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DTスイスの新型フリーハブを使用している
(c)スペシャライズド・ジャパン
スペシャライズド
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スペシャライズド ROVAL TERRA CLX(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド ROVAL TERRA CLX(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Roval C38 DISC(c)スペシャライズド・ジャパン -
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内幅21mmのワイドリムを採用。グラベルロードとも相性はバッチリ(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Roval C38 DISC(c)スペシャライズド -
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38mmとオールラウンドに使用できるリムハイトを採用(c)スペシャライズド・ジャパン -
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ハブは信頼性の高いDTスイスのDT350がチョイスされている(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズドで最速のオフロードシューズとして開発されたS-WORKS RECON SHOE(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズドで最速のオフロードシューズとして開発されたS-WORKS RECON SHOE(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズドで最速のオフロードシューズとして開発されたS-WORKS RECON SHOE(c)スペシャライズド・ジャパン -
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高剛性なFACTカーボンプレートのアウトソールに、ゴム製のグリッパーを配しオフロードに最適化photo:Makoto.AYANO -
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Dyneemaメッシュを採用したアッパーにより優れたホールド力を発揮しライダーのパワーを逃さないphoto:Makoto.AYANO -
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サイドに大きくS-WORKSロゴをあしらったデザイン。BOAのS3-Snapダイヤルもフラッグシップに相応しいルックスに貢献photo:Makoto.AYANO -
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スペシャライズド S-WORKS RECON SHOEphoto:Makoto.AYANO -
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スペシャライズド S-WORKS RECON SHOEphoto:Makoto.AYANO -
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スペシャライズド S-WORKS PREVAIL II ANGI MIPS(c)スペシャライズドジャパン -
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スペシャライズド S-WORKS EVADE II ANGI MIPS(c)スペシャライズドジャパン -
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スペシャライズド S-WORKS DISSIDENT ANGI MIPS(c)スペシャライズドジャパン -
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スペシャライズド PROPERO 3 ANGI MIPS(c)スペシャライズドジャパン -
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スペシャライズド S-Works Tarmac Disc WC(c)スペシャライズドジャパン -
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常にライドを見守ってくれるANGiセンサー(c)スペシャライズドジャパン -
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安全性を保ちつつ更に軽く、快適になったMIPS SL 19シーズンはスペシャライズドの独占テクノロジーとなる(c)スペシャライズドジャパン -
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予期せぬクラッシュは避けようのないものだ(c)スペシャライズドジャパン -
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スペシャライズドRideアプリと連携することで、ライドの安全を守ってくれる(c)スペシャライズドジャパン -
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クロージャ―システムに取り付けられたANGiセンサー(c)スペシャライズドジャパン -
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オフロードモデルはヘルメット後部にセンサーを取り付ける(c)スペシャライズドジャパン -
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S-WORKS EVADE II ANGI MIPS(c)スペシャライズドジャパン -
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スペシャライズド Womens Power with MIMIC(c)スペシャライズド -
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人それぞれ異なるデリケートゾーンに対応する素材を使用したMIMICテクノロジーがキーポイントだ(c)スペシャライズド