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電源は入手性が高い単3電池。電池カバーは手作業のみで外せるため、手間もかからない |
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ローター FLOWにもINPOWERが登場 |
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ローター 3D30 INPOWER |
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ローター REX1 INPOWER |
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アクスルにセンサーを内蔵することで、クランクはスッキリとしている |
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ローター 3D+INPOWER |
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ラファエル・バルス（スペイン、ランプレ・メリダ）もツールで使用中 |
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ツールの第1週目は山岳賞をキープしたダニエル・テクレハイマノ（エリトリア、MTNキュベカ）らも開発に参加した |
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ホセ・セルパ（コロンビア、ランプレ・メリダ）も既にINPOWERを使用している |
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ネルソン・オリヴェイラ（ポルトガル、ランプレ・メリダ）のマシンにもINPOWERが搭載されている |
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アクスルにかかるトルクを360°計測する。最も力がかかるクランク角度とQ-RINGSのOCPポジションを導き出すことが可能となった |
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ローター INPOWER アクスルに出力センサーを内蔵したクランク式パワーメーター |
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グリーントンネルを駆け上り佐久平の眺望を満喫しよう ヒルクライム佐久 9月20日開催 |
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ここがスタート地点です |
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いきなり激坂が待っています |
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駒月みそかつ丼 |
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グリーンシャワーの中を駆け抜ける |
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途中「天空」のような景色に出会いました |
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やわらかい木漏れ日の中を走る |
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ゴール地点です |
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ゴールから１．５ｋｍ先の大河原峠の景色です |
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安養寺（あんようじ）ラーメン |
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伝説のご当地グルメ「むしり」 |
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クリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）ら各賞ジャージ着用者が最前列に並ぶ |
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追走中のファンビルセンを待つピエリック・フェドリゴ（フランス、ブルターニュ・セシェ） |
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フェドリゴを追走するケニース・ファンビルセン（ベルギー、コフィディス） |
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チームスカイを先頭にひまわり畑を通過する |
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逃げるケニース・ファンビルセン（ベルギー、コフィディス）とピエリック・フェドリゴ（フランス、ブルターニュ・セシェ） |
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逃げに14分差を与えてピレネー山脈に向かうプロトン |
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2分30秒差で超級山岳ラ・ピエール・サンマルタンに差し掛かるピエリック・フェドリゴ（フランス、ブルターニュ・セシェ）と逃げるケニース・ファンビルセン（ベルギー、コフィディス） |
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ファンビルセンを振り切って独走するピエリック・フェドリゴ（フランス、ブルターニュ・セシェ） |
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超級山岳ラ・ピエール・サンマルタンで集団から脱落したヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ） |
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残り11kmでアタックを仕掛けるロベルト・ヘーシンク（オランダ、ロットNLユンボ） |
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チームスカイに対してアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）がアタック |
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アシストに守られながら登坂を続けるクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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頂上まで7kmを残してアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）が脱落 |
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飛び出したフルームを単独で追走するナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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追走するティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、BMCレーシング）とピエール・ロラン（フランス、ユーロップカー） |
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ハイペースでライバルたちを置き去りにしたクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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残り6.5kmでアタックしたクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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独走で超級山岳ラ・ピエール・サンマルタンの頂上にやってきたクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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後続を大きく引き離してフィニッシュに向かうクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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2番手でフィニッシュに向かうナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）とリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ） |
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圧倒的な走りでフィニッシュするクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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大きく両手を挙げてフィニッシュするクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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59秒差のステージ2位に入ったリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ） |
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晴れ渡る超級山岳ラ・ピエール・サンマルタン |
