スペシャライズド

Roubaixに特徴的なフューチャーショック機構。トップチューブサイドには”McLaren”のロゴも入る

(c)スペシャライズド・ジャパン

2017/10/26 - 18:38

マクラーレンのF1参戦50周年を記念した特別ロゴもシートチューブに刻まれる

(c)スペシャライズド・ジャパン

2017/10/26 - 18:38

日本限定5台となるS-Works Roubaix McLaren

(c)スペシャライズド・ジャパン

2017/10/26 - 18:38

スペシャライズド S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2

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2017/10/26 - 18:38

S-WORKSグレードと変わらないルックスを獲得している

2017/10/15 - 10:50

脱ぎ履きの際はワイヤーを留め具から外して緩めることができる

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締める方向にも緩む方向にも細かく調整可能なBOAのS2-SV Snapダイヤルを採用

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つま先部分はベルクロにてフィッティングを行う

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上に引き上げるだけでリリースされるBOAのIP1ダイヤルを採用

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鮮やかなアシッドミントカラーが足元を引き立たせる

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歩きやすさに考慮したパターンのグリッパーを採用

2017/10/15 - 10:50

歩きやすさに考慮したパターンのグリッパーを採用

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3.0モデルとは異なり編み込みの柄が前面に押し出たFACTカーボンソールを使用

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厚みを持たせたクッション性のある素材を使用する

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アッパーとともにタンにもパンチング加工が施される

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アッパーにメッシュとTPU素材を用いることで柔らかな履き心地を実現

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フィッティングはBOA×1、ベルクロ×1のスタイル

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スペシャライズド TORCH 2.0 ROAD SHOE

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ヒールパーツはネジ止めで交換可能となる

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アーチサポート構造となるフットベッド

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タン全面にもパンチング加工が入る

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アッパーには随所にパンチング加工を施し通気性を向上させる

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フィッティングはS-WORKSグレードと同じBOA×2、ベルクロ×1のシステム

2017/10/15 - 10:50

同社独自のBody Geometry設計により多くのライダーにフィットするデザイン

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つま先部にエアホールを備え、足裏のムレを防ぐ

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FACTカーボンが使われるアウトソール。S-WORKSグレードよりやや剛性を抑えてある

2017/10/15 - 10:50

スペシャライズド TORCH 3.0 ROAD SHOE

photo:Yuto.Murata

2017/10/15 - 10:50

着替えやノートPC、書類など必要なものを収納することが可能だ

2017/09/28 - 19:44

ストラップを掛けた状態でも内部にアクセスすることができる

2017/09/28 - 19:44

サイドのジッパーはダブルジップ仕様だ

2017/09/28 - 19:44