エンヴィ

  • カーボンで成形されるM6ステム
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  • M6ステムとM6ハンドルバーの組み合わせ
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  • 軽量なカーボンパーツでありながら、高い強度も併せ持つ
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  • 欧米で人気のエンデューロなどにも最適なM7
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  • ロゴカラーを変更できるステッカーも用意される
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  • クロスカントリー向けのM5からダウンヒル向けのM9まで幅広いモデルが揃うエンヴィのMシリーズハンドルバー
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  • 使用用途別にライズやハンドル角度によってカテゴリー分けされている
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  • 多彩なサイズが揃うMシリーズステム
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  • ライダーの乗り方や使用シーン、タイヤサイズごとに選べる全7モデルラインアップ
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  • M5/M6はワイドフックレスビードを、M7/M9はリムストリップを採用している
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  • エンヴィ M525
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  • MTBライドにおいては障害物によるリム打ちがパンクの主な原因だ
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  • クリスキングやDTスイスのハブにて組まれる
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  • リム打ちによる衝撃を分散させる新構造によりリニューアルを果たした
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  • 耐パンク性能を強化したことで、よりハードな路面状況でも存分にライドを楽しめるだろう
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  • ワイドフックレスビードとリムストリップの2つの新規テクノロジーを搭載
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  • 重量や強度を考慮しスポークホール数を調整している
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  • MTBの用途に最適化されたリムプロファイルをそれぞれ採用する
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  • 優れた軽量性と耐久性が特長のエンヴィオリジナルリム
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  • 使用シーンに応じたM5、M6、M7、M9の4モデルにて展開されるMシリーズ
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  • ディスクブレーキモデルはリム重量が軽量なため、スペック以上に軽い走りが期待できる
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  • リムプロファイルが空力性能と重量のバランスを考慮し、最適な形状に変更された
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  • エンヴィ SES 3.4 クリンチャー
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  • クリンチャーモデルは転がり抵抗の低減など様々なメリットがあるチューブレスレディに対応している
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  • ブレーキトラックの性能向上が図られ、少ない力でもしっかりとした制動力が得られる
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  • クリンチャー/チューブレスモデルはフックレス構造が特徴。エンヴィのカーボンテクノロジーが成せる技と言えるだろう
  • 「カーボンリムでもダートの走行に不安感は全くありません」渡辺勇大（GROVE港北）
  • 「舗装路のペダリングも軽く、登坂時にも重さは感じない」渡辺勇大（GROVE港北）
  • 圧倒的な存在感を放つ超ワイドリム
  • バイクはサーヴェロC5。ディメンションデータの選手たちによる開発と同じ組み合わせだ