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スペシャライズド ALLEZ ELITE |
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スペシャライズド ALLEZ ELITE コストパフォーマンスに優れるフルティアグラ完成車 |
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スペシャライズド ALLEZ ELITE（グラファイト/ホワイト/レッド） |
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J4ブラケット |
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F-35 アームレスト |
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プロファイルデザイン T2+ カーボンエアロバー（ブラック） |
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プロファイルデザイン T1+VIPER カーボンエアロバー |
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エルゴノミクスを追求した「スキーベンド」形状を採用する |
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プロファイルデザイン T2+ カーボンエアロバー（ホワイト） |
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プロファイルデザイン T1+VIPER カーボンエアロバー エルゴノミクスを追求したTTハンドル |
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エウスカルテル・エウスカディの様々なシーンを散りばめる |
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2013年オルベアカレンダー |
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1月 ツール・ド・フランスでのシーン |
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5月 湖のある風景と集団 |
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7月 ひまわり |
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9月 タイムトライアル |
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10月 エウスカルテルチームの食事風景 |
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エウスカルテルのツール・ド・フランスを追った2013年オルベアカレンダー |
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ジルベールやAシュレクが1月のツアー・ダウンアンダーでシーズンイン |
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2004年のツアー・ダウンアンダーでステージ優勝を飾ったフィリップ・ジルベール（ベルギー） |
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大雨もなんのその 豪華ゲストと面白キャラが走った 鈴鹿8時間エンデューロ秋SP |
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マヴィックカーに先導され、鈴鹿8時間エンデューロ秋スタート |
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大雨にも関わらず、本当に多くのエントリーがあった |
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レインコートを着て大雨に立ち向かう |
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虎ですね... |
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こちらはかの有名なお殿様。表情までそっくり！ |
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お魚くわえた（担いだ？）ドラ猫も走る！ |
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ガンダムも走る！レベル高いぞ！ |
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恐竜のコスプレで参戦のチームひよこ。前見えていますか？ |
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マトリックスチームが安全なレースを進行を務める |
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ファンと共に走る新城幸也選手と野中竜馬選手 |
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鈴鹿サーキットは今年で50周年 |
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ピットエリアでは交代選手を待つチームで一杯。楽しげな雰囲気が伝わってきます |
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おっと、ピットで鎧武者を発見！ |
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選手交代ではピットワークが大事 |
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ウィダーガールも応援してくれた。元気100倍？ |
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二人組で走るトロッフェ・バラッキ |
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8時間の総合争いをスプリントで制したマルコADONパンターニGTR |
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何がコンセプトだかわからないけれど、打ち上げはビール決定ですね！ |
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8時間最後はマビックカーを従えてフィナーレ |
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4時間パフォーマンスの部表彰 |
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4時間総合表彰 |
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4時間ロードソロ表彰 |
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8時間パフォーマンスの部表彰 |
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8時間ロードソロ表彰 |
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8時間総合表彰 |
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ヘリハムスターの皆さん |
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4時間ロードソロ優勝 小山内健太選手（DENSO RACING） |
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文句無しに8時間パフォーマンスで優勝したチャリフィスのメンバー |
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8時間総合優勝 マルコADONパンターニGTR |
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新城幸也・福島晋一選手 |
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ブースエリアも大盛況。 |
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新城幸也選手が昨年ツールで使用した「絆C59」も展示されていた |
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温かいコーヒーが楽しめたマヴィックヴィラージュ |
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フェルト Z1 EPS |
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フェルト Z1 EPS コンフォート重視のZシリーズ 最高峰完成車モデル |
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ゴールドウィン サミットナノフロントウインターグローブ（ブラック×ホワイト） |
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ゴールドウィン サミットナノフロントウインターグローブ（ブラック×ゴールド） |
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繊維表面の凹凸が生み出す摩擦力で強力なグリップを追求 |
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保温力と透湿性に優れるウインターグローブ ゴールドウィン サミットナノフロント |
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Pinarello DOGMA 65.1 Think 2 |
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Pinarello DOGMA K |
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Pinarello FP QUATRO |
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Pinarello FP TEAM |
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Pinarello FP UNO CARBON |
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Pinarello PARIS 50-1.5 |
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Pinarello ROKH |
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白川賢治(YOU CAN リバーシティ店) |
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二戸康寛(なるしまフレンド立川店） |
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「生粋のレーシングフレームを求めている人に勧めたい」 二戸康寛 |
