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最後の東江原トンネルを抜けて名護市街へと向かう高岡亮寛（Roppong Express） |
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最後の登りをクリアする高岡亮寛（Roppong Express） |
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歓喜のポーズを繰り返しつつ名護のフィニッシュラインへ向かう高岡亮寛（Roppong Express） |
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2位争いのスプリントは北野普識（イナーメ信濃山形）、南広樹（TeamZenko）の順で通過 |
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チェーントラブルに見舞われた井上亮（Magellan Systems Japan）が12位でフィニッシュ |
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2019年2位だった松木健治（VC VELOCE）は15位に終わる |
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優勝候補の石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）は17位フィニッシュ |
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市民210kmレース表彰 1位高岡亮寛（Roppong Express）、2位北野普識（イナーメ信濃山形）、3位南広樹（TeamZenko） |
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幕張クロスに集まったシクロクロッサーさん、愛車を見せてください！ |
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しっかりとチェーン脱落防止の策が施されている |
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フックレス化を果たしたSLR1ホイールがお勧めだという |
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リアの最大ギア歯数が28T |
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軽くてホールド力に優れており、隠れた名品なんだとか |
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フロントは42Tのチェーンリングが備えられる |
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シーズン通してIRCのSERAC CX EDGE TLRを使うという |
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斎藤朋寛さん（RIDELIFE GIANT） ジャイアント TCX ADVANCED PRO |
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TCX トモノ会なるものが |
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お店一押しのIRC SERAC CXを使う |
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ロードレースで使っていたイーストンのEC90ホイールをCXで活用している |
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スラムAPEX1を採用したドライブトレイン |
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チェーンリングボルトなどさりげなくアクセントカラーが配置されている |
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今井大悟さん（YAGI-TAI?） ワンバイエス JFF＃803 |
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機械/油圧式のディスクブレーキTRP HY/RDがアセンブルされている |
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王冠は今シーズンの勝利を表している |
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バーテープがProRideカラーとなっている |
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小林碧さん（ProRide） フェルト F5X |
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ブライトンのサイクルコンピューター用の可愛いカバーを見つけたという |
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機械/油圧式のディスクブレーキTRP HY/RDがアセンブルされている |
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エノキンカルテットという仲間のステッカーも |
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バーテープはインドカレーサーラのカラーだ |
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MAKUHARI AISHA 13 |
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阿部花梨さん（インドカレーサーラ） コナ JAKE THE SNAKE |
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相馬洋之さん（BMインドカレーサーラ） オルベア VECTOR |
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サーラは食品サンプルも持ち込んでレースを盛り上げた |
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アーバンモデルだがタイヤはCX用に変えられていた |
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完成車スペックとは異なる機械式のディスクブレーキがアセンブルされていた |
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コンポーネントはティアグラを使用する’ |
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相馬洋之さん（BMインドカレーサーラ） オルベア VECTOR |
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シマノGRXをアセンブルした本格的なドライブトレイン |
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マヴィックのKSYRYUM 30とヴィットリア TERRENO DRYをアセンブルする |
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渡井健太さん（AVENTURA CYCLING ESTRELLA） ワンバイエス JFF＃807 |
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子供でも使えるパーツが多数揃う東京サンエスのオリジナルブランドで固められた |
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ウルフトゥースのチェーンリングでフロントシングル化 |
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WU17優勝の石川七海さん（SBC Dirt Union） WE2-3混走の中で最速タイムを叩き出した |
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石川七海さん（SBC Dirt Union） キャニオン INFLITE CF SL |
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6800系アルテグラにウルフトゥースの40Tリングを装着。チェーンキャッチャーは使用しない派だ |
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スラムRIVAL11のリアメカに、ローギア32Tのスプロケットを組み合わせる |
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完成車スペックそのままのスラムRIVAL 11。油圧式レバーを使用 |
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ガエルネ G.FUGA&G.DARE 細部までこだわり抜いたセカンドモデル |
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ガエルネ CARBON G DARE MATT BLACK |
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ガエルネ CARBON G DARE MATT BURGUNDY |
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ガエルネ CARBON G DARE MATT SAGE |
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ガエルネ CARBON G FUGA LADY MATT BLACK |
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ガエルネ CARBON G FUGA MATT BLACK |
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ガエルネ CARBON G FUGA MATT BLACK ORANGE |
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ガエルネ CARBON G FUGA MATT BLUE AZURE |
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ガエルネ CARBON G FUGA MATT WHITE |
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カヴェンディッシュの移籍先いまだ決まらず 候補のB&Bはスポンサー探し難航 |
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長時間に渡るインタビューに答えてくれたスペシャライズドのアジア統括CEOであるウーングビン・リム氏 |
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「韓国の次は日本」と語ってくれたウーングビン・リムCEO |
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サガンとのライドにも参加したウーングビン・リムCEO |
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FC-R9200-Pについて語る高岡亮寛さん |
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「パフォーマンスを使うことで包括的なコンディショニングができる」 |
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「シマノのパワーメーターの最大の特徴は、接線方向と法線方向の力の大きさを、別々に測定できる点」 |
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「シマノ純正だからこそなしえる工作・計測精度は最大の魅力」 |
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「機材として見たとき、デュラエースはやはり良い」と高岡さんは言う |
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高岡亮寛さん（RX BIKE）。FC-R9200-Pを取り付けた愛車と共に |
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KCNCペダルとFLRシューズの同時購入でカラーボルトが貰えるキャンペーンが開催 |
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FLR F-55 Knit Lace |
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KCNC クリップレスプラットフォームペダル |
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