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サボテンが生い茂るサルデーニャ島 |
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地中海に浮かぶサルデーニャ島を駆ける |
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サガンが登りスプリント制覇 別府史之は46位で初日を終える |
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スプリント勝利を飾ったフランシスコホセ・ベントソ（スペイン、モビスター） |
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両手を広げるフランシスコホセ・ベントソ（スペイン、モビスター）、後方に土井雪広（スキル・シマノ）の姿も |
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アンダルシアの田舎町を駆け抜ける |
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春めくアンダルシア地方を進む |
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雪の残る山をバックにプロトンは進む |
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前半の2級山岳で動いたアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック） |
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集団をコントロールするリーヴァイ・ライプハイマー（アメリカ、レディオシャック） |
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メイン集団はレディオシャックがコントロール |
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総合2位につけるユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット） |
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アンダルシアの乾いた山岳地帯を駆け抜ける |
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ベントソが今季2勝目 土井雪広がスプリントで10位に食い込む |
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マヴィックカーによるレースサポートが行われる（2009年大会） |
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個人TTにはメカニックサポートカーが伴走する（2009年大会から） |
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味噌川ダム湖の外周道路を行く集団（2008年大会より） |
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国内トップクラスを除く選手で争われるため、誰にでも表彰台のチャンスがある |
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草レーサーにとって最高峰のステージレース 2Days木祖村が復活開催 |
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ニュージーランドへ派遣されている日本選手団の無事を確認 |
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神宮外苑クリテリウムに見る いまどき大学生の自転車事情「女子大生編」 |
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リアにはリフレクター装備が義務となる |
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5年前から乗り続けているオルベアのバイクとともに。青いボトルゲージは「絶対に必要だから」と勝手に付けられたそう |
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意外にもベルが装着義務とされている |
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フレームの傷が使い込まれた感じを伺わせる |
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キレイなホイールは、選手をしているお兄ちゃんから貰ったもの。たまには掃除しないと怒られるぞ。 |
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いつも笑顔でリラックスしている様子の彼女。じつはスゴい実力の人です |
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「もう少し硬いバイクに乗ってみたい」というその言葉も、彼女の実力を考えると少し納得 |
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シナプスはしなやかな乗り心地とキレイなデザインが気に入っているそう |
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来年は就職活動なので神宮クリテは今年が最後という彼女。3位に入賞するも、何としても勝ちたかったそうです。 |
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フロントのZIPPは今日初めて使うホイール |
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大好きな赤いオペラ ベルニーニはお気に入り。ハンドルとボトルゲージも赤で統一 |
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彼女によく似合うオレンジのフレームは、借りモノのアンカーRA3。そろそろ自分の自転車を購入予定 |
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旧型デュラエースのシフターは傷だらけ。歴代オーナーの勲章です |
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使い込まれたフレームがイイ感じ |
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ロードレースがすごく楽しいという下澤さん。レースで一番好きなところは「最後に前の選手を抜くところ」 |
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気に入っているところは？「このロゴです」と言って指し示してくれたのはMONO-Qのロゴ |
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赤いフレームラインによく似合うフルクラム。じつは先輩の借り物です |
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「積極的なレースが出来た」という満足げな表情の古河さん。この調子で次に繫げてください |
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これが例のある事情で新しくなったフロント回り。大きな怪我がなくてなにより |
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フレームに合わせたピンクのボトルゲージがアクセント |
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チームカラーに合わせたようなカラーは、たまたま今年からラインナップされる標準カラー |
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カーボンを得意とするメーカーだけに、フォークもホイールもBOMAで揃えている |
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剛性の高そうなリア回りはこの通り |
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快晴のサルデーニャ島を駆け抜ける |
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リクイガス・キャノンデールがコントロールするメイン集団 |
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ラスト200mを切ってからスプリントするダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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ラスト500mでアタックするエロス・カペッキ（イタリア、リクイガス・キャノンデール） |
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久々の勝利を手にしたダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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リーダージャージに袖を通したダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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サルデーニャ島北東部のポルトロトンドをスタート |
