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鮮やかなカラーリングが目を引くチネリ |
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タイムはラインナップをほぼ総入れ替え |
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往年の名車VXRSが復刻 |
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フォークに内蔵されたマスダンパーが不快な振動を取り除く |
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イタリアンデザインを貫くカレラ2015年モデル |
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用意されたコースをPCでチョイスする |
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日本初上陸となるトレーニングシステム BKOOL |
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トラックコースで仮想レースを体験。 ドラフティングや勾配もシミュレートされ負荷が変わる。 |
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ルディプロジェクト2015年新作のRUSH 低価格ながらスタイリッシュなデザインで人気を集めそう。 |
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老舗サドルブランド セラサンマルコは新しいフィッティングシステムを展開 |
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カレラの新作 SL950。 扱いやすいグランフォンドバイクに仕上がっている |
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今年から取り扱いを再開した補給食ブランド3ACTION |
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ディスクブレーキとキャリパーブレーキ両方に対応するAVANT 写真のオレンジは日本限定カラー |
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軽量化を果たした新型ORCA 軽く硬いフレームだ |
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チネリはおしゃれな小物もラインナップ |
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タイムの新型フラッグシップSKYLON |
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タイムの新型フラッグシップSKYLON |
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右側が赤、左が緑となる左右非対称のイタリアントリコロールカラーのフィブラは日本特注カラー |
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コンタドール「2015年はダブルツールを狙う」アル「総合力のある選手向き」 |
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プレゼンテーションでマイクを握るアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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コースプレゼンテーションに出席した選手たち |
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総合優勝者に与えられるトロフェオセンツァフィーネ |
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バイクフォーラム青山でアンカー2015年モデルの試乗展示会を開催 10月16日〜 |
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独走でゴールへと飛び込むゼネク・スティバル（チェコ、オメガファーマ・クイックステップ） |
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CORVOS 00023929-008 (1) |
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バンシュ〜シメイ〜バンシュ2014表彰台 |
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テルプストラに発射されたスティバルがロングスパート成功 怪我からの復活を遂げる勝利 |
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今回は機械式デュラエースのリアディレーラーに取り付けてテスト。スペシャル感あるルックスがやる気にさせてくれる |
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「体感的には個人差があるものの、確実に駆動抵抗は低減されている」 |
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「体感的には個人差があるものの、確実に駆動抵抗は低減されている」 |
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フィジーク バーテープ パフォーマンス ソフトタッチ |
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:Kマークとフィジークロゴのエンボス加工と穴あき加工がグリップ力を高める |
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ライトブルーのフォームパッドが優れた握り心地と振動吸収性を実現する |
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コシが強く肉厚なため、強く引っ張っても切れる心配が少ない |
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細かい振動を吸収してくれる フィジーク BAR TAPE PERFORMANCE Soft Touch |
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素手でも滑りにくいグリップ力がある |
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水分を素早く吸収するマイクロテックス素材を表皮に採用 |
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長距離ライドに最適なバーテープ フィジーク パフォーマンス ソフトタッチをインプレッション |
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アンダー・ジュニア世代向けの本格ロードレース「益田チャレンジャーズステージ」 11月16日開催 |
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公道を使った本格的ロードレースが開かれる |
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アタックポイントが数多くあるコース設定だ |
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細かいアップダウンが含まれるコース設定 |
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クォータ、カステリ、プロロゴの新製品がお披露目 インターマックス展示会 |
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初海外でも問題なし！ 充実のサポートが魅力のホノルルセンチュリーライドツアー 前日編 |
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入り口にはインターマックスVALBREMBOとカステリ製インターマックスジャージ |
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会場は関東・東北から集まった多くの来場者で賑わった |
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徐々に人気が高まってきたヴィジョンのホイール |
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インターマックス取り扱いのメインブランドの1つであるデダチャイストラーダ |
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クオータの最注目モデルはミドルグレードのエアロロードKOUGER |
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KHARMA EVOの後継モデルとなるKRYON |
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新型エントリーグレードのKOBALT |
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チーム右京やワンティがメインバイクとするKOM。石畳までこなせるオールラウンダーだ |
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ボリューミーなフレームデザインが特徴のTTモデルKT05も展示されていた |
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「クオータのバイクはどのモデルでも気持よくダウンヒルできることが特徴ですね」インターマックス木下雅之さん |
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レーシーなウェアが豊富にラインナップされるカステリ。左から3番目がイチオシのBody Paintジャージだ |
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Body Paintジャージに搭載される新型パッドはしっとりとした肌触りが特徴 |
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リニューアルしたScratch 2。従来モデルよりもスマートなルックスに変化 |
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今季よりスタートするプロロゴのサドル選択システムMy Own |
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専用サイトにデータを入力することでフィットしやすいサドルが導き出される |
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ノースウェーブはトレンドの蛍光色やカモフラ柄を取り入れたモデルを多くラインナップ |
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メットも各モデルで蛍光色を取り入れている |
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RxLソックスにはトレンドのロングカフモデル（左上）が登場 |
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ノースウェーブはウェアも豊富。写真は骸骨をモチーフにしたグラフィックのグローブ |
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スペシャライズド アーティストデザインのスペシャルSHIV 国内限定11台発売 |
