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力を逃さず伝達する パワートランスファー・コンストラクション |
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ヘッドチューブ前面にケーブル内蔵口が集められたパフォーマンス・ケーブルルーティング |
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本社でも歪み計測やFEA解析などの実験を繰り返した |
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パリ〜ルーベで使用されるパヴェを再現するべく型どりするところから開発はスタートしている |
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パリ〜ルーベで使用されるパヴェを再現するべく型どりするところから開発はスタートしている |
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解析用の電極をつけたバイクを駆るヨースト・ポストゥーマ |
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パヴェの上でのバイクの動き、振動をデータで採取することで、求める性能が分かる |
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実際のパヴェに近い路面をアメリカ国内の実験施設に再現。試験機にも応用した |
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回転ローラーにも凹凸を人工的に作り出し、効率の悪い路面状況を作り出した |
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DOMANEのプロトタイプを駆ってアランヴェールのパヴェを走るファビアン・カンチェラーラ |
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シート周辺に設けられたIsoSpeed（アイソスピード）テクノロジー。シートチューブを積極的にしならせる |
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後方にオフセットしたIsoSpeedフロントフォークが路面の振動を吸収する |
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ヘッドチューブからダウンチューブ、BB、そしてチェーンステイにかけてのパワー伝達効率を高めた Power Transfer Construction |
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ハンドルにジェルを内蔵することを前提に設計されたBONTRAGER Carbon IsoZone Bar |
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フレームに統合してマウントされる3S Integrated Chain Keeper がチェーン脱落を未然に防ぐ |
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DOMANEを駆りロンド・ファン・フラーンデレン2012を走るカンチェラーラ |
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DOMANEは舗装路からパヴェへの突っ込みや、荒れた路面などでもスムーズな走行感を得られる |
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ロンド・ファン・フラーンデレンで走るパヴェ。日本の走りやすい石畳とは明らかに性質が違う |
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総勢50人以上のジャーナリストがパヴェの難所を目指して走った |
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農道のような細い道を走る |
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路面に弾かれないので速さを感じないほどに安定しており、安心してダウンヒルを攻められる |
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トレック DOMANE |
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トレック DOMANE |
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悪名高きコッペンベルグは確かにきついが、パヴェの攻撃を受けるのは上りだけではない |
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複数のパヴェを経た厳しいコースを走り終えても、身体の疲労は格段に少なかった |
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ジャーナリスト達が次々とコッペンベルグに挑んでいく |
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ジロ・デ・イタリア2012第1ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第1ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第2ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第2ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第3ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第3ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第4ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第4ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第5ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第5ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第6ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第6ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第7ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第7ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第8ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第8ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第9ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第9ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第10ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第10ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第11ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第11ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第12ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第12ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第13ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第13ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第14ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第14ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第15ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第15ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第16ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第16ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第17ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第17ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第18ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第18ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第19ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第19ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第20ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第20ステージ・コースマップ |
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ジロ・デ・イタリア2012第21ステージ・コースプロフィール |
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ジロ・デ・イタリア2012第21ステージ・コースマップ |
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史上初めて北欧で開幕するジロ 伊半島を南下する第1〜第11ステージ |
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ズラリと並ぶ試乗車も壮観 |
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標高2757mステルヴィオ峠登場 険しい山岳が続く第12〜第21ステージ |
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エンデュランスジオメトリーの採用により、悪路での安定性が向上した |
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クリーンでスムーズなシフティング性能を可能にするパフォーマンス・ケーブルルーティング |
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パフォーマンス・ケーブルルーティングはトレックの高度なエンジニアリングによって実現した |
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トレックDOMANE |
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ゲスト参加する愛三工業レーシング |
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会場となるHakuba47を目指すBrevet de ROUBAIX（イメージ） |
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迫力のDEMOカップ ダウンヒルTT（イメージ） |
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仲間と走る楽しさは格別 |
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ROUBAIX エンデュランス は長野の自然を楽しめるロングライドイベント（イメージ） |
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仲間とでも個人でも参加できるXC耐久レース（イメージ） |
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TARMACカップ ヒルクライム（イメージ） |
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スペシャライズドデイズ |
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フリーライディングの第一人者、マット・ハンター氏 |
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旧くて新しいレトロイメージアパレル 新作デザイン発売開始 |
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Matte Black Ink Red Iridium Vented（29,400円） |
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Polished White Jade Iridium Vented（29,400円） |
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Blood Orange+Polished White Fire Iridium Polarized Vented（42,000円） |
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Matte Heather Grey+Polished Black G30 Vented（29,400円） |
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Infrared+Polished Black Clear Black Photochromic Vented（42,000円） |
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Matte Glacier+Polished Black Black Iridium Polarized（42,000円） |
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Polished Black+Silver Black Iridium（29,400円） |
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Silver Ice Iridium Vented（29,400円） |
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Silver Fire Polarized（42,000円） |
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Carbon Fiber G30 Polarized Vented（42,000円） |
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Polished Black+Silver Gray（26,250円） |
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オークリー RaderLock 簡単にレンズ交換が可能な新パフォーマンスアイウェア |
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別府史之「ジロ・デ・イタリアに向けて」そしてアイウェアを語る |
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混沌としたジロ覇権争い クロイツィゲルやシュレクを地元勢が迎え撃つ |
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大会連覇の意気込みを語るミケーレ・スカルポーニ（イタリア、ランプレ・ISD） |
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バッソの言葉に耳を傾けるフランク・シュレク（ルクセンブルク、レディオシャック・ニッサン） |
