| |
クランクはエアロ効果を追求したカンパニョーロ BORA ULTRA |
|
| |
エリート製のボトルケージをタックスのロゴに貼り替えて使用する |
|
| |
FDJ.frが使用するラピエール AEROSTORM |
|
| |
ハンドルはPROのMissileシリーズ。SRMのモニターはK-EDGEのマウントを用いて装着する |
|
| |
フォークに内蔵されたインテグレーテッドブレーキはVブレーキタイプ |
|
| |
リアホイールはPROのディスクで、艶あり仕上げの旧型を装着したバイクも多く見られた |
|
| |
フロントフォークは9000系DURA-ACE。タイヤはシュワルベ ONEだ |
|
| |
IAMサイクリングが使用するスコット PLASMA 5 |
|
| |
流行のコンパクトなリア三角を取り入れながらも、非常にボリューム感のあるBBシェル付近の造形が独特 |
|
| |
フロントブレーキはカバーで覆われている |
|
| |
IAMサイクリングが使用するスコット PLASMA 3 |
|
| |
ブルターニュ・シェセが使用するケモ KE-T5 |
|
| |
リアホイールはディープリムにカウルを張り付けてディスク化したヴィジョン METRON DISC |
|
| |
フロントは未発売のヴィジョン METRON 90 |
|
| |
プーリーゲージにカウルを取り付け空力性能を高めたヴィジョン製リアディレーラー |
|
| |
アームの造形が特徴的なヴィジョン METRONクランク |
|
| |
カチューシャが使用するのキャニオン Speedmax CF Evo |
|
| |
キャニオン製のハンドル周り。専用品ながら調整幅は広そう |
|
| |
フロントホイールはマヴィック CXR80 |
|
| |
ドライアンダーウェア アイスカーボン（ノースリーブ） |
|
| |
ドライアンダーウェア アイスカーボン（ノースリーブ、背面） |
|
| |
静電気の発生を防ぐカーボン繊維が織り込まれている |
|
| |
体の部位によって編み方を変化させている |
|
| |
ゴールスプリントで圧勝したジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ） |
|
| |
レース序盤から逃げたジミー・アングルヴァン（フランス、ユーロップカー）ら4名 |
|
| |
チームメイトを抱き寄せるジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ） |
|
| |
2級山岳で攻撃を仕掛けたアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）ら |
|
| |
アンダルシア州の内陸部を行く |
|
| |
2級山岳通過後のアップダウンで攻撃を仕掛けるアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
|
| |
チームメイトに守られて走るマイヨロホのマイケル・マシューズ（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
|
| |
逃げるジミー・アングルヴァン（フランス、ユーロップカー）やハビエル・アラメンディア（スペイン、カハルーラル） |
|
| |
テクニカルな下りをこなすダニエル・ナバーロ（スペイン、コフィディス） |
|
| |
アダム・イェーツ（イギリス、オリカ・グリーンエッジ）やビネル・アナコナゴメス（コロンビア、ランプレ・メリダ）がアタック |
|
| |
ゴールスプリントを制したジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ） |
|
| |
チームカーからボトルを受け取るマイヨロホのマイケル・マシューズ（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
|
| |
メイン集団のペースを上げるフィリップ・ダイグナン（アイルランド、チームスカイ） |
|
| |
急勾配の2級山岳で集団分裂 デゲンコルブがスプリント勝利を射止める |
|
| |
デゲンコルブ「サウナのような一日」バルベルデ「今後も攻撃を続ける」 |