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雄叫びをあげてゴールするダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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1級頂上ゴールでクネゴが1年半ぶりの勝利を掴む 別府史之は35位 |
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両手を挙げるオスカル・フレイレ（スペイン、ラボバンク）の後方に土井雪広（日本、スキル・シマノ） |
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今シーズン初勝利を飾ったオスカル・フレイレ（スペイン、ラボバンク） |
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ラスト100mでフランシスコホセ・ベントソ（スペイン、モビスター）らが落車 |
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逃げを試みたアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック） |
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アンダルシア地方の内陸部を進む |
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メイン集団を終始コントロールしたレディオシャック |
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チームメイトに守られて走るマルケル・イリサール（スペイン、レディオシャック） |
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スプリントで先頭に立つオスカル・フレイレ（スペイン、ラボバンク） |
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フレイレが今季初勝利 2日連続スプリントに絡んだ土井雪広が7位！ |
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神宮外苑は学生スポーツのメッカ |
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だからといってこういう取材ばかりではありません |
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ミラノ〜サンレモ2011コースプロフィール |
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ミラノ〜サンレモ2011コースマップ |
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ミラノ〜サンレモ2011 チプレッサとポッジオの登り |
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ローマ通り復活ならず 今年もミラノ〜サンレモは海岸通りにゴール |
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ミラノ〜サンレモ2011 ゴール付近コースマップ |
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規定4レース中、3レース以上の参加が必須となる |
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JCA全日本ヒルクライムシリーズ2011ロゴ |
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2010シーズンのシリーズチャンピオンは森 正（写真は乗鞍2010年大会） |
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全国4つのヒルクライムレースがシリーズ戦の対象となる（写真は全日本マウンテンサイクリングin乗鞍） |
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PISSEIが生産されるイタリア ピストイアにある社屋 |
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日本での検品作業に立ち会ったサンドロ社長だったが、非常に厳しい品質チェック基準に驚いたという |
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若き日のサンドロ氏。フィアンドレのライオンという渾名をとるまでにレース界を荒らした |
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PISSEIの生産ライン 生産数を追わず、少数生産で高品質を追求する |
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ヒルクライム王者を決める全4戦 JCA全日本ヒルクライムシリーズ |
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ネオジム磁石を２つ使用したユニットで13段階の負荷調整が可能になった |
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マグテックス ツインの装着例 |
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ミノウラ マグテックス・ツイン |
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クイック式ハブハンドルにより、素早いバイクの脱着が可能 |
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クイック式ハブハンドルにより、素早いバイクの脱着が可能 |
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手元で負荷を調整できる丸形ノブのリモコンシフター |
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Ｕ字型脚デザインにより、地面が平坦でなくても安定する |
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ミノウラ マグテックス・ツイン ダブルの磁石で圧倒的な負荷範囲を再現したローラー台 |
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パナレーサー ファイアクロス |
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パナレーサー パセラコンパクト アメクロカラー |
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パナレーサー パセラコンパクト アメクロカラーのトレッド |
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パナレーサーの小径車タイヤ パセラコンパクトにアメクロカラーが追加 |
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パナレーサーの29erMTBタイヤ ファイアクロスが復活 |
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ラヌゼーイに向かってサルデーニャ島の田舎町を通過 |
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スタート地点で子どもたちに囲まれる別府史之（日本、レディオシャック） |
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メイン集団の前方にランプレ・ISDが陣取る |
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エロス・カペッキ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）がメイン集団を率いてラスト1km |
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ラヌゼーイの街中に設置されたゴール地点 |
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クネゴらを引き離してゴールするペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール） |
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スタート地点で子どもたちに囲まれる別府史之（日本、レディオシャック） |
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メイン集団を牽引するランプレ・ISD |
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サルデーニャ島内陸部の山岳地帯を進む |
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肩を組むロビー・マキュアン（オーストラリア、レディオシャック）とアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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スタート地点で子どもたちに囲まれる別府史之（日本、レディオシャック） |
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ゴールに飛び込むペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール） |
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2級頂上ゴールで前日の借りを返す サガンが区間2勝目＆首位奪回 |
