メリダ

  • アグレッシブなライディングポジションに対応する短いヘッドチューブ
  • 松尾純のBIG.NINE（手前）と、小野寺健のBIG.SEVEN（奥）
  • 多くのメデイアがプレスキャンプに集まった
  • メリダ ONE-TWENTY
    photo:Yuya.Yamamoto
  • メリダ NINETY-SIX
    photo:Yuya.Yamamoto
  • シーズン前半の活動報告を行うミヤタメリダバイキングチームの小野寺健と松尾純の両選手
  • ミヤタサイクル代表の高谷信一郎氏
  • ワールドカップのコースの一部を使用して行われたテストライド
    (c)ミヤタサイクル
  • リアサスペンション本体をトップチューブにマウントする「Race Link」レイアウト
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  • ディレーラー、ブレーキ、サスペンションと煩雑になるケーブル類を全てフレーム内に収納する「Smart Entry」
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  • シングルピボットと「FLOAT LINK」を組み合わせた独自のM.O.R.Eシステムを採用
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  • メリダ ONE-TWENTY CARBON
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  • メリダ開発責任者のユルゲン・ファルケ氏
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  • ガレたダウンヒルを攻めるトーマス・リッシャー（スイス）
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  • NINETY-SIX TEAMと共にワールドカップ第2戦で2位表彰台を獲得したガン・リタダール（ノルウェー）
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  • メリダ NINETY-SIX TEAM
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  • サイズ54での4.56kgをマーク
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  • 超軽量カーボンパーツで武装し、量産完成車の重量として最軽量を実現したメリダ SCULTURA 9000 LTD
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  • ジロ・デ・イタリアからはランプレ・メリダの多くのライダーが新型SCULTURAを駆る
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  • CFD解析と風洞実験により空力性能を高めている
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  • 緩やかな弧を描くトップチューブは従来モデルより踏襲
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  • ブレーキの取り付け位置を変更し、柔軟性を高めたシートステー
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  • 発表会にはランプレ・メリダのジロ出場メンバーが参加
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  • ジロ・デ・イタリアの開幕前に開催された新型SCULTURAの発表会
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  • メリダ SCULTURA CF4
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  • メリダ TEAM LAMPRE-MERIDA スウェットシャツ
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  • メリダ ソフトシェルベスト　MERIDAチームエディション
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ ソフトシェルベスト　MERIDAチームエディション
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  • イタリアの人気ブランドCLIQUEのロゴが入ったジッパー
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  • 背面はバイクサプライヤーのメリダロゴが大きく描かれている
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