|
| |
ブリヂストンサイクル BWX ELITE（ガンメタリック/オレンジ） |
|
| |
トップチューブとダウンチューブにまたがるBWXロゴ（カラーはガンメタリック/ブルー） |
|
| |
八角形のアルミフレームを採用する |
|
| |
デジタルカモフラージュ柄のサドルが搭載される |
|
| |
2.4インチの極太タイヤがアッセンブルされている |
|
| |
日常を冒険に変える、ファットタイヤを装備したキッズのプレイバイク ブリヂストン BWX |
|
| |
ベル STAR PRO（ブラック/レッドマーカー） |
|
| |
小沼美由紀さん |
|
| |
集団内で走る小沼美由紀さん |
|
| |
大矢倫代 |
|
| |
大矢倫代 |
|
| |
高橋吹歌 |
|
| |
高橋吹歌 |
|
| |
高橋夏美 |
|
| |
高橋夏美 |
|
| |
スタープロを実走テストしてみた |
|
| |
シールドは左右に回り込んでいるため、後方を確認する時も楽。視界の歪みも一切無い |
|
| |
シールドはヘルメットに挿し込み、マグネットで簡単に固定できる |
|
| |
使用しない際にはシールドをヘルメット前頭部に固定しておける。 |
|
| |
ラチェットはCAGEと比較して細かく、より高級感ある操作感となった |
|
| |
女子チーム Ready Go JAPANの入団テストの結果が発表 4名が合格 |
|
| |
ゼナードのエアフロー・メカニズム |
|
| |
熱風ペースアップで集団分裂発生 登りスプリントでデゲンコルブが2連勝 |
|
| |
登りスプリントを制したジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ） |
|
| |
デゲンコルブの進路妨害を訴えるナセル・ブアニ（フランス、FDJ.fr） |
|
| |
長時間独走したピム・リヒハルト（オランダ、ロット・ベリソル） |
|
| |
横風ペースアップによって集団から遅れる選手が続出 |
|
| |
集団から遅れたライダー・ヘシェダル（カナダ、ガーミン・シャープ）ら |
|
| |
レース序盤に逃げたトニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
アンダルシア州の平野を進むプロトン |
|
| |
コンタドールを応援する横断幕がアチコチに |
|
| |
走りながら治療を受けるアンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ） |
|
| |
勝利のシャンパンを開けるジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ） |
|
| |
暑さ厳しいアンダルシア州を行く |
|
| |
マイヨロホを着て走るマイケル・マシューズ（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
|
| |
集団ペースアップを試みたティンコフ・サクソ |
|
| |
マッドコンディションのDOWNHILL SERIES第2戦をムービーでプレイバック |
|
| |
デゲンコルブ「ブアニの進路は塞いでいない」ブアニ「納得がいかない」 |
|
| |
最新トレンドが一堂に会す世界最大の自転車ショー ”ユーロバイク” がドイツで開幕 |
|
| |
5ステージスズカ 第1ステージのゴールシーン |
|
| |
ボーナスタイムがつくので、2位も接戦だ |
|
| |
ギリギリまであきらめない |
|
| |
最後まで踏み切った |
|
| |
ゴールラインまでもう少しだ |
|
| |
ユースで逃げ切りを決めた |
|
| |
子どももスプリント勝負！ |
|
| |
わずかな差ですが逃げ切りを決めました |
|
| |
ダンロップコーナーには中間スプリントポイントが設けられる |
|
| |
スプリントポイントを狙って動く |
|
| |
少しでもタイム差をつけようと抜け出す5ステージスズカ |
|
| |
両手を突き上げてガッツポーズ |
|
| |
1時間エンデューロも最後はスプリント |
|
| |
会心のスプリントを決めました |
|
| |
