スペシャライズド

  • スペシャライズド SL EXPERT BIB SHORT WORK and PLAY
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド SL PRO JERSEY SS WORK and PLAY
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 右肩にはJAPANの文字があしらわれる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド SL EXPERT JERSEY SS（HOKKAIDO）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 各デザインのPURISTボトルも用意されている
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 新たにダブルクラウン式のフォークを採用。DHバーも台座を1本のみとし前方投影面積を削減
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ディスクブレーキに最適化することでデザインを大きく変更し空力性能を高めた
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • エアロベースバーは上下3段階からポジションを選べる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • シートポストやシートチューブはシェイプアップし軽量化、エアロにも配慮された大型のストレージを備える
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 分解も簡単で遠征のしやすさにも配慮したコックピット部分
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • フルモデルチェンジを果たしたS-WORKS SHIV DISC
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS SHIV DISC
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ダルージオ・スマートウェルドテクノロジーによって溶接されるシートチューブ周り
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 扁平したトップチューブもエアロダイナミクスに寄与する
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ALLEZ SPRINTが待望のディスクブレーキ化を果たす
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • リムブレーキが廃されスッキリとしたシートステー周り
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド ALLEZ SPRINT COMP DISC
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • S-Works FACT Carbonを使用したフォークがディスクブレーキ版に
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド ALLEZ SPRINT COMP DISC
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド ALLEZ SPRINT DISC FRMSET
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • Sロゴが輝くヘッドチューブ。前方投影面積が少ないエアロ設計だ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ブラックベースのフレームにホログラムロゴを合わせる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • フォーククラウンからダウンチューブにかけて風抜けの良いエアロデザインを採用
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • バーテープも光が当たると色を変える特別仕様
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズドのPOWERサドルをアセンブル。ホログラムカラーを纏う
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ディスクブレーキに最適化した剛性を与え駆動効率を高めるチェーンステー
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 大幅にシェイプアップされ細身になったダウンチューブ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 後輪に沿ったシートチューブやコンパクトなリア三角がエアロロードらしさを表現
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  • フォーク・ヘッド・コックピットパーツなどフロント部分がより空力性能の高い形状にアップデート
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  • スペシャライズド VENGE PRO DISC
    (c)スペシャライズド・ジャパン