画像
カスタムフットベッドを用いることでより高い一体感を得られる
2018/02/09 - 13:09
スペシャライズド
-
-
画像
テール部分も従来モデル（奥）より短くデザインされている2018/02/09 - 13:09 -
画像
内側の中央に深めのチャネルを配しエアフローを最適化2018/02/09 - 13:09 -
画像
細かなノッチでフィッティングできるとともに、ユニセックス仕様となったリテンションパーツ2018/02/09 - 13:09 -
画像
タイトなヒールの形状は今作で改良されている2018/02/09 - 13:09 -
画像
「アップデートされた高い快適性がハイパフォーマンスに繋がる」と説明する佐藤修平氏（SBCUマネージャー）2018/02/09 - 13:09 -
画像
S-WORKS 6（上）と比べ幅や肉抜き度合いが異なるのが分かる2018/02/09 - 13:09 -
画像
新型のS-WORKS 7シューズ＆EVADE Ⅱヘルメットを使用するペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）(c)CorVos2018/02/09 - 13:09 -
画像
スペシャライズド Roval CL50(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/06 - 07:59 -
画像
リムは上位モデルのCLXと同一のものを使用。軽量かつ微振動をカットする高性能リムだ(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/06 - 07:59 -
画像
ベアリングとスポークでコストダウンを図り、よりリーズナブルな価格を実現(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/06 - 07:59 -
画像
スペシャライズド Roval CL50 Disc(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/06 - 07:59 -
画像
アルカンシェルカラーのスプレーが吹き付けられているデザイン(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/01 - 16:15 -
画像
少数生産のスペシャルデザインジャージ 「ARC EN CIEL SPLAY」(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/01 - 16:15 -
画像
ビブ紐はメッシュ生地とされている(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/01 - 16:15 -
画像
Body Geometry SL Expert シャモアを採用する(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/01 - 16:15 -
画像
裾部分にはシリコンがあしらわれており、フィット感を高めた(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/01 - 16:15 -
画像
タイトフィットが採用されている(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/01 - 16:15 -
画像
背中までスプレーデザインが描かれている(c)スペシャライズド・ジャパン2018/02/01 - 16:15 -
画像
ATLAS KNEE PADはレースのような激しいライドにもマッチする(c)スペシャライズド・ジャパン2018/01/08 - 12:07 -
画像
スペシャライズド ATLAS KNEE PAD(c)スペシャライズド・ジャパン2018/01/08 - 12:07 -
画像
スペシャライズド BOOMSLANG PLATFORM PEDALS(c)スペシャライズド・ジャパン2018/01/08 - 12:07 -
画像
スペシャライズド AMBUSH HELMET CE(c)スペシャライズド・ジャパン2018/01/08 - 12:07 -
画像
スペシャライズド ATLAS KNEE PAD(c)スペシャライズド・ジャパン2018/01/08 - 12:07 -
画像
スペシャライズド FLUX900(c)スペシャライズド・ジャパン2017/11/14 - 19:46 -
画像
ブラケットの角度調整を行えるため、ケーブルなどが干渉しない場所にライトを装着できる(c)スペシャライズド・ジャパン2017/11/14 - 19:46 -
画像
柔軟にライト配置を行えるため、対応できるバイクは多いだろう(c)スペシャライズド・ジャパン2017/11/14 - 19:46 -
画像
クイックリリース式のマウントを採用しているため、脱着を容易に行える(c)スペシャライズド・ジャパン2017/11/14 - 19:46 -
画像
マウントへライトを取り付けるのも容易だ(c)スペシャライズド・ジャパン2017/11/14 - 19:46 -
画像
スペシャライズド FLUX900(c)スペシャライズド・ジャパン2017/11/14 - 19:46