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総合表彰台、左から2位ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）、優勝マルケル・イリサール（スペイン、レディオシャック）、3位リーヴァイ・ライプハイマー（アメリカ、レディオシャック） |
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総合優勝に輝いたマルケル・イリサール（スペイン、レディオシャック） |
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ステージ2連勝でポイント賞ジャージを獲得したオスカル・フレイレ（スペイン、ラボバンク） |
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スプリント勝利を飾ったオスカル・フレイレ（スペイン、ラボバンク） |
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メイン集団をコントロールするレディオシャック |
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ステージ2連勝で締めくくったオスカル・フレイレ（スペイン、ラボバンク） |
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リーダージャージを着て走るマルケル・イリサール（スペイン、レディオシャック） |
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レース序盤にアタックするイェンス・フォイクト（ドイツ、レオパード・トレック） |
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アンダルシア地方の白い街並を望む |
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メイン集団をコントロールするレディオシャック |
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フレイレが区間2連勝 1秒差を守り抜いたイリサールが総合優勝 |
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発売当時のデザインで復刻したレーシングサドルの元祖 セライタリア TURBO1980 |
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selle ITALIA TURBO 1980 |
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selle ITALIA TURBO 1980 ブラック |
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selle ITALIA TURBO 1980 ブラウン |
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selle ITALIA TURBO 1980 ヌバック仕上げの滑らかな表面だ |
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アパレルブランドのSUGOIがリクイガス-キャノンデールのウェアスポンサーに決定 |
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リクイガス-キャノンデール スタンダード ビブショーツ |
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リクイガス-キャノンデール スタンダード ビブショーツ |
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リクイガス-キャノンデール S/Sジャージ |
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リクイガス-キャノンデール S/Sジャージ |
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ピュアスプリンターたちを下したペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール） |
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サルデーニャ島を東から西に横断する |
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サルデーニャ島を東から西に横断する |
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大盛況のラヌゼーイのスタート地点 |
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赤と青のナショナルジャージを着るイギリスナショナルチーム |
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両手を広げてゴールするペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール） |
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第4ステージ・フォトフィニッシュ |
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破天荒サガンが山岳に続いて集団スプリント制覇 別府史之が15位 |
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2010jbcf ht-63 |
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J Elite Tour 山岳総合 |
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J Elite Tour 個人総合 |
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J Feminin Tour 個人総合 |
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J Pro Tour 個人総合 |
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J Pro Tour 経済産業大臣旗ロードチャンピオン |
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J Pro Tour タイムトライアルチャンピオン |
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White |
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実業団がレースカレンダー＆ジャージを発表 |
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J SPORTSがミラノ～サンレモのパブリックビューイングを開催 |
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2級山岳ジェストゥーリに向かうメイン集団 |
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スタートを待つ別府史之（日本、レディオシャック）ら |
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2級山岳ジェストゥーリの頂上付近は未舗装 |
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ゴールに向かって最後の力を振り絞るペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール） |
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ゴール前でセルパを引き離すミケーレ・スカルポーニ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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総合表彰台、左から2位ホセ・セルパ（コロンビア、アンドローニ・ジョカトリ）、優勝ペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール）、3位ダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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ゴールに飛び込むミケーレ・スカルポーニ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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スカルポーニが2級山岳制覇 ライバルを抑え込んだサガンが総合優勝 |
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写真展「KaO 10–20-現在地、千駄ヶ谷2」より |
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写真展「KaO 10–20-現在地、千駄ヶ谷2」より |
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写真展「KaO 10–20-現在地、千駄ヶ谷2」より |
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写真展「KaO 10–20-現在地、千駄ヶ谷2」より |
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KaO写真展 バイシクル・メッセンジャー10年追っかけの記憶 |
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東大のチームカラーに塗られたフレームはエヴァディオ。代々使ってきた全体のヨレ感がいい感じ |
