カブト

301シリーズのフレームであればDOCKと通常レンズを付け替えることができる

(c)カブト

2019/08/08 - 17:28

ベルクロではなくボタンで留めるため、確実にヘルメットに固定できる

2019/07/26 - 16:42

カブト ウルトラスウェットパッド

2019/07/26 - 16:42

ウルトラスウェットパッドに対応する第1弾はFLAIR、ZENARD-EX、AERO-V1

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ウルトラスウェットパッドはボタンで留める

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アジャスターを締め切らない状態ではシェルとパッドに空間が生まれる

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シェルに密着しないサスペンション構造を採用しているため、アジャスターを締め込むことでどのような頭でもフィットしやすいはずだ

2019/07/26 - 16:42

シェルに密着しないサスペンション構造を採用しているため、アジャスターを締め込むことでどのような頭でもフィットしやすいはずだ

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通常のパッドの代わりにウルトラスウェットパッドを装備する

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ウルトラスウェットパッドを装備したZENARD-EXでは目尻の方から水分が流れ出す

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ウルトラスウェットパッドが装備されていないZENARDでは目頭に直接水が流れ込む

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ベンチレーションホールの出口には整流効果を期待できそうな溝が設けられている

2019/05/20 - 11:06

ミドルグレードながらあご紐を束ねるパーツが備えられている

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頭の形状に合いやすいスプリング構造のサポーターを備えるXF-8アジャスター

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JCF公認ヘルメットのため日本でのレースやイベントに参加することができる

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細かい溝が設けられており、エアロダイナミクスを期待させる

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ヘルメット前方はFLAIRのように切り上げられたデザインだ

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上下に3段階調整できるアジャスター。ダイヤル部分のサポーターは頭にフィットする形状となっている

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空気が流れる溝が設けられれている

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標準で装備されているのはA.I.ネットという虫の侵入を防ぐパッドだ

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数多くのベンチレーションホールが設けられているヘルメット後方

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後方に向かう排気口によってヘルメット内部の熱は逃される

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サイド部分には通気口が設けられていないAERO-R1のようなデザイン

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前方に向かって数多くの通気口が開いている

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AERO-R1とFLAIRを掛け合わせたようなシェル形状のVITT

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シールドの形状は他のモデルと同様で、ARS-3シールド（写真・右）にも対応する

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シールド越しの視界は良好

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ヘルメットの丸みを帯びたデザインとマッチするバイザー形状

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標準ではクリアグレーのAR-3というシールドが付属する

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使用しない時はシールドを上下逆さまにして装着しておくことができる

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