もうひと踏ん張りです！ |
|
| |
逃げ切りを決めた桜台レーシング |
|
| |
接戦のスプリントとなったオープン2 |
|
| |
積極的に攻めるタイムアタック |
|
| |
前走者を抜く場面も |
|
| |
追い込んでいるはずなのになんだか楽しそう |
|
| |
バリバリのTTバイクも |
|
| |
ロードにクリップオンバーの参加者もいます |
|
| |
雄たけびが聞こえてきそうなガッツポーズ |
|
| |
オープン1・2組はバルバが制す |
|
| |
インターミディエイトA・1組は逃げ切り勝利が決まった |
|
| |
マスターズ40+1組のゴール |
|
| |
マスターズ40+2組のゴール |
|
| |
マスターズ50+のスプリントは接戦 |
|
| |
マスターズ60+の勝者はトークリップ(!) |
|
| |
マスターズ30+はバルバが勝利 |
|
| |
後ろでチームメイトを祝福する |
|
| |
ビギナーもスプリントします |
|
| |
子どもたちのスプリントは大人以上に真剣勝負です |
|
| |
してやったり！ |
|
| |
「勝ったぞお！！」 |
|
| |
高級モデルのKAOS、エントリーモデルLEVEL登場 SIDI 2015ロードシューズラインナップ |
|
| |
雨にも負けず熱い戦いを繰り広げた2日間 シマノ鈴鹿ロードレース |
|
| |
1万5千人が集ったシマノ鈴鹿ロードレース |
|
| |
スタートしていく選手たち |
|
| |
ホームストレートを登り切った集団 |
|
| |
ホームストレートを登り切った集団 |
|
| |
シディ WIRE AIR（グリーンフロー/ホワイト） |
|
| |
シディ WIRE AIR（ホワイト/ホワイト） |
|
| |
シディ WIRE（ホワイト/ブラック/イリデ） |
|
| |
シディ WIRE（ブラック/ブラック） |
|
| |
シディ WIRE（ブルー/ホワイト） |
|
| |
シディ WIRE（グリーンフロー/ホワイト） |
|
| |
シディ WIRE AIR（ホワイト/ホワイト） |
|
| |
シディ WIRE（ブラック/イエロー） |
|
| |
シディ SP WIRE（ホワイト/ホワイト） |
|
| |
シディSP WIRE（ホワイト/ホワイト） |
|
| |
世界最大の自転車ショー「EUROBIKE」が開幕 |
|
| |
ユーロバイクが開催されるメッセ・フリードリヒスハーフェン |
|
| |
各ブースではコンパニオンが出迎えてくれる |
|
| |
凝ったギミックの新作パーツが沢山 |
|
| |
日本のメーカー・ブランドも多く出展している |
|
| |
ドイツならではのクラフトマンシップあふれる展示も。写真のホイールはMTB用ながら前後セットで1,075g！ |
|
| |
マイクロシフトはカンパニョーロの様なシフト機構の新型レバーを発表 |
|
| |
エアロダイナミクスへの追求はまだまだ続く |
|
| |
フィジークをはじめダイヤル式のクロージャーをもちいるシューズブランドが続々と増えている |
|
| |
リドレーは新型エアロバイクのNOAH SLを発表 |
|
| |
会場内の至る所にプロの実車が展示されている |
|
| |
パワーメーターも多くの興味を引くジャンルの1つ |
|
| |
SUPER ７でお馴染みのケータハムが自転車業界に参入 |
|
| |
RetulやGURUなどフィッティングシステムのデモンストレーションも |
|
| |
台湾系のブースではOEMに関するミーティングが頻繁に行われている |
|
| |
キッズ用アイテムも充実している |
|
| |
ユーロバイクアワードを獲得したキッズ向けファットバイク |
|
| |
補給食やエナジーウォーターのブースの多さにもびっくり |
|
| |
補給食やエナジーウォーターのブースの多さにもびっくり |
|
| |
タイヤのコンチネンタルが展開するE-BIKE用モーター＆バッテリーを搭載したコンセプトバイク |
|
| |
ツーリング用バッグのメーカーバイクに合わせた様々な取付方法を提案している |
|
| |
ブルックスが新たに展開を開始するおしゃれなヘルメット |
|
| |
