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メリダ製品アーカイブ
メリダ
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メリダ SCULTURA 4000
(c)ミヤタサイクル
2019/01/05 - 15:06
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メリダ SCULTURA TEAM-E
(c)ミヤタサイクル
2019/01/05 - 15:06
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メリダ SCULTURA DISC TEAM-E
(c)ミヤタサイクル
2019/01/05 - 15:06
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メリダ REACTO TEAM-E
(c)ミヤタサイクル
2019/01/05 - 15:06
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メリダ REACTO 4000
(c)ミヤタサイクル
2019/01/05 - 15:06
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フレームカラーに合わせたブラック/レッドのプロロゴサドルをアセンブル
2019/01/05 - 15:06
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ブレーキキャリパーに放熱フィンを設けたメリダ独自のディスククーラーも搭載
2019/01/05 - 15:06
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シマノDura-Ace Di2完成車のTEAMモデル。チェーンステーにはコンチネンタルのロゴも入る
2019/01/05 - 15:06
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2018シーズンのバーレーン・メリダカラーはブラックベースのペイント
2019/01/05 - 15:06
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ストレート形状を採用したバートップデザイン。優れた剛性とエアロ性能を併せ持つ
2019/01/05 - 15:06
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REACTO TEAM-Eはヴィジョンの新作ハンドルバー「METRON 6D」を装備
2019/01/05 - 15:06
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メリダ REACTO DISC TEAM-E
2019/01/05 - 15:06
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シマノSTEPS E8080を採用している
※ユーロバイクで撮影。国内モデルとは異なる
2018/11/16 - 11:57
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ユーロバイクでは目立つ位置に展示されていたeONE.SIXTYシリーズ
※ユーロバイクで撮影。国内モデルとは異なる
2018/11/16 - 11:57
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メリダ eONE.SIXTY 800
(c)メリダ ※画像と実際のスペックとは一部異なる
2018/11/16 - 11:46
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毎日の通勤ライドにも耐えられるタフさも魅力
(c)あさひ
2018/10/31 - 16:17
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ダートで楽しめる懐の深さが特徴だ
(c)あさひ
2018/10/31 - 16:17
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標準装備のタイヤはマキシス製
(c)あさひ
2018/10/31 - 16:17
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シフト系統はスラムAPEXが採用される
(c)あさひ
2018/10/31 - 16:17
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ケーブル類は内装するためフレームバッグが装着しやすい
(c)あさひ
2018/10/31 - 16:17
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フロントシングルのコンポーネントを採用する
(c)あさひ
2018/10/31 - 16:17
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メリダ ROAD TOURER
(c)あさひ
2018/10/31 - 16:17
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メリダ ROAD TOURER
(c)あさひ
2018/10/31 - 16:17
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ブラックオパールベースに艶やかなブルーからグリーンに切り替わるグラデーションカラーを差し込んだYC EDITION
(c)ミヤタサイクル
2018/10/29 - 12:28
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メリダ REACTO DISC YC EDITION
(c)ミヤタサイクル
2018/10/29 - 12:28
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メリダ SCULTURA YC EDITION
(c)ミヤタサイクル
2018/10/29 - 12:28
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メリダ ONE-TWENTY 9.400
(c)ミヤタサイクル
2018/09/21 - 18:53
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ONE-TWENTY 9.6000は12速のSram GX Eagleをコンポーネントに採用
2018/09/21 - 18:53
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フロートリンク機構を採用したリアサスペンション周り
2018/09/21 - 18:53
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フロントフォークのトラベル量はトレイルライドに対応した130mm
2018/09/21 - 18:53
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