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リムホールは一体成型され高いスポークテンションを受け止める強度を確保
エンヴィ
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極太で50mmと高いリムハイトはバイクに装着するとマッシブな印象に -
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エンヴィ SES4.5AR DISCphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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エンヴィ SES4.5AR DISCphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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他モデルと比較すると、より太いタイヤに最適化されているのが分かる(c)アメアスポーツジャパン -
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SES 4.5 AR DISCのリムプロファイル(c)アメアスポーツジャパン -
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多くのビックレースで使用され信頼性を高めてきた(c)enve.com -
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過酷な使用状況にも耐えうる耐久性を備える(c)enve.com -
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過酷な使用状況にも耐えうる耐久性を備える(c)enve.com -
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マットなスタイリングでどんなバイクにも合うデザインだ(c)enve.com -
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エンヴィ Smart ENVE System4.5オールロードディスク（チューブラー）(c)アメアスポーツジャパン -
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フックレス形状でチューブレスタイヤに最適化されたリム(c)アメアスポーツジャパン -
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ディスクブレーキ専用ホイールだ(c)アメアスポーツジャパン -
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クリンチャー・チューブレスとチューブラー2種類のラインアップだ(c)アメアスポーツジャパン -
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タイヤベッドまでフルカーボンで製造される(c)アメアスポーツジャパン -
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エンヴィ Smart ENVE System4.5オールロードディスク(c)アメアスポーツジャパン -
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エンヴィ Smart ENVE System4.5オールロードディスク（クリンチャー・チューブレス）(c)アメアスポーツジャパン -
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エンヴィのリムとCARBON FIBER ROAD HUBを組み合わせた完組みホイールも新たに登場(c)enve.com -
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可能な限り素材を大きく使用することで継ぎ目をなくした「continuous carbon fiber」を採用(c)トライスポーツ -
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エンヴィ CARBON FIBER ROAD HUB(c)トライスポーツ -
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特徴的な星型フランジに設けられたスポークホールは、切削加工ではなくモールドを用いて成型(c)トライスポーツ -
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CARBON FIBER ROAD HUBを使用したジャック・ジャンセヴァンレンスバーグ（南アフリカ）(c)enve.com -
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ツール・ド・フランスでも使用されたCARBON FIBER ROAD HUB(c)enve.com -
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エンヴィ CARBON FIBER ROAD HUB(c)トライスポーツ -
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フリーボディにはDTスイスのシステムを採用(c)トライスポーツ -
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特徴的な星型フランジに設けられたスポークホールは、切削加工ではなくモールドを用いて成型(c)トライスポーツ -
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可能な限り素材を大きく使用することで継ぎ目をなくした「continuous carbon fiber」を採用(c)トライスポーツ -
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CARBON FIBER ROAD HUBを使用したジャック・ジャンセヴァンレンスバーグ（南アフリカ）(c)enve.com -
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ツール・ド・フランスでも使用されたCARBON FIBER ROAD HUB(c)enve.com -
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MTBシーンの多用なライディングスタイルに対応するエンヴィ Mシリーズ(c)enve.com