カブト

  • アジャスターを締め切らない状態ではシェルとパッドに空間が生まれる
    2019/07/26 - 16:42
  • シェルに密着しないサスペンション構造を採用しているため、アジャスターを締め込むことでどのような頭でもフィットしやすいはずだ
    2019/07/26 - 16:42
  • シェルに密着しないサスペンション構造を採用しているため、アジャスターを締め込むことでどのような頭でもフィットしやすいはずだ
    2019/07/26 - 16:42
  • 通常のパッドの代わりにウルトラスウェットパッドを装備する
    2019/07/26 - 16:42
  • ウルトラスウェットパッドを装備したZENARD-EXでは目尻の方から水分が流れ出す
    2019/07/26 - 16:42
  • ウルトラスウェットパッドが装備されていないZENARDでは目頭に直接水が流れ込む
    2019/07/26 - 16:42
  • ベンチレーションホールの出口には整流効果を期待できそうな溝が設けられている
    2019/05/20 - 11:06
  • ミドルグレードながらあご紐を束ねるパーツが備えられている
    2019/05/20 - 11:06
  • 頭の形状に合いやすいスプリング構造のサポーターを備えるXF-8アジャスター
    2019/05/20 - 11:06
  • JCF公認ヘルメットのため日本でのレースやイベントに参加することができる
    2019/05/20 - 11:06
  • 細かい溝が設けられており、エアロダイナミクスを期待させる
    2019/05/20 - 11:06
  • ヘルメット前方はFLAIRのように切り上げられたデザインだ
    2019/05/20 - 11:06
  • 上下に3段階調整できるアジャスター。ダイヤル部分のサポーターは頭にフィットする形状となっている
    2019/05/20 - 11:06
  • 空気が流れる溝が設けられれている
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  • 標準で装備されているのはA.I.ネットという虫の侵入を防ぐパッドだ
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  • 数多くのベンチレーションホールが設けられているヘルメット後方
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  • 後方に向かう排気口によってヘルメット内部の熱は逃される
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  • サイド部分には通気口が設けられていないAERO-R1のようなデザイン
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  • 前方に向かって数多くの通気口が開いている
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  • AERO-R1とFLAIRを掛け合わせたようなシェル形状のVITT
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  • シールドの形状は他のモデルと同様で、ARS-3シールド（写真・右）にも対応する
    2019/05/20 - 11:06
  • シールド越しの視界は良好
    2019/05/20 - 11:06
  • ヘルメットの丸みを帯びたデザインとマッチするバイザー形状
    2019/05/20 - 11:06
  • 標準ではクリアグレーのAR-3というシールドが付属する
    2019/05/20 - 11:06
  • 使用しない時はシールドを上下逆さまにして装着しておくことができる
    2019/05/20 - 11:06
  • シールドが標準で付属するカブトのミドルグレード「VITT」
    2019/05/20 - 11:06
  • カブトのミドルグレード「VITT」が登場した
    2019/05/20 - 11:06
  • SPG-5J、SPG-5スリムモデル、SPG-5通常モデル
    2019/04/06 - 14:44
  • カブト SPG-5（ブラックブラック、ブルーブラック、レッドブラック、ピンクブラック ）
    2019/04/06 - 14:44
  • SPG-5にはスリムサイズも用意されており、女性やジュニアライダーも適正サイズを見つけやすくなっている
    2019/04/06 - 14:44