カブト

  • AR-3/ARS-3シールドが取り付け可能で、AERO-R1とも使い分けしやすいスペックを備える
    (c)カブト
    2019/03/05 - 18:02
  • ベンチレーションホールを多数設けスムーズなエアフローを実現
    (c)カブト
    2019/03/05 - 18:02
  • AERO-R1をベースに通気性を高めた新作「AERO-V1」が登場
    (c)カブト
    2019/03/05 - 18:02
  • カブト 121PH（スプラウォームレッド）
    (c)カブト
    2019/02/05 - 18:37
  • カブト 121PH（スプラホワイト）
    (c)カブト
    2019/02/05 - 18:37
  • カブト 101PH（マットホワイトカモ）
    (c)カブト
    2019/02/05 - 18:37
  • カブト 101（マットブラックカモ）
    (c)カブト
    2019/02/05 - 18:37
  • カブト 121（スプラブルー）
    (c)カブト
    2019/02/05 - 18:37
  • カブト 121（スプラマットブラック）
    (c)カブト
    2019/02/05 - 18:37
  • カブト 121（スプラグレー）
    (c)カブト
    2019/02/05 - 18:37
  • カブト RECT LADIES（ロゴマットパールホワイト）
    (c)カブト
    2019/02/04 - 17:51
  • カブト RECT LADIES（ロゴマットパールホワイト）
    (c)カブト
    2019/02/04 - 17:51
  • カブト RECT LADIES（ロゴマットブラック）
    (c)カブト
    2019/02/04 - 17:51
  • カブト RECT LADIES（ロゴマットブラック）
    (c)カブト
    2019/02/04 - 17:51
  • カブト FLAIR（GWG-2）
    (c)カブト
    2019/02/04 - 17:51
  • カブト FLAIR（G-1 ホワイトグレー）
    (c)カブト
    2019/02/04 - 17:51
  • カブト FLAIR（G-1 レッド）
    (c)カブト
    2019/02/04 - 17:51
  • カブト FLAIR（G-1 ネイビーブルー）
    (c)カブト
    2019/02/04 - 17:51
  • カブト ZENARD-EX（マットホワイト）
    (c)カブト
    2018/10/14 - 13:23
  • 新たにBOAダイヤルフィットシステムを採用
    (c)カブト
    2018/10/14 - 13:23
  • 前作レジモスの面影を残すクールなデザイン
    (c)カブト
    2018/10/14 - 13:23
  • 大胆にカットオフすることでエアロ性能を高めた後頭部の形状
    (c)カブト
    2018/10/14 - 13:23
  • バイシクルセオ新松戸店の飯島さん「お買い得な価格ながらスタイリッシュなルックスがカッコイイ」
    2018/09/21 - 16:02
  • 後頭部を支えるサポーターがダイヤルから離れているため、自然なフィット感を演出する
    2018/09/06 - 15:54
  • 最新アジャスタ「XF-8」が採用された
    2018/09/06 - 15:54
  • アジャスターは上下に4段階調整可能となっている
    2018/09/06 - 15:54
  • インナーパッドは専用のネット付きとされている
    2018/09/06 - 15:54
  • シェル内部は空気が流れるような造形とされている
    2018/09/06 - 15:54
  • 額部分にも通気用の溝が設けられている
    2018/09/06 - 15:54
  • インナーパッドはアジャスターのベルトが貫通する
    2018/09/06 - 15:54