スペシャライズド

  • 配光が異なる2種類のLEDが備えられており、より広い面を照らし出してくれる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
    2017/11/14 - 19:46
  • マクラーレンのレースカーが履くホイールを模したポリッシュ仕上げのハブ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
    2017/10/26 - 18:38
  • レースカーをイメージしたシルバーに輝くブランドロゴ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
    2017/10/26 - 18:38
  • Roubaixに特徴的なフューチャーショック機構。トップチューブサイドには”McLaren”のロゴも入る
    (c)スペシャライズド・ジャパン
    2017/10/26 - 18:38
  • マクラーレンのF1参戦50周年を記念した特別ロゴもシートチューブに刻まれる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
    2017/10/26 - 18:38
  • 日本限定5台となるS-Works Roubaix McLaren
    (c)スペシャライズド・ジャパン
    2017/10/26 - 18:38
  • スペシャライズド S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2
    (c)スペシャライズド・ジャパン
    2017/10/26 - 18:38
  • S-WORKSグレードと変わらないルックスを獲得している
    2017/10/15 - 10:50
  • 脱ぎ履きの際はワイヤーを留め具から外して緩めることができる
    2017/10/15 - 10:50
  • 締める方向にも緩む方向にも細かく調整可能なBOAのS2-SV Snapダイヤルを採用
    2017/10/15 - 10:50
  • つま先部分はベルクロにてフィッティングを行う
    2017/10/15 - 10:50
  • 上に引き上げるだけでリリースされるBOAのIP1ダイヤルを採用
    2017/10/15 - 10:50
  • 鮮やかなアシッドミントカラーが足元を引き立たせる
    2017/10/15 - 10:50
  • 歩きやすさに考慮したパターンのグリッパーを採用
    2017/10/15 - 10:50
  • 歩きやすさに考慮したパターンのグリッパーを採用
    2017/10/15 - 10:50
  • 3.0モデルとは異なり編み込みの柄が前面に押し出たFACTカーボンソールを使用
    2017/10/15 - 10:50
  • 厚みを持たせたクッション性のある素材を使用する
    2017/10/15 - 10:50
  • アッパーとともにタンにもパンチング加工が施される
    2017/10/15 - 10:50
  • アッパーにメッシュとTPU素材を用いることで柔らかな履き心地を実現
    2017/10/15 - 10:50
  • フィッティングはBOA×1、ベルクロ×1のスタイル
    2017/10/15 - 10:50
  • スペシャライズド TORCH 2.0 ROAD SHOE
    2017/10/15 - 10:50
  • ヒールパーツはネジ止めで交換可能となる
    2017/10/15 - 10:50
  • アーチサポート構造となるフットベッド
    2017/10/15 - 10:50
  • タン全面にもパンチング加工が入る
    2017/10/15 - 10:50
  • アッパーには随所にパンチング加工を施し通気性を向上させる
    2017/10/15 - 10:50
  • フィッティングはS-WORKSグレードと同じBOA×2、ベルクロ×1のシステム
    2017/10/15 - 10:50
  • 同社独自のBody Geometry設計により多くのライダーにフィットするデザイン
    2017/10/15 - 10:50
  • つま先部にエアホールを備え、足裏のムレを防ぐ
    2017/10/15 - 10:50
  • FACTカーボンが使われるアウトソール。S-WORKSグレードよりやや剛性を抑えてある
    2017/10/15 - 10:50
  • スペシャライズド TORCH 3.0 ROAD SHOE
    photo:Yuto.Murata
    2017/10/15 - 10:50