カブト

  • シリコンバンドのリアライトを装着しやすいデザインだ
    (c)カブト
  • リフレクターが備えられている
    (c)カブト
  • 上下にも調整できるフィッティングシステムが採用されている
    (c)カブト
  • カブト REZZA-2（ブラックレッド）
    (c)カブト
  • 左右非対称のレーシーなデザインが施された
    (c)カブト
  • 後方は赤いラインが斜めに横切っているデザインだ
    (c)カブト
  • カブト REZZA-2（ブラックレッド）
    (c)カブト
  • カブト REZZA-2（ブラックネイビー）
    (c)カブト
  • 流行の大きめなサングラスでも干渉しないため快適だった
  • どんなポジションでも風を前方から入り込み、後方に抜けていくような感覚があった
  • 歯車形状のダイヤルで回しやすい
  • オーバーシェルは取り付け簡単
  • 眼鏡を使用するサイクリストには便利なシールドを併用できる
  • 自身の後頭部の位置に合わせて上下に位置調整できる
  • オーバーシェルを被せることでイメージチェンジが出来る
  • オーバーシェル装着時のカブト AERO-R1CVの実測重量は45g（S/Mサイズ）
  • オーバーシェルの実測重量　45g（S/Mサイズ）
  • 消臭繊維MOFFを使用したあご紐
  • ノーマルインナーパッド標準装備される
  • XF-7アジャスターを採用
  • オーバーシェルを取り付けた状態でもシールド取り付けられる
  • フロントベンチホールで通気性を確保
  • カブトが独自開発した画期的な空力デバイス「ウェイクスタビライザーPAT.」
  • カブト AERO-R1CV
  • ショートテールながらロングテール同等の空気抵抗を実現するという
  • カブト NB-03（マットブラック/スモークフラッシュ）
    (c)カブト
  • カブト NB-03（マットネイビー/アンバーフラッシュ）
    (c)カブト
  • カブト NB-03（アッシュグリーン/アンバーフラッシュ）
    (c)カブト
  • カブト NB-02（マットネイビー/スモークフラッシュ）
    (c)カブト
  • カブト NB-02（マットクリア/スモークフラッシュ）
    (c)カブト