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ギャレット・チョウによるAEROをイメージしたSHIV |
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アンドリオ・アベロはFUELをモチーフにタービンエンジンを描いた |
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フィッティング要素を抽象的な図形で表現されたFITモチーフのSHIV |
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エンデュランスレーサーであるアンドリオ・アベロはFUELをデザイン |
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AERO担当のギャレット・チョウはコンタドールといった選手用のグラフィックも手がけていた |
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IRONMAN 70.3で2位に入ったヤン・フロデノはFITデザインのバイクを駆った |
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FUELデザインのSHIVを駆ったハビエル・ゴメスはIRONMAN 70.3世界選手権で優勝した |
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抽象的な図形で乗りこなすために必要なフィッティング要素を描いたマシュー・フレミング |
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AEROデザインのSHIVの完成車イメージ |
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メリダの2015年注目モデルを一気乗り！ より充実したラインナップにフォーカス |
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SCLUTURA、REACTO、RIDE ロードモデル3本柱を比較インプレッション |
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メリダ2015最注目のONE-TWENTYをテスト 乗り比べで見えたメリダバイクの魅力とは？ |
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デュラエースDi2コンポーネントを搭載したトップモデル、REACTO TEAM-E |
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ボリューム感のあるダウンチューブに対してトップチューブは比較的薄い |
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フロントフォークはダウンチューブ同様にダブルチャンバーテクノロジーを用い剛性を高めた |
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TTバイク然としたリアバックのフォルム。コンパクト化することで俊敏な反応性を身につけている |
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空力性能を最適化した「ファストバック」形状を採用した、直線的なデザイン |
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衝撃吸収素材を内蔵した「S-Flex シートポスト」で |
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「非常にスタビリティが高く、どの速度域からもスピードを上げ、それを維持できる」 |
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「400は完成度自体も非常に高いですし、ロードレーサーの持つスピード感を手軽に感じさせてくれるベストチョイス」 |
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アルミフレームの新モデル「REACTO 400」 |
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「衝撃吸収性に長けていることで抵抗が少なく、軽い乗り味を楽しめる」 |
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RIDE TEAM-E |
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複雑な形状を描くチェーンステー |
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シートステーの厚みはUCI規定加減の10mm。積極的に動かすことで突き上げをカットする |
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フレーム上側に対し、BB周辺などはマッシブなフォルムを見せる |
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ヘッドは下側に1.5インチの大口径ベアリングをインサートし、周辺部の剛性を高めた |
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切り欠きが設けられたフロントフォーク。ダブルチャンバーシステムを導入し、ブレが無い |
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「バランスに優れており、路面からのインフォメーションやグリップ感がとても掴みやすい」 |
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SCULTURA 9000 |
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トップチューブ〜シートチューブは緩やかな曲線で繋がる。振動吸収に貢献する部分だ |
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ヘッドチューブはかなりマッシブに作られていることが分かる。 |
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BBは力強いフォルムだ。オールラウンダーとしてふさわしい剛性を確保している |
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「非常にコントローラブル。路面の凹凸を掴みやすく、乗り手の動きを伝えやすい」 |
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ONE-TWENTY 7.XT EDITION |
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リアスイングアームのフォルムを見る。リアは12mmスルーアクスル仕様だ |
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シングルピボットと「FLOAT LINK」を組み合わせた独自のM.O.R.Eシステム |
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フレームはアルミ製。溶接痕も滑らかに処理されている |
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Maridacamp - 243 |
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BIG-SEVEN TEAM |
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マルチヴァン・メリダバイキングのチームバイクであることを示すレプリカカラーを纏う |
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シートステイとチェーンステイには快適性を高めるバイオファイバーが用いられている |
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屈曲を設けることで路面からの突き上げをカットし、スタビリティも確保している |
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「レースに出ない方のベストバイモデル」 |
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「バイクのテーマ通りの性能を実現しているということは、通じて技術力の高さを現している」 |
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「どのバイクもそれぞれ性能がバランス良くまとまっていて、かつエントリーモデルにも妥協が無い」 |
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鈴木 祐一（左、Rise Ride)、朝倉誠（右、Bicicletta Di Mattino） |
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メリダのMTBを使うミヤタ・メリダ バイキングチーム |
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ランプレ・メリダとして2015年は3シーズン目を迎える |
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パリ〜ルーベなど石畳のクラシックレースで活躍するRide |
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「登れるエアロロード」としてルイ・コスタなど多数のチームメンバーから愛用されるReacto |
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17チームがUCIワールドツアーライセンス申請 アロンソチームは結成ならず |
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いよいよコースは山岳ルートへ入ってきます。 |
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いつになく余裕しゃくしゃくの表情で進み続けます。 |
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「ガンガンいくぜ～！」「ハ～イ！」絶好調？ |
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今日のオヤジは一定ペースで盤石の走りです。 |
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もちろん、女性ライダーとのランデブーは忘れません。 |
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川治温泉郷に入ってきました。 |
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川治温泉郷の臨時給水所の大勢が詰めかけました。 |
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「さっきは助かりました。」「お～気にすんな！」？？ |
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オニギリ持参で頑張る少年ライダー君。頑張れ！ |
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ここでオヤジが参加者さんに捕獲されました。 |
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理解不能の記念撮影の列が続きます。 |