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幾多の思い出や歴史が詰まったフィジーク。ここまで使えば、なんだか美しいね |
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105のコンポも程よく使い込まれている。ホイールは「西薗さんが使っていたモノなので、ちょっとプレッシャーが大きいです」 |
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昨年自分のバイクを壊してしまったという米内くん。そこで急遽、この豪華装備バイクを借りているそう |
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SRMにボーラウルトラ！「監督さんより借りている」ということだが、「監督さん」って、ところでどんな人なんでしょ？ |
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明星大学カラーに合わせたグリーンのバーテープとピンクのフレームが、春を感じる組み合わせ |
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この外苑クリテリウムの翌日には、シマノレーシングの南紀白浜キャンプに合流するという西薗くん |
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「の」印のフレームが今のところの西薗くんのバイク。 |
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新型デュラエースのペダルを早くも投入！ |
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チームジャージもゴールドに近い黄色を配色して、全体の統一感が高い組み合わせ |
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ゴールドのバーテープは、レース中にいつでも監督のメッセージが伝わって来そうなカラー |
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「お金が無いのでフロントとリアディレーラーだけがデュラエースです」という梅田くん。「できればフルデュラエースにしたい」 |
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グループ1は他の選手に任せ、自らはグループ2にエントリーした山本くん。見事に優勝を飾っていました |
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山本くんのパワーにも負けないクランクとフレームはキャノンデール |
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真っ赤なホイールに真っ赤なパナレーサー レースAは、まるで全日本チャンピオンカラー |
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真っ黒のバイクが逆に目立つのでつい声を掛けたのが、このイリベのフルオーダーバイク |
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リアバックはコロンバスのカーボンバック・マッスル。フロントフォークはタイム。どちらもビルダー入部氏のチョイスとう |
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トップには漢字で名前が入る。この渋さは目立つね！ |
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チームユーラシアジャージがまぶしい中根くん。じつは朝の試走でホイールとディレーラーハンガーを壊し、一時はレース出走を諦めかけていたのですが、会場に来ていた日直商会さんの手助けでなんとか出走できました |
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ジャーン！泣く子も黙るキング3！真っ赤なホイールのレーシングZEROは朝壊したホイールの代わりに借りてきた物 |
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チームメイトの榊原 健一くんと並んで。2人ともレースの1週間後にはヨーロッパのチーム合宿に出発するそう |
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美しいフレームワークは45年前に製作したエベレスト チャンピオン。ブレーキレバーに当時の落車の傷跡が残ったまま |
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23回国民体育大会（国体）の車体検査証。43年前に張られた印がそのまま残る |
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美しい形状のフレームは小梁さんの先輩が設計してくれたもの。シフトレバー、ディレーラーはカンパニョーロ |
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注目のレーサーにみんなで声援を送る |
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選手同様に応援にも熱が入る！ |
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積み込み開始。まだこの段階ではそれほどでも |
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ジャーン！積み込み完了！6台ずつ前後2列で合計12台！でもまだ屋根だけ |
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ディレーラーの調整は慎重に行いましょう |
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ケーブルのダボもフレームから外れ、衝撃の大きさを物語っている |
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神宮外苑クリテリウムに見る いまどき大学生の自転車事情「男子レーサー編」 |
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両手を広げてゴールするセバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク） |
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表彰台の真ん中に立ったセバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク） |
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スプリントするセバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク）とフアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ） |
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10位でゴールするラース・ボーム（オランダ、ラボバンク） |
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単独でラングヴェルトを追走するフアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ） |
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追走グループを形成するマヌエル・クインツィアート（イタリア、BMCレーシングチーム）ら |
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最終ストレートでスプリントするセバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク）とフアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ） |
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ゴールに向かうフアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ）とセバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク） |
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アタックを仕掛けるフアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ） |
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逃げるセバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク）とフアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ） |
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ラスト53km地点から独走するセバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク） |
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雨のフランドル地方を駆け抜ける |
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33位でレースを終えた世界チャンピオンのトル・フースホフト（ノルウェー、ガーミン・サーヴェロ） |
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