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シートステーには快適性と安定性に定評があるオンダフォークを採用 |
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湘南ベルマーレ主催の新シクロクロス大会 神奈川県足柄上郡で1月27日初開催 |
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マヴィック アクシオン（レッドラベル） |
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マヴィック アクシオン（ホワイトラベル） |
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マヴィック イクシオンコンプ |
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マヴィック イクシオンプロ CXR グリップリンク |
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マヴィック イクシオンプロ CXR パワーリンク |
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マヴィック イクシオンプロ グリップリンク（SSCラベル） |
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マヴィック イクシオンプロ グリップリンクチューブラー（SSCラベル） |
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マヴィック イクシオンプロ グリップリンクチューブラー（ホワイトラベル） |
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マヴィック イクシオンプロ グリップリンク（ホワイトラベル） |
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マヴィック イクシオンプロ パワーリンク（SSCラベル） |
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マヴィック イクシオンプロ パワーリンクチューブラー（SSCラベル） |
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マヴィック イクシオンプロ パワーリンクチューブラー（ホワイトラベル） |
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マヴィック イクシオンプロ パワーリンク（ホワイトラベル） |
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コンパウンド形状を最適化し、軽量化に貢献する |
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マヴィック2013タイヤラインナップ トップライダーを開発に迎え生まれた軽量・高グリップタイヤ |
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GPミストラルのカテゴリー1をシュワルベ レーシングラルフHT を使って走る鈴木祐一（Rise Ride） |
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「レースを走ってこのタイヤの高性能を実感した」鈴木祐一（Rise Ride） |
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レース後のシュワルベ レーシングラルフHT |
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新時代のシクロクロス用ハンドメイドチューブラー シュワルベ レーシングラルフHT |
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サンタクルズV10.5 ファクトリーチームSYNDICATEのレプリカカラー |
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サンタクルズV10.5 鍛造アルミ製ロワーリンクにはグリスポートを装備。アッパーリンクも新型に |
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サンタクルズV10.5 マットカラーに流行のフラッシュグリーンを配色 |
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サンタクルズV10.5 世界チャンプグレッグ・ミナー仕様のフルカーボンDHバイク |
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土井、畑中、宮澤出場のCX全日本 竹之内と豊岡の大会連覇なるか？ |
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コースを試走する竹之内悠（チームユーラシア）と豊岡英子（パナソニックレディース） |
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富士山を眺める絶景コース |
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富士山に向かってスタートが切られる |
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NIPPOで走る鹿屋体大の石橋・徳田 中根が正式加入で平均年齢21.5歳 |
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チームNIPPOから移籍する小森亮平 |
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チームユーラシア（写真は2012年） |
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チームユーラシアIRCタイヤ 2013は小森亮平が加入 |
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竹之内悠がCX全日本連覇を達成 宮内佐季子が初の女子王者に輝く |
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ジュニア 優勝した横山航太（篠ノ井高校） |
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エリート男子 連覇を達成した竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート女子 ゴールに向けて独走する宮内佐季子（CLUBviento） |
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1-1/8、1-1/2インチの大口径上下異型テーパードヘッドチューブを採用する |
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カーボンレイアップにバイオファイバーを添加し、振動吸収性を向上させている |
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チューブ内にリブ補強を施す「ダブルチャンバーテクノロジー」を導入する |
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主張の強いロゴはレーシング機材たる雰囲気を漂わせる |
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トップチューブから緩やかにつながるシートステー |
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ボリューム感の高いヘッドチューブ周辺の造形 |
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BB386EVOなど、積極的に最新のシステムを導入した |
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シャープなラインで形作られるチェーンステーは、路面追従性を求めた |
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緩やかなアーチを描くトップチューブ。扁平形状とされ、しなやかな乗り味を生み出す |
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シートステーは先端部から細く、振動吸収性に貢献 |
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チェーンステーやシートステーは扁平加工することで、衝撃吸収性を向上させる |
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完成車に付属するシートポストはモノリンク方式を採用する |
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メリダ SCULTURA SL TEAM |
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メリダ SCULTURA SL TEAM |
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メリダ SCULTURA SL TEAM |
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「軽さ故のピーキーさが無く、オールラウンドに使えるレーシングバイク」諏訪孝浩（BIKESHOP SNEL） |
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「タメのある乗り味で、レースからコンフォートユースまでに使える」戸津井俊介（OVER-DOバイカーズサポート） |
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メリダ SCULTURA SL TEAM メリダが放つオールラウンドレーシングバイク |
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小坂光を振り切った竹之内悠が連覇 宮内佐季子が地元で念願のタイトル |
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エリート男子 スタートを待つ竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート男子 スタートを待つ84名の選手たち |
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エリート男子 後方でスタートを待つ宮澤崇史（サクソバンク・ティンコフバンク） |
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エリート男子 スタート1分前 |
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エリート男子 スタート |
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エリート男子 スタートから先頭に立つ竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート男子 先頭パックを形成する竹之内悠（チームユーラシア）、小坂光（宇都宮ブリッツェン）、丸山厚（TEAM MASSA-ANDEX） |
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富士山麓の「ふもとっぱら」 |
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エリート男子 先頭パックから沢田時（ブリヂストンアンカー）がアタック |