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常に笑顔で質問にフランク・シュレク（ルクセンブルク、レディオシャック・ニッサン） |
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3度目のジロ制覇を狙うイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス・キャノンデール） |
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マリアローザ有力選手たちが手を組む |
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1年越しでミケーレ・スカルポーニ（イタリア、ランプレ・ISD）の手元にやってきた優勝トロフィー |
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かつてチームCSCに所属してたため、デンマークにおけるイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）の知名度は高い |
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シマノSAINT、ZEEがアメリカでデビュー スラムの勢いが止まらない |
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シマノSAINT チェーンホイール |
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厚歯のシングルギア |
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シマノSAINTのフラットペダル |
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SAINT リアディレイラー |
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シマノSAINT ブレーキ＆シフター |
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SAINT ブレーキ＆シフター |
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アイステック搭載のブレーキシステム |
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シマノSAINTブレーキの放熱フィン |
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シーオッターで世界にお披露目されたシマノSAINT |
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セカンドグレードのグラヴィティコンポ シマノZEE |
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ZEEチェーンホイール |
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ZEEリアディレイラー |
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ZEEリアブレーキ |
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ZEEブレーキ＆シフター |
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ZEEブレーキ＆シフター |
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ZEEフロントブレーキ |
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ZEEリアブレーキ |
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シマノZEEチェーンホイール |
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シマノZEEブレーキ |
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シマノZEEリアディレイラー |
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シマノSAINTリアディレイラー |
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シマノSAINTリアディレイラー |
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スラムの650B（シックスフィフティービー）ホイール Rise40 |
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ロックショックスのリアサスユニット Monarch RT3 |
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ロックショックスのシートピラー内蔵型サスペンションコントロールシステム |
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古くて新しいグリップシフト |
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Rise40のリム |
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QUARKのパワー計測システム内蔵型のREDチェーンホイール |
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QUARKのパワー計測システム内蔵型のチェーンホイールを各種ラインナップ |
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QUARKのひずみケージを利用したパワー計測システムを内蔵 |
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スラム新型RED搭載のオメガファーマ・クイックステップのバイク |
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Strength in Numbersポスター |
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懐かしのDHヒーロー、グレッグ・ヘルボルト登場 グリップシフトを語る |
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豪華ゲスト勢揃い 桜咲くSUGOサーキットで行われた震災復興支援イベント |
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疾走するアンカー混生チーム 藤田さんはTTバイクにエアロヘルメット |
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MCを務めた絹代さんと野寺シマノレーシング監督 |
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迫力のスプリントでゴールに突っ込んでくるシマノチーム |
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フルメンバーを揃えて参加した湘南ベルマーレ |
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編集部チームで走ってくれた豊岡英子選手（パナソニックレディース） |
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吉田隼人、西薗良太選手（ブリヂストンアンカー） |
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福島晋一選手（トレンガヌ） |
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シマノレーシングからは3選手が参加してくれた |
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全日本チャンピオンになったばかりの土井雪広選手（アルゴス・シマノ） |
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招待選手を囲んでの表彰台 |
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キッズスクールも開催された |
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あやこ姫と愉快な仲間たち 堂々の優勝！（エントリーは1チームだけど） |
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豪華メンバーによるライディング講習会 |
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SUGOさくらスプリントカップ |
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エリートは激しいレース展開となった |
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満開の桜をバックに招待選手たちと走る |
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仲良しで軽快なトークのお二人に会場も盛り上がった |
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チーム1t4iのサイン入りレアジャージをゲット！ |
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福島選手からはジャージ、アフターウェア、キャップ、サングラスという豪華商品が出品 |
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たくさんのヨーロッパ選手たちのメッセージが込められたバナーも落札 |
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この落札金額でプッシュバイクを購入し、被災地へ寄付される |
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非常にアットホームな雰囲気のイベントとなった |
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主催者の菅田純也さん |
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招待選手たちのサイン色紙をもらってにっこり |
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みんなで記念撮影！また来年！ |
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日常でもオークリーを愛用する別府史之。この日はCROSSLINKを着用 |
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日常でもオークリーを愛用する別府史之。この日はCROSSLINKを着用 |
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リラックスした表情でインタビューに応じてくれた別府史之 |
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別府史之がレース中にかけるJAWBONE。スイッチロックシステムでレンズ交換が容易だ |
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お気に入りのオークリーのアイウェアを手にして笑顔の別府史之 |
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オークリー・トゥルー・デジタル |
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別府史之「JAWBONEは雨が降って風が吹いても眼を守ってくれる」 |
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HALF JACKET 2.0 (ASIAN FIT) |
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M FRAME SWEEP |
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RACING JACKET |
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RADAR PATH |
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別府史之「ジロで走り込む糧を活かし、そのコンディションを保ってオリンピックに挑みたい」 |
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5月5日開幕のジロスタートリスト発表 別府史之はNo.101 |
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ロッサ・アッズーラ・ビアンカ ジロを盛り上げる3つの特別賞ジャージ |
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出番を待つ別府史之（オリカ・グリーンエッジ） |
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出番を待つオリカ・グリーンエッジ |
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ジロ・デ・イタリアがデンマークに上陸 |
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チームプレゼンテーションのステージに向かう選手たち |
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チームプレゼンテーションのステージに向かう選手たち |
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ヴァカンソレイユ・DCM |
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ヘルニングの中心地には大勢の観客が詰めかけた |
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アンドローニ・ジョカトリ |
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コルナゴ・CSFイノックス |
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エウスカルテル・エウスカディ |
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モビスター |
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ロット・ベリソル |
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チームネットアップ |
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ラボバンク |
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オメガファーマ・クイックステップ |
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ステージに向かう別府史之（オリカ・グリーンエッジ） |
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オリカ・グリーンエッジ |
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ステージ上で紹介を受ける別府史之（オリカ・グリーンエッジ） |
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アージェードゥーゼル |
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ガーミン・バラクーダ |
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