ツール・ド・フランス2018プロバイク

  • ディスクホイールはBORA ULTRA TT
    photo:Makoto.AYANO
  • ナイロ・キンタナ（コロンビア）のSPEEDMAX。ハンドル位置が限りなく低い
    photo:Makoto.AYANO
  • ナイロ・キンタナ（コロンビア）のULTIMATE CF SLX
    photo:Makoto.AYANO
  • フラットステージでは64mmハイトのCOMETE PRO CARBON SL
    photo:Makoto.AYANO
  • バルデのモットー「TAKE THE RISK OR LOSE THE CHANCE（リスクをとるか、チャンスを逃すか）」
    photo:Makoto.AYANO
  • ディスクホイールはCOMETE ROAD
    photo:Makoto.AYANO
  • TTバイクの前輪は5本バトンホイールのIO （イオ）
    photo:Makoto.AYANO
  • 滑り止めシートを貼り付けたバイクも存在した
    photo:Makoto.AYANO
  • ONEと同じ双胴ダウンチューブを採用したSLiCK
    photo:Makoto.AYANO
  • TTではセラミックスピードのUFOチェーンが使用された
    photo:Makoto.AYANO
  • バルデのCOSMIC CARBON ULTIMATEはツールに関するグラフィックをあしらった特別エディション
    photo:Makoto.AYANO
  • シルバーメタリックに輝くロマン・バルデ（フランス）のO2
    photo:Makoto.AYANO
  • CHPT3（チャプター3）がデザインした「ONEMORELAP」エディション。パリ〜ルーベをモチーフとしたカラーで、第9ステージで使用された
    photo:Makoto.AYANO
  • 石畳ステージではCOSMIC CARBON SLを使用。コンチネンタルのパリ〜ルーベ用タイヤを組み合わせた
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンドルやステム、シートポストはファクターと同傘下のブラックインク
    photo:Makoto.AYANO
  • 第9ステージにおいて数人の選手は通常カラーのO2を使用した
    photo:Makoto.AYANO
  • アージェードゥーゼルはSRMのカーボンクランクを使用。FC-9000に合わせたデザインだが、一部バイクには新型デュラエースのチェーンリングが取り付けられていた
    photo:Makoto.AYANO
  • ツール・ド・フランス出場メンバーだけに供給されたメタリックブルーの「Champs-Élysées」エディション
    photo:Makoto.AYANO
  • バルデのバイクにのみ3Dプリンタ製のチタンプーリーがセットアップされていた
    photo:Makoto.AYANO
  • ONEは特徴的なヒンジ型のフォークを採用している
    photo:Makoto.AYANO
  • ブラケットフードの内側に衝撃吸収用のクッションを装着した例
    photo:Makoto.AYANO
  • ボトムブラケットもセラミックスピード製でチューンアップ
    photo:Makoto.AYANO
  • フランスTT王者、ピエール・ラトゥールが乗るトリコロールをあしらったSLiCK
    photo:Makoto.AYANO
  • ロマン・バルデ（フランス）のONE
    photo:Makoto.AYANO
  • 全てのバイクにセラミックスピードのオーバーサイズプーリーが取り付けられる
    photo:Makoto.AYANO
  • TTハンドルはアメリカのトライアスロンブランド、51 SPEEDSHOPの製品を使う
    photo:Makoto.AYANO
  • チームタイムトライアルを前に、チームテントに並べられたSLiCK
    photo:Makoto.AYANO
  • パヴェステージで使われたCORSA CONTROL
    photo:Makoto.AYANO
  • 金と銀で描かれた獅子と、オランダのナショナルカラーを組み合わせたイラスト
    photo:Makoto.AYANO
  • サテライトスイッチをステムクランプ両側に装備したバイク
    photo:Makoto.AYANO