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女性ライダーとのショットだけは笑顔が違うぞ？ |
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「あれれ？安岡君が来ないぞ？何やってんだ？」 |
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女性グループに混ぜてもらって幸せそうです。 |
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「ほらほら、オジサン頑張って！」女性ライダーにはっぱをかけられる。基本的に登坂は苦手です。 |
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コースは徐々に勾配を増して行きます。 |
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折り返しコースの皆さんとすれ違います。 |
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山岳ならでは景観を楽しみながら進みます。 |
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女性ラーダーにガッツリ煽られてますけど？ |
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コースの最高標高地点までやってきました。 |
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「会長も100kmコースでしょ？」「イヤだよ！」 |
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川治ダムです。写真では伝わり辛いですが半端ない高さで非日常の絶景って感じです。 |
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「広瀬君、落ちてみてよ？」「勘弁してください！」 |
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ここから暫くは下り基調が続きます。 |
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川治ダムから市街地めがけて、抜群の風景の中を一気に駆け降ります。このダウンヒルは最高！ |
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まだまだ下りは続きます。楽チン区間です。 |
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楽しみしてた”田舎そば”はもうすぐそこです。 |
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田舎ソバを求めて長蛇の列が続きます。 |
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「なんで蕎麦ってこんなに美味いんだ？」知りません。 |
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ソバパワーを借りて山間区間をこなして行きます。 |
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ここから6kmほどの緩斜面区間が続きます。 |
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この辺りで私の脚はほぼ限界に近づいていました。 |
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オヤジがパワーメータを頼りに淡々と牽いてくれます。 |
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あそこに見える”霧降大橋”まで辿り着くことができれば、あとはゴールまで4km下って行くだけです。 |
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最後の直線を気持ちよく加速して行きます。 |
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今回も気持ち良くゴールを迎える事ができました。 |
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「なっ！パワーメーターの効果って凄いだろ？」 初秋のツール・ド・NIKKO 後編 |
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プラクティスライドの前にコース説明があります |
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ハナウマベイで集合 |
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あまりの絶景に写真を撮る参加者 |
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空の青さと海の青さ。日本とは異なる色に見える。 |
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波打ち際 |
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鶴見夫妻と記念写真 |
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海に入るべきか諦めるべきか |
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水着を持ってきた参加者はビーチを満喫していました |
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ビーチから上に上がるためにトロリーが運行されています |
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いかにもハワイ！というビーチ |
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こちらのお二人は新婚でホノルルセンチュリーライドに参加したそうです |
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ココヘッドを横目に走り抜ける |
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ココヘッドから下っていく |
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ハイウェイをホテルに向かって戻っていく |
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わかりにくい曲がり角にはツアーの誘導がある |
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バスには自転車を載せることができる |
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メカニックブースは盛況だ |
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絶景につい引き寄せられる |
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海をバックにパシャリ |
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プラクティスライドBはかなりの標高を登る |
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アヒポキプレート |
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アメリカンなハンバーグにかぶりつく |
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ホノルル一おいしいロコモロらしいです |
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自転車を整備する栗田メカニックの表情は真剣そのもの |
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前日講習会には多くの参加者があつまった |
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講師となってくれた今中大介さんと絹代さん |
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絹代さんはなんとお子さんを連れてプラクティスライドに参加！ |
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みなさん真剣に話に聞き入る |
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女性陣も真剣に話に聞き入る |
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海を横目に見ながらダイヤモンドヘッドの海側を進む |
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バギーを引く絹代さん |
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サポートライダーの湘南ベルマーレ橘田選手 |
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今年は生憎の天気のため木陰で講習中 |
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補給食について説明する絹代さん |
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笑顔が親しみやすい今中さん |
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今中さんと記念写真！ |
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お母さんのサングラスがお気に入り？反対だけどね。 |
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直前講習会に集まったメンバーで記念撮影！ |
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右側通行なので右折はしやすいのです。 |
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ダイヤモンドヘッドすぐ下のビュースポットで少し休憩 |
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ヤシの木の下を進む講習会ライド |
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ヤシの木がハワイって感じですね |
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講習会が終わればホテルまでは各自解散です |
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ダイヤモンドヘッドへの坂を登る絹代さんw/娘さんとサポートするベルマーレの二人 |
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UCIワールドツアー最終戦北京まもなく開幕 1級山頂フィニッシュが勝負を決める |
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ツアー・オブ・北京2014第1ステージ |
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ツアー・オブ・北京2014第2ステージ |
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