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超級山岳ラ・ピエール・サンマルタンの頂上を目指すグルペット |
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疲労困憊でフィニッシュしたマイケル・マシューズ（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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満面の笑みを浮かべてマイヨジョーヌを受け取ったクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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マイヨブランはナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）がキープ |
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マイヨアポワも同時に獲得したクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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大会最初の超級山岳でフルームが他を圧倒 チームスカイがワンツー勝利 |
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マイヨジョーヌイエローがあしらわれたクリス・フルームのバイク |
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大量の氷を仕込み、暑さに備えるFDJのソワニエ |
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アスタナのツールを憂うアレクサンドル・ヴィノクロフ |
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バスク出身のアイマル・スベルディアの元には子どもたちが会いに来た |
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ヴィラージュで散髪するワレン・バーギル（ジャイアント・アルペシン） |
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アンドレ・グライペルらが混成チームでくつろぐ |
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マルティン・エルミガーが子供をハンドルに乗せて現れた |
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トニー・ギャロパン（ロット・ソウダル）とマリオン・ルッスさん |
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ホアキン・ロドリゲスとアレハンドロ・バルベルデはいつも仲良しだ |
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バッソが欠け、アシスト力が問われるティンコフ・サクソ |
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ナイロ・キンタナとダニエル・テクレハイマノ。マイヨアポワ交替の有力候補が並ぶ |
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アルベルト・コンタドールはスタート地点で質問攻めだ |
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ツール・ド・フランスの一行を歓迎する素朴なピレネーの人々 |
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ピレネーで勝利を重ねてきたピエリック・フェドリゴ（ブルターニュ・セシェ）がアタックする |
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2人のアタックを許した後はサイクリングペースで走るプロトン |
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ジロ後の復調が問われるアルベルト・コンタドール（ティンコフ・サクソ） |
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VIVE LE TOUR ツール万歳！ MERCI ありがとう！ |
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マイヨジョーヌを着て走るクリス・フルーム（チームスカイ） |
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VIVE LE TOUR ツール万歳！ |
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フレンチ・カンカン風の女性が沿道に登場 |
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一路、自転車熱の盛んなピレネーへと向かう |
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コロンビアの応援団がまた一段と増えた |
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フランス人選手の名前を大書きして応援するファンたち |
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独走でラ・ピエール・サンマルタンを登るクリス・フルーム（チームスカイ） |
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独走でラ・ピエール・サンマルタンを登るクリス・フルーム（チームスカイ） |
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ナイロ・キンタナをぴったりマークするリッチー・ポート（チームスカイ） |
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4位で登る好調ぶりを見せたロベルト・へーシンク(オランダ、ロットNLユンボ) |
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5位アレハンドロ・バルベルデ(スペイン、モビスター)をゲラント・トーマス(イギリス、チームスカイ)がマークして頂上へ向かう |
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ティージェイ・ヴァンガーデレン(アメリカ、BMCレーシング) とトニー・ギャロパン(フランス、ロット・ソウダル) |
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失速したアルベルト・コンタドール(スペイン、ティンコフ・サクソ) |
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完全に遅れたヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、アスタナ) |
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早くに脱落したティボー・ピノ（FDJ.fr） |
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コロンビア出身のヤルリンソン・パンタノ（IAM）が沿道の自国の応援団とハグ |
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マイヨヴェールを失ったペーター・サガン(スロバキア、ティンコフ・サクソ) |
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ラ・ピエール・サンマルタンを登るグルペットは小さい |
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マイケル・マシューズ（オリカ・グリーンエッジ）が今日もどうにか走りきった |
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マイヨヴェールを取り返したアンドレ・グライペル（ロット・ソウダル） |
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アンドレ・グライペル（ロット・ソウダル）がミゲール・インデュラインと握手 |
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2013年以来のマイヨブランを着たナイロ・キンタナ（モビスター） |
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コンタドールのバイクを整備するカリスマメカニックのファウスティーノ氏 |
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ティンコフ・サクソのキッチントラック |
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Grand Tour Cook Bookを出版したティンコフ・サクソの料理長ハンナ・グラントさん |
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選手向けのヘルシーな料理が並ぶ |
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ティンコフ・サクソの料理長ハンナ・グラントさん（左） |
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フルーム「これ以上の展開は望めない」 コンタドール&ニーバリ「上手く呼吸ができなかった」 |
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Rapha Classic Glasses 着用イメージ |
