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オールラウンド性能が向上したBORA WTO 33
(c)Campagnolo
カンパニョーロ
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カンパニョーロ BORA WTO 33 DB(c)Campagnolo -
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ハブもエアロダイナミクスを追求する(c)Campagnolo -
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29-34TというビッグコグもCHORUSよりラインアップされる(c)campagnolo -
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12速化を果たしたカンパニョーロ CHORUS(c)campagnolo -
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カーボンクランクの高級な質感が印象的だ(c)campagnolo -
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BCD123mmというユニークな作りとされたクランクセット(c)campagnolo -
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リムブレーキには通常モデルとダイレクトマウントモデルが用意されている(c)campagnolo -
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リムブレーキ用のエルゴパワー(c)campagnolo -
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マスターシリンダーの分だけ背が高くなったディスクブレーキのエルゴパワー(c)campagnolo -
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3D Embraceや上下12Tのプーリー等SUPER RECORDで培われたテクノロジーが継承されている(c)campagnolo -
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上位グレードと同じ構造のCHORUSフロントディレイラー(c)campagnolo -
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カンパニョーロ BORA WTO 45（ディスクブレーキ、ダークラベル）(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ BORA WTO 45（リムブレーキ、ブライトラベル）(c)Campagnolo -
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ディスクローターの固定はセンターロックとしている(c)Campagnolo -
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BORA WTO 60ホイールを使う写真奥のフェルナンド・ガビリア（コロンビア、UAEチームエミレーツ）photo:CorVos -
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ディスクブレーキモデルはフロントもG3組みを採用している(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS リアディレイラー(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（ディスクブレーキ）(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS フロントディレイラー(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（リムブレーキ）(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（ディスクブレーキ）(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS インターフェイス＆パワーユニット(c)Campagnolo -
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カンパニョーロの12速コンポーネント「SUPER RECORD EPS」登場(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（リムブレーキ）(c)Campagnolo -
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ストレートスポーク、ラジアル組のフロントホイール(c)カワシマサイクルサプライ -
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リアはJベンドスポークながらG3仕様とすることで、優れた剛性等を実現した(c)カワシマサイクルサプライ -
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カンパニョーロ KHAMSIN C17(c)カワシマサイクルサプライ -
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カンパニョーロの代名詞でもあるG3スポーキングが採用される(c)カワシマサイクルサプライ -
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フロントホイールはブレーキローター側にオーバーサイズフランジを採用してる(c)カワシマサイクルサプライ