カンパニョーロ

  • UAEチームエミレーツのチームバイクにアセンブルされるBORA ULTRA WTO
    (c)カンパニョーロ
    2021/04/22 - 13:45
  • カンパニョーロ Bora Ultra Wto 60
    (c)カンパニョーロ
    2021/04/22 - 13:45
  • 鼓型のカーボンハブボディが採用されている
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    2021/04/22 - 13:45
  • カンパニョーロが誇るG3組を前輪にも採用している
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    2021/04/22 - 13:45
  • カンパニョーロ Bora Ultra Wto 45
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    2021/04/22 - 13:45
  • カンパニョーロ Bora Ultra Wto 33
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    2021/04/22 - 13:45
  • カンパニョーロらしい高級感を演出するコッパーカラーのロゴがあしらわれる
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  • カンパニョーロ Bora Ultra Wto 45
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    2021/04/22 - 13:45
  • トータル重量2,385gという世界最軽量のグラベルコンポーネントに仕上がる
    (c)Campagnolo
    2020/09/25 - 15:12
  • カーボンの質感が美しいカンパニョーロ特有のルックスに仕上がる
    (c)Campagnolo
    2020/09/25 - 15:12
  • カーボンアームとナローワイドチェーンリングを採用したクランクセット
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    2020/09/25 - 15:12
  • スプロケットはトップ9Tを採用しワイドなギアレシオを実現。フリーボディはN3Wに対応
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    2020/09/25 - 15:12
  • オフロード向けにチェーン暴れを抑えるダンパーを搭載したリアディレイラー
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    2020/09/25 - 15:12
  • グラベルライドを楽しむべく13速のワイドレシオギアを投入したEKAR
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    2020/09/25 - 15:12
  • グラベル用に制動力を調整したブレーキ周り
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    2020/09/25 - 15:12
  • 1×13速を採用したカンパニョーロ初のグラベルコンポーネント「EKAR」
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    2020/09/25 - 15:12
  • 1×13速を採用したカンパニョーロ初のグラベルコンポーネント「EKAR」
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    2020/09/25 - 15:12
  • 下ハンドルを握っても操作しやすいようシフトレバー形状を刷新したエルゴパワー
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    2020/09/25 - 15:12
  • 13速専用に0.25mm幅が狭くなったC13チェーン
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    2020/09/25 - 15:12
  • オフロード向けにボディ形状を一新したブレーキキャリパー
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    2020/09/25 - 15:12
  • ブレーキローターはスパイダーの太さが増したことが特徴
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    2020/09/25 - 15:12
  • ProTechテクノロジーに対応した新型BBカップも登場
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    2020/09/25 - 15:12
  • カンパニョーロ SHAMAL CARBON DB
    (c)campagnolo
    2020/07/21 - 17:31
  • 現代的な丸みを帯びたプロファイルと内幅21mmのカーボンリムとなった
    (c)campagnolo
    2020/07/21 - 17:31
  • リアはローター側がストレート、ドライブ側がJベンドスポークとされている
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    2020/07/21 - 17:31
  • フロントはローター側がJベンド、反対側がストレートスポークとされている
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    2020/07/21 - 17:31
  • チェーンリングボルトも使われている
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    2020/05/18 - 19:01
  • ボディ中央にはカンパニョーロロゴが刻印されている
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    2020/05/18 - 19:01
  • ハンドル部分に設けられたカンパニョーロも"味"の一つだ
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    2020/05/18 - 19:01
  • 創業者トゥーリオ氏が設計したカンパニョーロのコルク抜きが今も同じ設計でラインアップされている
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    2020/05/18 - 19:01