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Rapha Classic Glasses（ブラック/グリーンレンズ） |
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Rapha Classic Glasses（ブラウンハバナ/ブラウンレンズ） |
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Rapha Classic Glasses（スモークグレー/ピンクレンズ） |
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パッケージもシンプルで高級感のあるデザインだ |
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レザーケースはジョルジオ・フェドン&フィグリ製、マイクロファイバー製クリーニングクロスも付属する |
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Rapha Classic Glasses 着用イメージ |
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Rapha Classic Glasses 着用イメージ |
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外装のパッケージもシンプルでスタイリッシュな仕上がり |
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ツァイス製レンズを採用したカジュアルなサングラス Rapha Classic Glasses |
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自転車利用環境の創出に取り組む奈良の道を走る |
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深い山を駆け抜ける東吉野・山添コース |
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初秋、緑が映える9月6日（日）開催のツアー・オブ・奈良・まほろば |
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宇陀サイクリングコースは趣きのある町並みのなかを走る |
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田畑広がる奈良を駆け抜ける |
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柿の葉寿司やヘたら餅、ジンギスカン丼など奈良県ならではのグルメが用意される |
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鮎の塩焼きを振るまい、参加者たちをおもてなしする |
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残暑が残る9月開催のため、かき氷がエイドで振る舞われる |
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初秋の9月は青々とした景色が広がるはずだ |
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田んぼの脇道を駆け抜けていく（写真は昨年大会） |
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ゴール後も豚肉や野菜をふんだんに使用した食推げんき汁が販売される |
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メイン会場ではタンデム車などの試乗が行われる |
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緑が映える奈良の初秋を走り味わう ツアー・オブ・奈良・まほろば 9月6日開催 |
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ファボリたちの大ブレーキ 最初の、たったひとつの超級山岳ですべてが決まった |
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マイヨアポワを着て登場したリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ） |
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ポーの街をスタートするプロトン |
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クリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）に話しかけるマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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トゥールマレー峠を独走するラファル・マイカ(ポーランド、ティンコフ・サクソ) |
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ポーの街をスタートするプロトン |
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レース序盤に形成されたミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド、エティックス・クイックステップ）を含む逃げ |
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トゥールマレー峠を独走するラファル・マイカ(ポーランド、ティンコフ・サクソ) |
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前半からの逃げを吸収し、後半のピレネー山岳地帯に向かう |
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トゥールマレー峠を独走するラファル・マイカ(ポーランド、ティンコフ・サクソ) |
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ピレネー2日目も空は青く晴れ渡った |
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逃げグループ形成後に集団コントロールを開始したチームスカイ |
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新たに形成されたラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ）を含む逃げ |
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チームスカイを先頭に1級山岳アスパン峠を登るプロトン |
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超級山岳トゥールマレー峠を登るラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ） |
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超級山岳トゥールマレー峠でアタックしたラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ） |
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超級山岳トゥールマレー峠を登るプロトン |
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超級山岳トゥールマレー峠を2番手で登るダニエル・マーティン（アイルランド、キャノンデール・ガーミン） |
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超級山岳トゥールマレー峠でメイン集団のペースを作るリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ） |
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超級山岳トゥールマレー峠で苦しむトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー） |
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リッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）を先頭に超級山岳トゥールマレー峠を登る総合上位陣 |
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抜けるような空に覆われた超級山岳トゥールマレー峠 |
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超級山岳トゥールマレー峠のハイスピードダウンヒル |
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3級山岳コテレ峠で先頭マイカを追うダニエル・マーティン（アイルランド、キャノンデール・ガーミン） |
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独走でフィニッシュするラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ） |
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ライバルたちからタイムを失わずにフィニッシュするクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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2年連続ステージ優勝を飾ったラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ） |
