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カンパニョーロ Bora Ultra Wto 45
(c)カンパニョーロ
カンパニョーロ
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カンパニョーロ Bora Ultra Wto 33(c)カンパニョーロ -
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カンパニョーロらしい高級感を演出するコッパーカラーのロゴがあしらわれる(c)カンパニョーロ -
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カンパニョーロ Bora Ultra Wto 45(c)カンパニョーロ -
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トータル重量2,385gという世界最軽量のグラベルコンポーネントに仕上がる(c)Campagnolo -
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カーボンの質感が美しいカンパニョーロ特有のルックスに仕上がる(c)Campagnolo -
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カーボンアームとナローワイドチェーンリングを採用したクランクセット(c)Campagnolo -
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スプロケットはトップ9Tを採用しワイドなギアレシオを実現。フリーボディはN3Wに対応(c)Campagnolo -
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オフロード向けにチェーン暴れを抑えるダンパーを搭載したリアディレイラー(c)Campagnolo -
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グラベルライドを楽しむべく13速のワイドレシオギアを投入したEKAR(c)Campagnolo -
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グラベル用に制動力を調整したブレーキ周り(c)Campagnolo -
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1×13速を採用したカンパニョーロ初のグラベルコンポーネント「EKAR」(c)Campagnolo -
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1×13速を採用したカンパニョーロ初のグラベルコンポーネント「EKAR」(c)Campagnolo -
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下ハンドルを握っても操作しやすいようシフトレバー形状を刷新したエルゴパワー(c)Campagnolo -
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13速専用に0.25mm幅が狭くなったC13チェーン(c)Campagnolo -
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オフロード向けにボディ形状を一新したブレーキキャリパー(c)Campagnolo -
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ブレーキローターはスパイダーの太さが増したことが特徴(c)Campagnolo -
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ProTechテクノロジーに対応した新型BBカップも登場(c)Campagnolo -
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カンパニョーロ SHAMAL CARBON DB(c)campagnolo -
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現代的な丸みを帯びたプロファイルと内幅21mmのカーボンリムとなった(c)campagnolo -
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リアはローター側がストレート、ドライブ側がJベンドスポークとされている(c)campagnolo -
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フロントはローター側がJベンド、反対側がストレートスポークとされている(c)campagnolo -
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チェーンリングボルトも使われている(c)カンパニョーロ -
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ボディ中央にはカンパニョーロロゴが刻印されている(c)カンパニョーロ -
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ハンドル部分に設けられたカンパニョーロも"味"の一つだ(c)カンパニョーロ -
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創業者トゥーリオ氏が設計したカンパニョーロのコルク抜きが今も同じ設計でラインアップされている(c)カンパニョーロ -
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カンパニョーロのコレクターズアイテムとしてお馴染みのウィング式コルク抜き(c)カンパニョーロ -
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カンパニョーロ BIG THE CORKSCREW（ブライトシルバー、ブライトブラック、チタニューム）(c)カンパニョーロ -
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Credits UAE TEAM EMIRATES[1] -
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カンパニョーロ BORA WTO 33 DB(c)Campagnolo