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エリート男子 先頭4名のままレースは進行する |
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エリート男子 先頭パックのペースを上げる小坂光（宇都宮ブリッツェン） |
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エリート男子 8番手前後を走る前田公平（SPEEDVAGEN CYCLOCROSS TEAM） |
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エリート男子 徐々に順位を上げる島田真琴（シマノドリンキング） |
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エリート男子 3周目にアタックした竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート男子 竹之内を追う小坂光（宇都宮ブリッツェン）や丸山厚（TEAM MASSA-ANDEX） |
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エリート男子 出遅れた小坂正則（スワコレーシング）が追い上げる |
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エリート男子 竹之内を追う沢田時（ブリヂストンアンカー）ら |
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エリート男子 畑中勇介（シマノレーシング） |
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エリート男子 竹之内悠（チームユーラシア）の後方に3名が迫る |
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エリート男子 追走パックを形成する小坂光（宇都宮ブリッツェン）ら |
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エリート男子 竹之内悠（チームユーラシア）の後方に3名が迫る |
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エリート男子 竹之内悠（チームユーラシア）に3名が合流 |
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エリート男子 7番手で競り合う中井路雅（岩井商会レーシング）と山本聖吾（スワコレーシング） |
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エリート男子 先頭パックがピット横を通過 |
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エリート男子 登りで丸山厚（TEAM MASSA-ANDEX）がアタック |
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エリート男子 エリート男子 登りで丸山厚（TEAM MASSA-ANDEX）がアタック |
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エリート男子 10番手で走る前田公平（SPEEDVAGEN CYCLOCROSS TEAM）ら |
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エリート男子 先頭パックから再びアタックする竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート男子 先頭パックから脱落した沢田時（ブリヂストンアンカー） |
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エリート男子 単独で6番手を走り続ける濱由嵩（BRIDLER） |
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エリート男子 21位まで順位を上げた土井雪広（アルゴス・シマノ） |
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エリート男子 独走に持ち込む竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート男子 最終周回を独走する竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート男子 竹之内を単独で追う小坂光（宇都宮ブリッツェン） |
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エリート男子 独走する竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート男子 ゴール後の竹之内悠（チームユーラシア） |
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エリート男子 表彰式を前に小坂光（宇都宮ブリッツェン）と竹之内悠（チームユーラシア）が握手 |
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エリート男子表彰台 |
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エリート女子 スタート前 |
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エリート女子スタート 豊岡英子（パナソニックレディース）が先頭 |
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エリート女子 豊岡英子（パナソニックレディース）に福本千佳（同志社大学）が並ぶ |
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エリート女子 先頭でシケインをクリアする豊岡英子（パナソニックレディース） |
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エリート女子 先頭パックを率いる豊岡英子（パナソニックレディース） |
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エリート女子 ギャラリーが詰めかけたシケインを駆け抜ける |
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エリート女子 ペースアップを図る宮内佐季子（CLUBviento） |
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エリート女子 先頭の宮内佐季子（CLUBviento）と豊岡英子（パナソニックレディース） |
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エリート女子 先頭の宮内佐季子（CLUBviento）と豊岡英子（パナソニックレディース） |
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エリート女子 最終周回で宮内に先行を許してしまった豊岡英子（パナソニックレディース） |
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エリート女子 ゴールに向かって独走する宮内佐季子（CLUBviento） |
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エリート女子 最終周回で宮内に先行を許してしまった豊岡英子（パナソニックレディース） |
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エリート女子 3番手を走る福本千佳（同志社大学） |
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エリート女子 優勝した宮内佐季子（CLUBviento） |
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エリート女子表彰台 |
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ジュニア スタート |
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ジュニア 先頭を快走する横山航太（篠ノ井高校） |
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ジュニア 2番手の山田誉史輝（HAPPYRIDE） |
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ジュニア 先頭を走り続ける横山航太（篠ノ井高校） |
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ジュニア 3番手を走る中井唯晶（瀬田工業高校） |
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ジュニア 独走する横山航太（篠ノ井高校） |
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ジュニア表彰台 |
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2009年インターハイ・ロード 山本元喜が優勝、黒枝士揮は3位に。榊原健一（左端）は現在中京大＆チームNIPPO |
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2010年ツール・ド・北海道第3ステージ優勝の山本元喜。大学生で初 |
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ライバルだが仲もいい2人 |
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和やかな雰囲気で進められた発表会 |
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左より黒川剛監督、山本元喜、黒枝士揮、ホアン・リポーイ氏、田代修一氏 |
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Velofuturが鹿屋体育大学を支援 黒枝・山本が契約選手に |
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シクロクロス全日本選手権2012 エリート男子・女子ムービー |
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各ローラーの高さを最適化し、バイクの水平を出せることが特徴だ |
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フロントローラー位置は動かすことができ、ミリ単位の微調整が可能 |
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ミノウラ ライブロールR700 |
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コンパクトに収納が可能 |
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ミノウラ ライブライドLR760 |
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本体はスライド式で、コンパクトな収納ができる |
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ミノウラ ライブロールR700、ライブライドLR760 新機能を搭載したローラー台 |
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