カブト

  • カジュアルな服装と相性の良いURBANモデル
    (c)カブト
  • 後部はサイクルヘルメットらしいデザインとなっている
    (c)カブト
  • カブト CANVAS-SPORTS
    (c)カブト
  • カブト CANVAS-SPORTS
    (c)カブト
  • カブト CANVAS-SPORTS
    (c)カブト
  • ベンチレーション設計も丸みを帯びている
    (c)カブト
  • 丸みを帯びながらもサイクルヘルメットらしいベンチレーション設計となっている
    (c)カブト
  • カブト CANVAS-URBAN
    (c)カブト
  • シャープなラインのベンチレーションデザインだ
    (c)カブト
  • 非常にスポーティーなデザインとなっている
    (c)カブト
  • 流麗な曲線を描くデザインだ
    (c)カブト
  • カブト CANVAS-SPORTS
    (c)カブト
  • カブト CANVAS-URBANも多くのカラーが用意されている
    (c)カブト
  • カブト CANVAS-SPORTSの非常に豊富なカラーバリエーション
    (c)カブト
  • シリコンバンドのリアライトを装着しやすいデザインだ
    (c)カブト
  • リフレクターが備えられている
    (c)カブト
  • 上下にも調整できるフィッティングシステムが採用されている
    (c)カブト
  • カブト REZZA-2（ブラックレッド）
    (c)カブト
  • 左右非対称のレーシーなデザインが施された
    (c)カブト
  • 後方は赤いラインが斜めに横切っているデザインだ
    (c)カブト
  • カブト REZZA-2（ブラックレッド）
    (c)カブト
  • カブト REZZA-2（ブラックネイビー）
    (c)カブト
  • 流行の大きめなサングラスでも干渉しないため快適だった
  • どんなポジションでも風を前方から入り込み、後方に抜けていくような感覚があった
  • 歯車形状のダイヤルで回しやすい
  • オーバーシェルは取り付け簡単
  • 眼鏡を使用するサイクリストには便利なシールドを併用できる
  • 自身の後頭部の位置に合わせて上下に位置調整できる
  • オーバーシェルを被せることでイメージチェンジが出来る
  • オーバーシェル装着時のカブト AERO-R1CVの実測重量は45g（S/Mサイズ）