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カンパニョーロ製品アーカイブ
カンパニョーロ
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リアはJベンドスポークながらG3仕様とすることで、優れた剛性等を実現した
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/09/18 - 12:32
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カンパニョーロ KHAMSIN C17
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/09/18 - 12:32
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カンパニョーロの代名詞でもあるG3スポーキングが採用される
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/09/18 - 12:25
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フロントホイールはブレーキローター側にオーバーサイズフランジを採用してる
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/09/18 - 12:25
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カンパニョーロ SCIROCCO DB 2-Way Fit Ready
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/09/18 - 12:25
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新設計のエアロ形状ハブボディを採用。BORA WTO 60はUSBベアリングを使用する
(c)Campagnolo
2018/04/10 - 14:43
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スポークはストレートプルで、扁平ではなくひし形断面のものを用いる
(c)Campagnolo
2018/04/10 - 14:43
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カンパニョーロ BORA WTO 77
(c)Campagnolo
2018/04/10 - 14:43
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プロユースを想定しBORA WTO 77には最上位グレードのCULTベアリングを採用
(c)Campagnolo
2018/04/10 - 14:43
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カンパニョーロ BORA WTO 60(ブライトラベル)
(c)Campagnolo
2018/04/10 - 14:43
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カンパニョーロ BORA WTO 60(ダークラベル)
(c)Campagnolo
2018/04/10 - 14:43
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カンパニョーロが誇るG3ジオメトリーを採用する
(c)
www.campagnolo.com
2017/04/06 - 18:39
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ハブはカンパーニョーロの誇る最高級ベアリングテクノロジーCULTを採用する
(c)カワシマサイクルサプライ
2017/04/06 - 17:55
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カンパニョーロ Shamal Ultra C17 Dark Lavel
(c)カワシマサイクルサプライ
2017/04/06 - 17:53
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カンパニョーロ BORA ULTRA 80 TRACK Front
(c)カワシマサイクルサプライ
2017/04/06 - 17:53
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カンパニョーロ BORA ULTRA TT
(c)カワシマサイクルサプライ
2017/04/06 - 17:53
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プロ選手との協力体制によって開発されているディスクブレーキコンポーネント
(c)
www.campagnolo.com
2016/12/12 - 19:29
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POTENZAの発表と共に披露された、油圧ディスクブレーキコンポーネントのプロトタイプ
(c)
www.campagnolo.com
2016/12/12 - 19:29
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カンパニョーロ ZONDA DB(リア)
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/12/12 - 19:19
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フロントハブ。6ボルトとASFTM(センターロック)のどちらにも対応する
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/12/12 - 19:19
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フリーボディには噛み込み防止のプラズマ電解酸化処理を行っている
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/12/12 - 19:19
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リムのタイヤ面にスポ-クがなく、軽量化を図りながら高い剛性を確保するMoMagシステム
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/12/12 - 19:19
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切削加工を施したアルミリム
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/12/12 - 19:19
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カンパニョーロ ZONDA DB(フロント)
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/12/12 - 19:19
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カンパニョーロ初のディスクブレーキ用ホイール、ZONDA DB
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/12/12 - 19:19
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カンパニョーロ KHAMSIN SILVER
(c)カワシマサイクルサプライ
2015/12/17 - 16:00
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カンパニョーロ KHAMSIN SILVER(リア)
(c)カワシマサイクルサプライ
2015/12/17 - 15:59
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カンパニョーロ KHAMSIN SILVER(フロント)
(c)カワシマサイクルサプライ
2015/12/17 - 15:59
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カンパニョーロ SUPER RECORD クランク
(c)カンパニョーロ・ジャパン
2014/06/05 - 15:14
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カンパニョーロ SUPER RECORD エルゴパワー
(c)カンパニョーロ・ジャパン
2014/06/05 - 15:14
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