ツール・ド・フランス2018プロバイク

  • ボトルケージはコンポジット素材を採用したジャイアントのAIRWAY COMPOSITE。市販されているチームカラー品だ
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • ジャイアントのCONTACT SLR FORWARDをベースにパッド量を増やしたと思われる、デュムランの肉厚サドル
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • マシューズのサドルはCONTACT SL NEUTRALと似通っているが、カーボンレール仕様であり、全体のフォルムが短いショートタイプ
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • マイケル・マシューズ（オーストラリア）はハンドル位置を下げるため、Over Drive2に対応した前下がりステムを使用した
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • デュムランのTCRに取り付けられていたステム一体式ハンドルも市販品には存在しない製品だ
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • サンウェブとジャイアントの共同開発によって生み出されたという#overachieveラベルが貼られた製品群。ホイールやハンドル、サドルが用意されている模様
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • デュムランのスペアTTバイクは通常のチームカラー
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • 滑り止めテープが貼り付けられたデュムランのTTハンドル
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • #overachieveロゴの4バトンホイール。PROとも異なるTeXtreamカーボンを使用した新型だ
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • トム・デュムラン（オランダ）が駆る、アルカンシエルに塗り分けられたTRINITY ADVANCED PRO TT
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • マイケル・マシューズ（オーストラリア）のTCR ADVANCED SL
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/04 - 09:27
  • フルームのリクエストにより3Dプリンタで作られた、粉体チタン溶融結合により製作されたカスタムハンドル
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:31
  • ヨナタン・カストロビエホのスペインカラーに塗られたBOLIDE TT
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • サードバイクはサスペンション無しのDOGMA K10。旧世代のC50ホイールをセットしたバイクも存在した
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • FMBのPARIS ROUBAIXタイヤをセットアップした。タイヤ幅は27mm
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • 上ハンドルを持ったままシフト操作できるよう、ステムクランプ両側にはサテライトスイッチを装備
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • パヴェステージのために用意されたDOGMA K10-S
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • 砂埃を防ぐため、Di2ジャンクション部分をビニールテープで養生するメカニック
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • K10-SはeDSS 2.0電子制御アクティブ・サスペンションを搭載
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • ワンオフと思われるダイレクトマウントタイプのリアディレイラーハンガー
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • フルームは継続してオーシンメリトック製チェーンリングを使用する。通常52/38T、ステージによっては54/42Tが取り付けられた
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • ナンバープレートはボルトではなく接着剤留め。軽量化のためだろうか
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • ホイールはR9100系デュラエース。C40とC60を使い分ける
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • おなじみ、南アフリカ出身のフルームにちなんだサイのイラスト
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • 主にフラットステージで使用されたDOGMA F10。こちらはフルームのバイク
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • ハンドルには「頑張れクウィアト！」のメッセージが入る
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • ミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド）のDOGMA F10 Xlight
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • イタリアTT王者のジャンニ・モスコンのBOLIDE TTはトリコローレ
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • 各選手の好みを反映させた、3Dプリンタによる粉体チタン溶融結合のカスタムハンドルは一台一台の形状が異なる
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12
  • イギリスTT王者であるゲラント・トーマスのBOLIDE TT
    photo:Makoto.AYANO
    2018/08/03 - 18:12