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危なげない走りでマイヨジョーヌを守ったクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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前日のニーバリの走りについてコメントするアスタナのアレクサンドル・ヴィノクロフGM |
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超級山岳トゥールマレー峠でアタックしたマイカが逃げ切り勝利 |
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にこやかな笑顔でスタート地点へやってきたナイロ・キンタナ(コロンビア、モビスター) |
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4賞ジャージがポーのスタートラインに勢揃いした |
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マイヨジョーヌのフルームを先頭にポーのカジノ前をスタートしていく |
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ヴォクレールの似顔絵は似ているけれどちょっとコワイ... |
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3級山岳ポイント前に集団を分断する激しい攻防が繰り広げられた |
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3級山岳3級峠のコート・ド・ロンカップで集団を分断する動きがあった |
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トゥールマレー峠に現れた悪魔おじさんことディディ・センフトさん。引退したはずなのに復活！ |
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トゥールマレー峠でジャンプを披露するオージーファン |
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スペインからの応援団はコンタドールに声援を送る |
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マイカを単独で追うダニエル・マーティン(アイルランド、キャノンデール・ガーミン) |
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トマ・ヴォクレールとジュリアン・シモンのフランス人コンビがマイカを追走する |
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マイヨジョーヌのフルームを含む有力者集団。フルームは良い位置を維持し続ける |
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マイヨジョーヌのフルームを含む有力者集団がトゥールマレー峠を登る |
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ユーロップカーのトヨタ・プリウスがスタック。観客のヘルププッシュより集団復帰する |
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グルペットの行くトゥールマレー峠 |
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トゥールマレー峠を登る ペーター・サガン(スロバキア、ティンコフ・サクソ） |
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トゥールマレー峠登場ではスタッフが補給のボトルやエナジードリンクを配る |
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トゥールマレー峠をパスする集団 |
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トゥールマレー峠をパスする集団 |
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ダイナミックな風景が堪能できるトゥールマレー峠を通過する集団 |
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薄く扁平したシートステーとすることで、高い振動吸収性を向上させた |
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マッシブなダウンチューブは剛性が高く、ライダーのパワーを受け止める |
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シンプルなフォルムなストレートフォーク |
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トレックが誇るライドチューンドマストは振動吸収性、軽量性に貢献している |
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重量比剛性に優れたOCLV500カーボンを使用している |
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下側1.5インチのテーパードヘッドを採用したE2ヘッドチューブ |
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テーパードヘッドからつながるトップチューブは横に扁平した形状 |
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ケーブルはすべて内蔵仕様としている |
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横に薄く扁平したトップチューブからそのままシートステーへと変形するような形状を採用し、快適性を向上させた |
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ANT+とBluetoothに対応するシートステー内蔵型スピード/ケイデンスセンサー「DuoTrap S」に対応する |
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BB90を採用したBBハンガーから、縦方向に太いチェーンステーがつながる |
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チェーンステーはエンドに向かうに連れてスクエア形状から円形へと変化し、振動吸収性を向上させた |
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トレック Emonda SL6 |
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トレック Emonda SL6 |
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「」山添悟志（WALKRIDE コンセプトストア） |
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「」鈴木雅彦（サイクルショップDADDY） |
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マイカ「今日の勝利が士気を高めてくれる」フルーム「果敢な逃げ集団には、拍手を送りたい」 |
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トレック Emonda SL6 超軽量ヒルクライムバイクの流れを汲むミドルグレード |
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トゥールマレー峠を登る ワレン・バーギル（フランス、ジャイアント・アルペシン） |
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三船雅彦さんトークセミナー「パリ～ブレスト～パリの走り方」 |
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三船雅彦さんが「パリ～ブレスト～パリの走り方」を語るトークショー 7月22日東京千駄ヶ谷にて開催 |
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序盤の3級山岳での攻防。ペーター・サガン（ティンコフ・サクソ）がグライペルを困難に陥らせるべく集団を分断する |
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最初の3級山岳でのペースアップにたまらず脱落するフィリッポ・ポッツァートとルイ・コスタ（ランプレ・メリダ） |
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昨年の楽勝ぶりを連想させるマイカの飛翔 酷暑がもたらすプロトンへの打撃 |
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ジャイアント シングルスピードのTCX、フルカーボン化を果たしたDHマシンGLORY ADVANCED |
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ジャイアント TCX SLR SS（ブラック・オレンジ） |
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ジャイアント GLORY 27.5 1（ブルー・レッド） |
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ジャイアント GLORY ADVANCED 27.5 0（カーボン・ブラック） |
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ジャイアント GLORY ADVANCED 27.5 1（カーボン・イエロー） |
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