エンヴィ

  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
    (c)ダイアテック
  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
    (c)ダイアテック
  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
    (c)ダイアテック
  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
    (c)ダイアテック
  • 平坦から山岳、舗装路からグラベル、様々なシチュエーションを網羅する4モデル
    (c)ダイアテック
  • 4モデル全てにフックレスリムを採用した
    (c)ダイアテック
  • 軽量かつ駆動効率に優れたオリジナルハブを使用する。スポークはCX Rayを2クロスで組む。
    (c)ダイアテック
  • オリジナルのハブを使用する。スポークはCX Rayを2クロスで組む。
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ SES 6.7
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ SES 4.5
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ SES 3.4
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ SES 2.3
    (c)ダイアテック
  • フラットダートはもちろん山岳系のアップダウンコースにも最適なホイールだ
    (c)ENVE
  • 28～32Cのタイヤに最適化されたワイドなフックレスリムが特徴的
    (c)ENVE
  • エンヴィ SES3.4AR DISC
    (c)ENVE
  • 28～32Cのタイヤに最適化されたワイドなフックレスリムが特徴的
    (c)ENVE
  • 未舗装路でも扱いやすく軽量な40mm前後のリムハイトを採用
    (c)ENVE
  • フランジ設計やベアリングの耐久性にこだわったエンヴィオリジナルのアルミハブ
    (c)ENVE
  • オンロードからグラベルまでカバーする万能な高性能ホイールに仕上がる
    (c)ENVE
  • 外幅28mmというワイドリムを採用、45mmハイトと65mmハイトがラインアップする
  • フリーボディはマヴィックと同じインスタントドライブ360だ
  • 「対応するのはチューブレスタイヤのみ」という注意書きのステッカー
  • ロードホイールながらフックレスリムを採用したチューブレス専用設計だ
  • バルブの根本はリム内部に入り込んだ空気の抜け道となっており、リム破損を防ぐよう工夫されている
  • ハブはエンヴィオリジナル品、フランジデザインなど独自設計で性能を煮詰めている
  • ENVE 45
    photo:Makoto.AYANO
  • 「45mmハイトで十分にエアロ感のある走りを堪能できる」
  • 「45mmの絶妙なハイトは使いやすさ抜群、バイクを選ばないデザインも魅力」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • チューブレス専用設計のリム、フックレス構造によってタイヤと段差なく繋がる
  • 「万能感のある45mmハイトが好印象、緩斜面でも勢いそのままに登っていける」