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カブト製品アーカイブ
カブト
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排気用のベンチレーションホールも数多く設けられている
(c)カブト
2019/12/20 - 16:47
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カブト VITT(マットパールホワイト)
(c)カブト
2019/12/20 - 16:47
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カブト VITT(マットブラック)
(c)カブト
2019/12/20 - 16:47
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カブト 301DPH(マットブラック)
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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カブト 301DPH(フローズングレー)
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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カブト 301D(マットブラック)
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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カブト 301D(フローズングレー)
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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カブト 301(マットホワイト)
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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カブト 301(マットブラック)
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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CFD解析を経て生み出されたというDOCK
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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光の侵入を抑えることで目に優しいアイウェアを実現しているという
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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301シリーズのフレームであればDOCKと通常レンズを付け替えることができる
(c)カブト
2019/08/08 - 17:28
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ベルクロではなくボタンで留めるため、確実にヘルメットに固定できる
2019/07/26 - 16:42
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カブト ウルトラスウェットパッド
2019/07/26 - 16:42
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ウルトラスウェットパッドに対応する第1弾はFLAIR、ZENARD-EX、AERO-V1
2019/07/26 - 16:42
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ウルトラスウェットパッドはボタンで留める
2019/07/26 - 16:42
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アジャスターを締め切らない状態ではシェルとパッドに空間が生まれる
2019/07/26 - 16:42
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シェルに密着しないサスペンション構造を採用しているため、アジャスターを締め込むことでどのような頭でもフィットしやすいはずだ
2019/07/26 - 16:42
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シェルに密着しないサスペンション構造を採用しているため、アジャスターを締め込むことでどのような頭でもフィットしやすいはずだ
2019/07/26 - 16:42
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通常のパッドの代わりにウルトラスウェットパッドを装備する
2019/07/26 - 16:42
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ウルトラスウェットパッドを装備したZENARD-EXでは目尻の方から水分が流れ出す
2019/07/26 - 16:42
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ウルトラスウェットパッドが装備されていないZENARDでは目頭に直接水が流れ込む
2019/07/26 - 16:42
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ベンチレーションホールの出口には整流効果を期待できそうな溝が設けられている
2019/05/20 - 11:06
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ミドルグレードながらあご紐を束ねるパーツが備えられている
2019/05/20 - 11:06
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頭の形状に合いやすいスプリング構造のサポーターを備えるXF-8アジャスター
2019/05/20 - 11:06
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JCF公認ヘルメットのため日本でのレースやイベントに参加することができる
2019/05/20 - 11:06
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細かい溝が設けられており、エアロダイナミクスを期待させる
2019/05/20 - 11:06
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ヘルメット前方はFLAIRのように切り上げられたデザインだ
2019/05/20 - 11:06
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上下に3段階調整できるアジャスター。ダイヤル部分のサポーターは頭にフィットする形状となっている
2019/05/20 - 11:06
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空気が流れる溝が設けられれている
2019/05/20 - 11:06
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