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カブト AERO-V1（マットブラック）
(c)カブト
カブト
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帽体の形状はR1と似ている(c)カブト -
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AR-3などバイザーも使用可能だ(c)カブト -
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カブト AERO-V1（G-2ブルー）(c)カブト -
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カブト AERO-V1（G-2ブラック）(c)カブト -
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正式デビューしたIZANAGI。ヘルメットに求められる各要素を最大限突き詰めたフラッグシップモデルだ(c)カブト -
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CFD解析結果による吸排気イメージ(c)カブト -
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BOAフィットシステムを使用したKBF-2アジャスターを新規投入(c)カブト -
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特許出願中という新機構のヘッドレスト(c)カブト -
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大きな開口部をレインフォースメント･ブリッジ（赤で色つけした部分）で補強している(c)カブト -
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空冷とフィット感を最大限引き出す「フローティング構造」を採用した(c)カブト -
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カブト IZANAGI（ホワイト）(c)カブト -
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空力を意識したラウンドシェイプ(c)カブト -
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大きな開口部を設けて通気性を確保。レインフォースメント・ブリッジによって強度を確保している(c)カブト -
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カブト IZANAGI（メタリックレッド）(c)カブト -
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カブト IZANAGI（メタリックブルー）(c)カブト -
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カブト IZANAGI（マットブラック）(c)カブト -
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カブト IZANAGI（グレーイエロー）(c)カブト -
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カブト IZANAGI（グリッターグリーン）(c)カブト -
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シェル全体にベンチレーションホールを設け低速時でも涼しい被り心地に(c)カブト -
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アウターシェルにまで肉抜きを施し軽量化を追求(c)カブト -
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カブト FLAIR（オーロラ）(c)カブト -
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カブト FLAIR（COCU）(c)カブト -
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カブト VITT（G-2 マットターコイズ）(c)カブト -
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カブト VITT（G-2 レッド）(c)カブト -
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カブト VITT（G-2 オレンジ）(c)カブト -
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ミドルグレードながらマグネットで着脱できるシールドを標準装備(c)カブト -
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快適なホールド感を生み出すXF-8アジャスターを採用(c)カブト -
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カブト VITT（G-2 ブルー）(c)カブト -
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横の張り出しが少ないスッキリとしたデザイン(c)カブト