パナレーサーもファットバイク用タイヤをリリース |
|
| |
アフターマーケットも成熟しつつあるファットバイク市場 |
|
| |
大手メーカーも続々とファットバイクをリリース。フェルトはE-BIKEバージョンをリリース |
|
| |
リーダージャージを守り抜いたTeamBioGaiaBike |
|
| |
シディ KAOS（ブラック/ブラック） |
|
| |
シディ KAOS（グリーンフロー） |
|
| |
シディ KAOS（ホワイト/オレンジ） |
|
| |
シディ KAOS（ホワイト/ホワイト） |
|
| |
シディ KAOS（イエローフロー） |
|
| |
シディ LEVEL（ブラック/ブラック） |
|
| |
シディ LEVEL（オレンジフロー/ブラック） |
|
| |
シディ LEVEL（ホワイト/ホワイト） |
|
| |
シディ LEVEL（ブラック/イエローフロー） |
|
| |
チューブレスタイヤに対応 ビードを上げる機能を設けたフロアポンプ ボントレガー TLR Flash Charger |
|
| |
ボントレガー TLR Flash Charger |
|
| |
ポンプ本体に据えられたチャンバー |
|
| |
空気放出バルブも設けられ、過充填する心配も無い |
|
| |
レバーを上下することでチャンバーを開閉する。大きなエアゲージも色付きで見やすい |
|
| |
ハンドルは大きめで、持ちやすい形状だ |
|
| |
チューブレスタイヤに対応することを示すロゴ |
|
| |
ダイヤル中央の小さなボタンをワンタッチすることでレバーが立ち上がる「テクノ3プッシュ」 |
|
| |
ネジで踵の締め込みを調整できる「Adjustable Heel comfort Fit Insole」 |
|
| |
高い剛性を持る「Vent Carbon Sole」 |
|
| |
ERGO3のラチェットと、WIREのテクノ3システムを組み合わせている |
|
| |
しなりが強く、脚への負担も少ない「MILLENNIUM 4 CARBON COMPOSITE SOLE」 |
|
| |
新しいエントリーモデルとして登場した LEVEL（ブラック/ブラック） |
|
| |
シディ AVAST RAIN（ブラック/ブラック） |
|
| |
基本はLEVELを踏襲しており、クロージャーシステムも共通だ |
|
| |
雨や雪の侵入を防ぐハイカフ仕様。この部分にベルクロも追加されている |
|
| |
中は起毛素材が使われ、冬場でも暖かそうだ |
|
| |
起毛素材を使ったインソール |
|
| |
ボタンを押さずとも、従来通り手動でレバーの立ち上げも可能だ |
|
| |
ベロはアッパーに縫い付けられており、雨の流入も防いでくれる |
|
| |
チームスカイのボアッソンハーゲンがMTNキュベカと2年契約を結ぶ |
|
| |
男子スプリント予選 2位タイム 橋本瑠偉（明治大） |
|
| |
男子スプリント予選 3位タイム 植原琢也（法政大） |
|
| |
男子スプリント予選 1位タイム 宮本隼輔（中央大） |
|
| |
女子スプリント予選 1位タイム 清水知美（八戸学院大） |
|
| |
女子スプリント予選 2位タイム 齋藤望（日本体育大） |
|
| |
女子スプリント予選 3位タイム 丸田京（法政大） |
|
| |
タンデムスプリント予選 3位タイム 中央大 |
|
| |
タンデムスプリント予選 1位タイム 朝日大 |
|
| |
タンデムスプリント予選 2位タイム 日本大 |
|
| |
3kmインディビデュアルパーシュート予選 3位タイム 中村友香（鹿屋体育大） |
|
| |
3kmインディビデュアルパーシュート予選 2位タイム 江藤里佳子（鹿屋体育大） |
|
| |
3kmインディビデュアルパーシュート予選 1位タイム 中村妃智（日本体育大） |
|
| |
4kmインディビデュアルパーシュート予選 3位タイム 渡邊翔太郎（朝日大） |
|
| |
4kmインディビデュアルパーシュート予選 2位タイム 近谷涼（日本大） |
|
| |
4kmインディビデュアルパーシュート予選 1位タイム 原田裕成（鹿屋体育大） |
|
| |
女子チームスプリント 2位タイム 順天堂大 |
|
